Autógyártás Németországból (Európa) Oroszországba
Tehát próbáljunk lépésről lépésre kiszámítani egy európai autó költségét.
Az értékképlet egyszerűen definiálható.
ÁR = CAR + SZÁLLÍTÁS + VÁROS
ahol az „autó” - a tényleges ár az autó külföldön, például Németországban, a „szállítás” - egy autó, szállítási költség hazánkban (az utazás az autó, vízummal kapcsolatos, biztosítás, szállás, üzemanyag, gőz, desztillált, vagy akár csak küldő készülék tengeri áruszállítás közvetlenül a mi kikötőnkre.), "CUSTOMS" (nos, minden itt világos). Ebben a képletben elhanyagoljuk az autó keresési és szállítási költségeit (az utazásszervező vagy az eladó piaci haszna).
Ha a konkrét számítás részleteit a szállítási és vámkezelési költségekkel tűnik érdektelen neked, költségeinek kiszámítása a gép függően az ára Németországban lehetséges a számológép. A németországi autók tényleges árai alapján a "Árak on-line" részben találhatók.
A legáltalánosabb megoldás az egyéni utazás egy vagy több gép számára. Becsült költségek ebben az esetben.
35 - 120 euróEz általában az alapkonfiguráció. Tehát, még akkor is, ha minimálisra vesszük (és a minimális szinte mindig alacsony), körülbelül 1100-1200 eurót kapunk. Lehetséges a költségek csökkentése, ha több autót hoznak, de nem szigorúan arányosak, mert például az áruszállítási költség még drágább, mint a gépkocsivezetőnek szóló komp bérletének költsége. valamint a kikötői díjat Helsinkiben, valamint a második autó németországi (és még Finnország) előzésének problémáját. Általánosságban körülbelül 1200 eurós összeggel kell vezetni. Itt a közepes méretű hagyományos szedánra és a kezdő és végpontra - Szentpétervárra gondolunk.
Honlapunk kalkulátorában az összes általános költség minimálisra csökken 1100 euróra.
By the way, ha még mindig úgy gondolja mindent dollárban - akkor szüksége van egy autó Amerikából (és ez érdemes gondolkodni.). Európában minden költséget euróban kell figyelembe venni.
Az utazási költségek hiányát is ellensúlyozza az autó tényleges árának tényleges túlbecslése.
Az a tény, hogy még akkor is, ha saját lakosod van Németországban, a költségek egyszerűen fizikailag nem tudnak egy bizonyos szint alá kerülni. Bíró magadnak - a számok a gépen lógni szükséges, benzin töltse szükséges, jegyek az áruszállító komp költsége 390 euró, és nem önérzetes bundesrezident (bármi állampolgársággal lehet), kevesebb, mint száz euró ne emelje meg a seggem előzni egy autó, miközben a kikötőig állna. És nem önbecsülõ - nem tiszteletben tartja magát -, és kitalálja, hogy milyen autót kap. By the way, a kikötőből a vezetőnek vissza kell térnie haza, és a jegyek, például a vonat müncheni, majdnem annyi, mint egy repülőgép Oroszországból. Ebben az esetben az autót még mindig meg kell találni, több lehetőséget is meg kell vizsgálni, gyakran egymástól nagy távolságban, az utazási költségekért. Mennyit fog a Bundesrezent az ilyen munkára. Ön elégedett olyan mennyiségű száz dollárt egy chat néhány nap között Moszkva, Szamara és Szentpétervár, megállás ugyanakkor Isten tudja, tudja, mi a falu érdekében, hogy megtalálják az autó jobb és olcsóbb néhány kínai.
Itt maga válaszolt erre a kérdésre. )
Általában mindenképpen fizetni fogja a pénzt a teljes program alatt, csak a gép drágább lesz a vártnál, vagy általánosságban még kellemetlenebb - rosszabb.
Ezért, ha nem dönt, hogy megy az autó személy és talál egy szerkezetet, peregonschika akinek meg kell vásárolni autóját Németországban, akkor van értelme, hogy egy világos megértése -, hogy mi lesz töltött a pénzt (mennyibe fog kerülni külön vám, szállítási , maga az autó és a beszerzéssel és szállítással kapcsolatos tényleges munka).
Valójában, alaposan tanulmányozva az itt bemutatott információkat, lehetősége van arra, hogy személyesen hozza el a kocsit Németországból, teljes mértékben magabiztos minőségben és valós értékben.