A méhkert egyszerű dizájn, a régi méhész órái, mindent a méhekről és a méhészetről
A kaptár készítéséhez használt anyag egészséges, kb. 15% nedvességtartalmú faanyagot szolgálhat fel.
A kaptár részleteit jól fel kell dolgozni, a rudak és táblák lapjait és éleit simán és egyenletesen (a vonalzó alatt) élesíteni kell; a végeket a négyzet alatt helyezik el. A rajzokon feltüntetett részek méreteit a lehető legpontosabbnak kell tartani; A rosszul feldolgozott és pontatlan részekből összeszerelt kaptár torzulásokkal és nagy eltéréseket mutat a rajzméretektől, és nehezebb egy ilyen kaptárral együtt dolgozni.
A jól feldolgozott és precíz részleteket tartalmazó méhkas kenyéresebbnek tűnik, sokkal kényelmesebb a munka, és sokkal tovább tart.
A kaptár kezdete a legjobban alulról van, hiszen ez a legfontosabb része a kaptár testének, vagyis annak alapja, amelyhez az elülső, hátsó és oldalsó falak csatlakoznak.
Az alsó (6. ábra) két rúdból áll (40x40x700 mm mérettel és padlóval). A padlót 40 mm vastagságú, 580 mm hosszúságú lemezekből készítik, és a lapok szélessége bármilyen lehet, csak 750 mm-es összegben. A két padlólemezeket egy nyelv és egy sín összekötik egymással (lásd az előző cikk 4. ábráját és a 6. ábrát), hogy elkerüljük a réseken keresztül. A lapok végein 20 mm magasságú és 40 mm mélységű árnyékolást vágnak. A széleken 8 mm széles, 20 mm mélységet és 200 mm hosszúságot választanak ki a csaphoz. A rajzon a jég alatti kivágás csak egy sávban látható.
Miután minden részletet előkészítettek az aljára, összeállítják az alját. az alján a szerelvény készül a következő sorrendben: Szádpalló fogasléc van behelyezve a tiplik padlólapok; A padlólapok pajzsba vannak szerelve. A szoros kapcsolat a táblák magukat, a pajzs össze kell nyomni a munkapadon vagy használ tsvinok és ékek zenzubel zastrogat megereszkedik beszegettek; tegye bár az alján a fedélzet ráncok, de úgy, hogy a rudak nem éri el a széleit a fedélzeten 15 mm, ahol a függőleges rúd lesz telepítve
oldalfalak.
A végein a padlólapok és rudak összevarrtuk körmök mérete 2 × 50 mm-es egy vagy két szög mindkét végén a tábla, attól függően, hogy a szélessége a táblák. Összeszerelés után az alját a négyzet alatt, a vonalzó és a méret alatt kell ellenőrizni. Ha a méretbeli különbség a rajzban feltüntetett méretaránytól elhanyagolható, akkor elhagyhatja. Ellenkező esetben a megfelelő helyeken öltést kell készíteni.
Alkatrészek gyártásakor a rajzméreteket figyelembe kell venni, hogy az összeszerelés során esetlegesen fellépő torzulások kiegyenlíthetők legyenek.
Miután az alsó rész elkészült, folytassa az oldalfalak gyártását.
Oldalfalak. Az oldalfal az 1. ábrán látható. A kaptár kettőt igényel. Ezek elkészítéséhez minden egyes falhoz fel kell készülnie két 25x40x460 mm méretű, 25 mm vastag és 580 mm hosszú lemezre. A táblák szélessége bármilyen lehet, de teljes szélességük 480 mm. A lapok összekapcsolása a legjobb a nyelv és a horony, de lehetséges és a hajtás. A táblákat varrják a 24x50 mm-es körmökkel. A falak összeszerelésekor ügyelni kell arra, hogy a lapok az élek mentén a rudakkal egy síkban helyezkedjenek el, és hogy az aljától húzódjanak el 20 mm-rel. A hajtások a 2. ábrán látható módon vannak elhelyezve. közelről fentről lefelé. Az oldalfalak összeszerelése után a hajótest (fészek) szerelvény össze van szerelve.
A kaptár teste. A ház összeszereléséhez először két darab, 40x40x700 mm-es méretet kell készíteni, és az első és hátsó fal belső burkolatának tábláit. A tábláknak 25 mm vastag és 750 mm hosszúnak kell lenniük. A táblák szélessége bármilyen lehet, és a táblák teljes szélessége 328-330 mm. A felső táblákon 11-12 mm mélységű és 18-20 mm magasságú varrást választanak a keret vállára. A 6 alsó lap levágja a hornyot a csúszdák alatt, ami megfelel az alsó rudak hornyainak, azaz 20 mm magas és 200 mm hosszú.
