A motor diagnózisa kia picanto ii, kia picanto i
A Kia Picanto vezetője számára nem titok, hogy a "Check-Engene" műszerfal jelzője jelzi a Kia hibáját. Normális körülmények között ez az ikon világítani kell, amikor a gyújtás bekapcsolásakor ezen a ponton kezdődik ellenőrzése minden Kia Picanto rendszerek jól működő autó kialszik néhány másodperc után.
Ha valami baj van a Kia Picanto-val, akkor a "Check-Engene" nem múlik el, vagy egy idő után újra kigyullad. Akkor is villog, ami egyértelműen súlyos működési hibát jelez. Ez a mutató nem fog elmondani Kia tulajdonosa számára, hogy mi a probléma, felhívja a figyelmet arra, hogy a Kia Picanto motorjának diagnózisa.
Mivel az idegen autók, a Kia Picanto kivételével, szorosan kötődnek az elektronikához, hatalmas számú érzékelő figyelemmel kíséri az autó működését. Ezért a Kia Pikanto motorjának diagnosztikája általában a legfontosabb gépegység tesztje, kivéve a mechanikusan ellenőrzött felfüggesztést.
Számos speciális berendezés létezik a Kia Picanto motor diagnosztizálására. Vannak kompakt és sokoldalú szkennerek, amelyek nem csak a szakemberek engedhetik meg maguknak. De vannak olyan esetek, amikor a hagyományos hordozható szkennerek nem észlelnek hibát a Kia Picanto motorban, akkor a diagnózist kizárólag licencelt szoftver és Kia szkenner hajtsa végre.
A Kia Diagnostic Scanner a következőket mutatja:- A gáznyomás nyitó százalékos aránya;
- A motor fordulatszáma ford / perc;
- A Kia Picanto motorhőmérséklete;
- A fedélzeti hálózat feszültsége Kia Picanto;
- A levegő hőmérséklete beszívta a motort;
- Kia Picanto gyújtási időzítési szög;
- Az üzemanyag befecskendező befecskendezési ideje. Ez milliszekundumban jelenik meg;
- Kia Picanto légáramlás érzékelő;
- Motorterhelés;
- Kia Picanto oxigénérzékelő jelzése;
A motor diagnosztizálása előtt a Kia Picanto hallgassa meg, normális állapotban csendesen, monotonan működik, magabiztosan tartja a forradalmakat. Amikor megnyomja a gázpedált, akkor folyamatosan, görcsök nélkül lendületet kap, külső hangok nélkül. A kipufogó gyakorlatilag láthatatlan. A normál Kia Picanto motorban sem növelhető az üzemanyag és más folyadékfogyasztás.
1. A Kia Pikanto motorjának diagnosztizálására először a motortér vizuálisan ellenőrizhető. Egy működő motoron nem szabad semmiféle szivárgás technikai folyadékkal, legyen az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általánosságban fontos, hogy rendszeresen tisztítsák meg a por, homok és szennyeződés Kia Picanto motorját, ez nem csak az esztétikára, hanem a normál hőelvezetésre is szükség van!
2. Ellenőrizze az olajszintet és állapotot a Kia Picanto motorban, a második vizsgálati lépésben. Ehhez húzza ki az olajszintmérőt és nézze meg az olajat a töltő sapka kicsavarásával. Ha az olaj fekete, és még rosszabb, fekete és sűrű, akkor ez azt jelzi, hogy az olaj hosszú ideig változott.
Ha a töltőfedélen fehér emulzió van, vagy ha megmutatja, hogy az olaj habok, ez azt jelezheti, hogy a víz vagy a hűtőfolyadék bejut az olajba.
3. Kia Picanto gyújtógyertyák ellenőrzése. Vegye ki az összes gyertyát a motorból, és ellenőrizze őket egyenként. Száraznak kell lennie. Ha a gyertyákat sárgás vagy világosbarna szenet tartalmazó jelentéktelen réteggel fedjük le, akkor nem szabad aggódnunk, az ilyen betét normális és elfogadható jelenség, nem befolyásolja a munkát.
Ha a Kia Picanto gyertyafényében folyadékolaj nyoma van, akkor valószínűleg szükség lesz a dugattyúgyűrűk vagy az olajzáró kupakok cseréjére. A fekete szén egy dúsított üzemanyag-keveréket jelöl. Ennek oka a Kia üzemanyagrendszer vagy az eltömődött levegőszűrő helytelen működése. A fő tünet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
A gyertyák vörös égése miatt a Kia Picanto a rossz minőségű benzin miatt keletkezik, amely nagyszámú fémrészecskét (például mangánt tartalmaz, ami növeli az oktánszámot). Egy ilyen bevonat jó áramot vezet, ami azt jelenti, hogy ha ez a betétel jelentős rétege van, akkor az áram folyik rajta, és nem szikrát képez.
