A repülőgép vázlatos modellje (repülőgépek
A vitorlázó "parabola" legegyszerűbb modellje
Repülőgépek> Vitorlázó repülőgépek
Modell repülőgépes modell repülőgépek Yu. Schmidt
Repülőgépek> Vitorlázó repülőgépek
A vitorlázó tervének jegyzőkönyve V. Yakovenko
Repülőgépek> Vitorlázó repülőgépek
Papírmodell vázszerkezet A. Kovalevsky
Repülőgépek> Vitorlázó repülőgépek
Sematikus modell repülőgépek
Repülőgép> Gumi motorok
Gumikerekes repülőgép vázlatos modellje
Repülőgép> Gumi motorok
A hidroplán szimulációs modellje
Repülőgépek> Vitorlázó repülőgépek
Két papír repülőgép
Repülőgépek> Vitorlázó repülőgépek
Papírból készült ejtőernyős modell
Repülőgépek> repülő játékok
Az ejtőernyős Derrick modellje
Repülőgépek> repülő játékok
Modell repülő "pillangó" gumi motorral
Repülőgépek> repülő játékok
Az UT-1 repülőgép repülési modellje
Planes> Flightless
A léghajó modellje a kikötő árbocon
Planes> Flightless
Egy egyszerű modell egy gumikeverő mobiltelefonnal
Gépkocsik> Rezinomotor
Ábra. 123. Vitorlázó vázlatos modell M. Stepchenko
Az 1. ábrán. A 123 a repülőgép modell általános nézete. A modell főbb részei: egy sín - törzs, egy szárny és egy farokszerelvény, amely egy stabilizálóból és egy gerincből áll. Gondosan vegye fontolóra ezt a modellt, olvassa el a modell részeit, és emlékezzen a nevükre.
Működési rajzok készítése
Ábra. 124. M. Stepchenko modelljének általános nézete
Megkönnyítése érdekében az építkezés egy jól repülő modell mi lesz, hogy dolgozzon egy életnagyságú következő részei: a szárny, az elülső része a törzs, stabilizátor, szárny gerinc és keretrendszerek.
A munkadarabokat csak kontúrok rajzolják.
A szárny munkarutatását (124. ábra) az alábbiak szerint végezzük: 160 mm távolságra egymástól, két, 900 mm hosszú vízszintes vonalat hajtunk végre. A felső vízszintes vonal egyenlő részekre van felosztva, mindegyik 75 mm-re. A tervezett pontok gónja segítségével a merőlegeseket az alsó vízszintes vonalra dobják. Ezek a vonalak jelzik a bordák elhelyezkedését. Az első és a tizenharmadik bordánál meg kell találni a középsőt és leírni a kerekséget 80 mm-es sugárral.
A stabilizátor (125. ábra) ugyanúgy húzódik, mint a szárny. A keel (126. ábra) és a törzs (127. ábra) némileg eltérõ. Tekintettel ezen részek összetett alakjára és a teljes méretű rajz elkészítésének nehézségére, a rajzot cellákra bontottuk a könnyebb munkához és az alkatrészek megfelelő formájának megszerzéséhez. A teljes méretű cellaméret 10X10 mm. A sejteknek helyeseknek kell lenniük, nem elmosódva.
Ábra. 125. A modell stabilizálója
Ábra. 126. Kiel modellek
Ábra. 127. A modell törzse
Anyagok modell készítéséhez
Most minden szükséges anyagot fel kell készíteni. A modell fenyő, hárs, nyár, dió vagy fűzfa. A nyersanyagot meg kell szárítani a feldolgozás előtt. Az alkatrészek ízületének nagyobb szilárdságához, amint azt az ábrák mutatják, az asztalos vagy kazein ragasztással történő ragasztás mellett óvatosan vékony szálakkal is felragasztják. A modell beillesztése újsággal vagy vastag papírral.
Modellkészítés
Az építkezést a törzsön kell kezdeni, majd fel kell építeni a gerincet, a stabilizátort és a szárnyat.
A törzs korlát fenyő, hárs, nyárfa vagy egy egyenes anya (vagy más faj) rúdból készült, korábban vágva és szárítva.
Ábra. 128. Csatlakozás módja -on
A sínnek a "terheléshez" történő csatlakoztatásának helyén 10X10 mm-es négyzetmetszetet kell adnia. A rakomány két fából készül, melyet késsel készítenek, és üveggel és csiszolópapírral polírozva. A lemezek vastagsága 8-9 mm.
A rack és a test összekötő helyeit gondosan csomagolják a szálakkal, majd ragasztással ragasztják. A táblák mindkét oldalán egymáshoz kapcsolódnak a ragasztóval ellátott kartonpapírrétegek, valamint a huzalból készült szegecsek vagy tűzőkapcsok. Végső simítás után a test és a sín bármilyen színben festhető. A modellnek a sínről történő indításához szükséges horog 1 mm-es huzalból készül. A horog a ház alsó részébe kerül (lásd 127. ábra).
Ábra. 129. A stabilizátor felszerelése
A szárny és a stabilizátor gerincje és görbülete ugyanabból a fafajból készül, mint az egész modell. A planochki vastagságát 2-3 mm vastagságban és 10-15 mm szélességben egyenes vonalúnak kell lenni, csomó nélkül, ellenkező esetben hajlításkor lebomlik. A lemez hajlítása előtt ajánlott egy órán át vízben (lehetőleg forró vízben) áztatni. Áztatott planochki hajlítani egy hengeres tárgy - .. Egy kerek fadarab, palackok stb Ezután meg kell kötni a végek planochek szál és tegye megszáradni.