A táblák között csatlakoznak a hajtásba. Miután elkészült a rudak és a táblák, akkor folytathatja a tok összeszerelését. A szerelvény a ház kell tenni a következő sorrendben: először varrott, hogy az alján az oldalfalak. Erre a célra az oldalfalak függőleges rudak helyezzük szeres alsó és alsó oldalfalak vannak varrva, hogy az alsó két vagy három körmök mérete 2 × 50 mm. Ezután, az oldalfalon keresztül, tábla, és a függőleges vonal zakolachivajut szög az alsó sáv mérete 3 × 80 mm, minden sarkában eggyel a köröm. Ezt követően, a függőleges rudak a 2 oldalfalak × 50 mm körmök összevarrtuk belső burkolólap elülső és hátsó falak. Először is, varrni az alján a fórumon, de úgy, hogy a kivágott bevágások egybeesik kivágások rovátkák a két sáv. Ezután összevarrtuk középső fedélzeten (ha-burkolat betakarított több, mint két tábla), és végül, a felső, amelyhez előzőleg szegezett hosszanti fedélzeten. Köröm prishivke bár a táblák a jobb kolachivat a táblák a rúd. A sávok kell varrni táblák szintben van a tetején e (ahol a redők kiválasztott függesztő keretek), és a végén a nyúlványok kell maradnia 25 mm.
Az elülső és hátsó fal belső béléslemezének varrása, a nagyobb szilárdság érdekében egy 3 x 80 mm-es köröm beilleszthető a felső rudakba ugyanúgy, mint a padlórúdban.
A bõr nélküli, kopoltyúzott testet az 1. ábrán mutatjuk be. A jobb tisztaság érdekében a jobb oldali falak lapjai nem feltétlenül vannak feltüntetve.
Annak érdekében, hogy az alsó rudakhoz a lyukak felett csapvágatot készítsenek, 25x40x300 mm-es léceket varrnak az állvány alá (lásd 8. ábra).
A külső burkolatot elő kell készíteni 15 mm vastagságban, 480 mm hosszúsággal. Szélességük bármi lehet, kivéve a szélső lapokat, amelyek szélessége legalább 100 mm. A külső bőr vastagsága 12-18 mm, de ugyanabban a kaptárban a vastagságnak azonosnak kell lennie. Ezt figyelembe kell venni a tető elkészítésénél, mivel annak mérete ennek megfelelően változik. A külsõ bõr lapjai összekötõdnek az ízületek között. A csap felett levő külső felületeket ennek megfelelően le kell vágni. Deszkákat pri¬shivayut függőlegesen (8. ábra) a felső hosszanti sínek és a padló sínek körmök 30-40 mm hosszú, 2-4 köröm minden fedélzeten, szélességétől függően az utóbbi. A külsõ és a belsõ burkolat közötti tér tõzzel, mohával, tûzzel, csipekkel stb. Tele van, melyet a hõszigetelõ anyag kezel.
A ház összeszerelésekor pontosan ellenőrizni kell belső részének méreteit.
Plané board. Ha két mécsest készítenek a kaptárban, akkor két repülő táblának kell lennie. A leszállópályák leválaszthatóak a tüskékre és a dugós csapokra. Tervezésük és méreteik a 3. ábrán láthatók. A tüskék 12-15 mm átmérőjűek és 10-12 mm vastagságúak, 40-50 mm hosszúak, a keményfából készültek a nagyobb szilárdság érdekében. A leszállópályán és a nap folyamán megfelelő lyukak vannak. A fedélzeten a szorítók szorosan húzódnak, alul pedig kicsit szabadabbak lesznek.
Számos gyártott csalánkiegészítővel a lyukak fúrásához vagy hornyolásához jó a jelölési mintázat létrehozása, hogy a kirakodólapok egymással felcserélhetők legyenek. egyik kaptárból közeledtek hozzá.
Membrán. A lefoglalt gyermekágy membránjainak háromnak kell lennie. Két közülük gyakoriak, a fészkek méretének megváltoztatására szolgálnak, és a harmadik - a süket, amely a méhcsalád két részre osztását szolgálja, némileg eltér a szokásosakatól.
A vak diafragmát különösen gondosan és pontosan kell elkészíteni. A szerkezet és a méretek a 3. ábrán láthatók. A jobb felső felében az ablakon kivágott, varrott rács, és a bal oldalon a szelep, séta a vezetősínek és bezárja az ablakot, ha szükséges.
A tető. Jobb, ha a tető lapos, mivel könnyebb és kényelmesebb. A hibernálás előkészítésekor a téli kunyhóban lévő csalánkiütéseket egymás tetejére helyezzük.