4. A Kia Picanto gyújtótekercs gyakran nem meghibásodik, leggyakrabban az öregség miatt bekövetkezik, a szigetelés sérült és rövidzárlat keletkezik. A tekercset jobbra kell cserélni a szabályzatok kilométerekkel összhangban. De vannak törések okozta rossz gyertyák vagy törött nagyfeszültségű vezetékek. A Kia tárcsa ellenőrzéséhez el kell távolítani.
Az eltávolítás után győződjön meg arról, hogy a szigetelés sértetlenségét, nem lehet fekete folt vagy repedés. Ezután a multiméternek mozgásban kell lennie, ha a tekercs égett, a készülék a lehető legnagyobb értéket jeleníti meg. Nem szükséges ellenőrizni a Kia Picanto tekercset a nagyapja módszerével a gyertyák és az autó fémrésze közötti szikra jelenlétére. Ez a módszer régi gépeken történik, míg a Kia Picanto-on ilyen manipulációk miatt a tekercs nem csak éget, hanem az autó egész villanyszerelőjét is.
5. Lehetséges-e diagnosztizálni a motor meghibásodását füst által a Kia Picanto kipufogócsövéből? A kipufogógáz sokat tud mondani a motor állapotáról. Egy jó autóban a meleg évszakban nem lehetnek vastag vagy kék füstök.
Ha fehér füst látható, ez a Kia Picanto hűtőrendszerében égett tömítést vagy szivárgást jelezhet. Ha a füst fekete, akkor a legjobb esetben egy túlzottan dúsított üzemanyag-keverék miatt probléma. A legrosszabb esetben a dugattyús csoporttal.
Ha a füst kék színű, akkor ez azt jelzi, hogy a Kia Picanto motorja olajokat fogyaszt. A legjobb esetben az olajteknő cseréje a legrosszabb esetben a dugattyúcsoport javítása. Mindezek a csapások nagymértékben eltömítik és csökkentik a katalizátor Kia Picanto életét, aki nem képes megbirkózni az ilyen szennyeződések megtisztításával.
6. Diagnózis motor Kia Picanto a hang. A hang egy rés, amint azt a mechanika elméletében elmondják. Szinte minden mobil kapcsolat létezik. Ebben a kis résben van egy olajfilm, amely nem engedi meg az alkatrészek érintését. De idővel a rés nő, az olajfólia már nem oszlik el egyenletesen, a Kia Picanto motor részeinek súrlódása előfordul, ami nagyon intenzív viseletet eredményez.
A Kia Picanto motor mindegyik csomópontját különleges hang jellemzi:- Hangos, gyakori hangzás, amely minden motorfordulatszámon hallható, a szelepek beállításának szükségességéről szól;
- A sima kopogást, amely nem függ a sebességtől, a szelepelosztó mechanizmus okozza, ami az elemek kopását jelzi;
- Egy külön rövid kopogás, amely nagy fordulatszámon növekszik, figyelmeztet a hajtókar végére.
Ez csak egy kis része a lehetséges hangoknak, bizonyos hibák miatt. Mindegyik Kia-illesztőnek meg kell jegyeznie egy normálisan működő motor hangját, hogy gyorsan reagáljon a változásokra.
7. A Kia Picanto motorhűtőrendszerének diagnosztizálása. Amikor a megfelelő működéséhez a hűtőrendszer és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a folyadék kering csak a kis kör kályha radiátor, elősegítve a gyors melegítés, mind a motor és az utastér Kia Picanto a hideg évszakban.
Amikor elérte a Kia Picanto motor normál üzemi hőmérsékletét (kb. 60-80 fok), akkor a szelep nagy kört nyit meg, azaz a folyadék részben beáramlik a radiátorba, ahol áthalad a hő. A kritikus jel 100 fokos elérése esetén a Kia Pikanto termosztát teljesen megnyílik, és a folyadék teljes mennyisége áthalad a radiátoron.
Ezzel együtt aktiválódik a Kia Pikanto radiátorventilátor, amely elősegíti a forró levegő legjobb fújását a hűtőmezők között. A túlmelegedés kikapcsolhatja a motort, és drága javításokat igényel.
8. A Kia Picanto hűtési rendszer tipikus hibái. Ha a ventilátor nem ég, ha a kritikus hőmérséklet elérése megtörtént, először ellenőrizni kell a biztosítékot, majd ellenőrizni kell a Kia Picanto ventilátort és a hozzá tartozó vezetékek integritását. De a probléma lehet globálisabb, a hőmérséklet-érzékelő (termosztát) sikertelen lehet.
Működőképesség termosztát Kia Pikantó bizonyítottuk az alábbiak szerint: előmelegítjük a motor, felvisszük az alsó kar a termosztátot, ha meleg van, így a hibás.
Komolyabb problémák adódhatnak: a szivattyú meghibásodása, szivárgás vagy eltömődés a Kia Picanto fűtőtestet, megtörni a szelepet a töltőnyak fedelén. Ha problémák merülnek fel a hűtőfolyadék cseréje után, akkor valószínűleg az egész hiba egy légzsilip.