Szárítás után a kerekek előformáit két részre osztjuk és a kívánt keresztmetszetekbe feldolgozzuk. A stabilizáló elülső és hátsó éleit azonos anyagból 4X2 mm-es keresztmetszetbe vágják. Az él külső élei lekerekítettek. A végeiket megcsípjük (128. ábra), és a körökhöz ragasztjuk szálakkal és ragasztóval. A stabilizátor keresztmetszete (borda) (129. ábra) nagyobb, mint a stabilizátor szélessége. Ezek a végeik a stabilizáló kontúrjai fölött szolgálnak, hogy a stabilizálót a vasúti törzshez rögzítsék.
Ábra. 130. Szerszámgépek bordák hajlításához
A 7x4 mm-es szélekkel ellátott szárnyszéleket először kivágják, majd üvegrel és bőrrel feldolgozzák, így ovális keresztmetszetűek. A széleknél a bordákat a rajz szerint kell elhelyezni, ahol a bordákat kell elhelyezni. Középen, a központi borda alatt 12 ° -os hajlítás készül. A hajlítási helyeket vízzel nedvesítették, majd óvatosan és élesen hajlítsa meg a szeszlámpát vagy a koptilkot. Mindkét szélen a kanyarnak azonosnak (6 °) kell lennie.
Ábra. 131. A bordák hajlítási módszere
Ezenkívül a szélekhez kerekítést adunk; A sarkok orr széleinek szálak és ragasztók segítségével való összekötésére szolgáló eljárást az 1. ábrán mutatjuk be. 128.
A bordák gyártásához vystrugivayut plannochki vastagsága 1 mm, szélessége legalább 10 mm. A nyersdarabokat vízben áztatják és hajlították egy speciálisan elkészített gépben (130. ábra). A bordák hajlítási módját az 1. ábra mutatja. A bordák végeit egy ónból készült tűzéssel rögzítik a cipőre (130. ábra, A). A szárított ívelt plakkok több részre oszlanak és 4 mm szélesre vannak feszítve. A központi borda enyhén vastagabb, mint a többi.
Ábra. 132. Eljárás a bordák széleihez való összekötésére
Az összes borda hegyét késsel élesítik. A szélek helyeken, ahol a bordák, a kés hegyét (ábra. 132) teszi a szúrás olyan szépen, hogy tökéletesen illeszkedik a hegyét a kihegyezett bordák. A beillesztett bordák igazodnak - mindegyiknek ugyanolyan magasságúnak kell lennie. A bordák bordákkal való összekötésének helye ragasztóval van feltöltve. Szárítás után a szárny szépen kiegyenesedett és egy középső oszlop van hozzáerősítve (133. Ragasztással ragasztott szálakkal kell összekötni, szorosan és szigorúan merőlegesen a szárny elülső és hátsó széleinél (134. Ábra). Helyessége a tartó felszerelése van jelölve egy sima asztalra: állványával fel az asztalra, szorosan kötődik neki, hogy egy asztal, mérni a magasságát a szárnyvég. Ha az egyik szárnykeret nagyobb, akkor a rack a másik oldalra kerül, mielőtt összehangolná őket.
Ábra. 133. Középső szárny támogatása
Mielőtt megpróbálná meghúzni a modellt, a szárny, a stabilizátor és a keel gondosan kiegyenesedjen. A modell újság vagy vastag írópapírral van ragasztva. A gerinc mindkét oldalán meghúzva van. A szárnyrészeket részekre feszítik: az első fele, majd a másik. A szárnyon és a stabilizálón lévő többletpapírok nem vágódnak a szélén, hanem benyúlnak és ragasztják; a szalag szélessége körülbelül 20 mm. Ragasztás és szárítás után a szárny, a stabilizátor és a gerinc a papír jobb feszességéhez kissé permetezik vízzel permetezőpisztollyal.
Ábra. 134. A központi szárny felhelyezése
A modell gyártott részeit ellenőrzik, a torzulások és kisebb hibák kiküszöbölésre kerülnek. A stabilizátor és a gerinc a törzs sín hátsó oldalán van rögzítve, és szorosan kötve vannak a menetekkel. A stabilizátor közvetlenül a vasúti törzshez van csatlakoztatva. A szárny a törzs rakományához közel helyezkedik el, miután meghatározta a modell súlypontját; nem nehéz ezt megtenni, csak tedd fel a törzset (a farokcsapokkal) a kés hegyén, és addig mozgasd, amíg az egyensúly nem éri el. Helyezze a súlypontot ceruzával. A szárny úgy van beállítva, hogy az első harmada a súlypont felett van. A szárnyvédő a törzs sínhez van erősítve, és szorosan van tekerve.
A modell beállítása és működtetése
Az összeszerelt modellt ellenőrzik, kiküszöbölik a szárny, a stabilizátor és a gerinc eltérését. Ellenőrizni kell a szárny és a farok helyes felszerelését, a modell elejétől nézve. A stabilizálót és a keelet szigorúan egymásra merőlegesen kell elhelyezni.
A modellt nyitott területen kell beállítani csendes időben vagy gyenge, egyenletes szélben. Futtassa a modellt a kezektől szigorúan a szél ellen, egy sima csikk, és kissé lefelé dobja a modell orrát.
Egy ilyen modell, amelyet Valya Larionova építtetett, 15 percig a repülő modellek moszkvai városversenyein mozogott, miután elveszett.
ÁLTALÁNOS KÉRJÜK EZT A CIKKÉRT