A tető (keret) pántolása egy tüskékkel kötött vagy a körmökre lehúzható. A tetőszerkezetet varrják a szalagok mentén, vagy keresztben (előnyösen átmérőjűek). A padlólapok egy sima fugával vannak összekötve egymással. Top tető Stud vízálló anyag vas, kátránypapír, tetőfedő anyag, és így tovább. A nagyobb szilárdság a sarkoknál is csavar a kötési csavarokat vagy fém szegezett négyzetek, amelyeket a ablakkeretek skrepeniya. Az elülső fal a szellőztető csövek fúrt 20-25 mm átmérő; belsejétől pedig reszelt, és a kintet egy mozgatható szelep zárja le. A hátsó fal, hogy két hosszirányú vágás 23 mm széles és 200-250 mm hosszúságú, és közöttük egy tér van a 100 mm-es, amely nem zareshechivayutsya.
A kaptár színe. Annak érdekében, hogy a méhkas sokkal szebb legyen és hosszabb szolgálatot biztosítson, világos színűnek kell lennie. A festés a legjobb olajfesték. Először, a kaptát lenmagolajjal kell alapozni, kevés festékkel. A kaptár teste csak kívülről földelt, az alsó és a tető pedig a külső és a belső. Szárításkor a méhkas primerje shpaklyuyut, majd már festett. A festés csak kívülről, mint test, így az alsó és a tető.
A lepedék leírása egy nyugágy 20 szabványos kereten.
A kaptár általános nézete a 3. ábrán látható, a 4. ábrán keresztirányú (keresztmetszetek) és a 4. ábrán látható hosszanti metszet. A kaptár elülső és hátsó falai kettősek, felmelegítve a belső és a külső bőr között. Az oldalfalak egyedülállóak. Az alsó rész nyugvó és elválaszthatatlan. A tető lapos, a testre öltözött. A fedél fedelén szellőzőnyílások készülnek; a hátsó oldalon - rés, 23 mm széles, hossza 200-250 mm, és az elülső - kerek, átmérője 25-30 mm, a belső oldalán rácsos rács, és a külső szelep zárva van.
A kaptárnak két szárnya van: az első bal és az egyik a jobb hátsó, 20 mm magas és 200 mm hosszú.
Az elülső és hátsó leszállópályák, levehetőek, kerek csapokhoz.
A kaptár alapméretei:
- a) belső magasság: 328 mm, 750 mm széles és 450 mm hosszú;
- b) külső (tető nélküli hajótest) - 480 magasság, 800 szélesség, 610 mm hosszúság, repülési táblák nélkül.
A felsõ rész külsõ belsõ része a belsõ részen 120 mm-en belül nyúlik ki, amely egy gyöngyöt képez, amelyben a felsõ szigetelés van elhelyezve, és ha szükséges, az áruház bõvíthetõ.
Mivel a leírt kaptár szélessége meghaladja a 180 mm-t egy tipikus kétváltós kaptárban, és súlyuk megközelítőleg egyenlő, ezért nem szükséges beszélni a kaptárbőr tömegességéről. Ennek a nyugágynak a térfogata, vagy inkább a méhsejtek területe közel 20% -kal több, mint egy 12 bázisú kaptár térfogata. A kaptár előállításához használt anyag megközelítőleg megegyezik a 12 tekercses kaptárral; A padló kialakítása sokkal egyszerűbb.
A tizenkét keretes cédula-felvonó, amely a félkeretben lévő magazin, a leggyakoribb Oroszországban, nem felel meg sok fejlett méhésznek. És ez teljesen igaz. Ez a méhkas számos jelentős hátránnyal jár. Először is, kicsi a térfogat a jó méh erős családok normális fejlődéséhez. Nehéz a méhek gyártásának számos fejlett módját alkalmazni. Különböző méretű keretek a fészekben és az üzletben számos kellemetlenséget okoznak. Számos méhész elkezdte kiterjeszteni a méhkasport 16, 18-ra és akár 20-ra, hogy megnövelje a kaptár mennyiségét. De egy 20 kapu méhkas már egy kaptár. A nagy mennyiségű kagylós lepárló lehetővé teszi a méhész számára, hogy erős családjai legyenek, és ne korlátozzák a méht a tojásrakás területén. Ebben sikeresen használhatja a segített méht, hogy felépítse a méheket a fő megvesztegetéshez, és felkészüljön a telítő fél középszerű keretre, a legjobb minőségű mézzel. A méhek gondozása a kaptárban egyszerűbb és kevesebb munkát és időt igényel. A kaptárbár előnyei egyre több támogatót vonzanak. És a méhészek számára, akik szabadidejükben méheket vesznek fel, a nyugágy a legmegfelelőbb kaptár. Kidolgoztam, és évekig egy meglehetősen egyszerű kivitelezést találtam egy mézeskalács mesterséges gyártására, aki rendelkezik a legegyszerűbb asztalos eszközzel.