A horgonyszerkezet szerkezete a vezérlés és a manőverezés a horgonyzó és a hajó lövése és rögzítése között

A horgonyberendezésnek: • biztosítania kell a hajó megbízható raktározását rajtuk és nyílt tengeren; • tartsa a horgonyzó edényt (horgonyok) és a kikötést egyidejűleg; • szolgálni a hajónak a sekélyekről történő eltávolításának egyik eszközeként; • a hajó kezelésének megkönnyítése szűkös navigációs körülmények között.

A horgonyszerkezet szerkezete a vezérlés és a manőverezés a horgonyzó és a hajó lövése és rögzítése között
Ábra. 2.1. A hajó horgonyszerkezetének összetétele.

1 - horgony horgony; 2 - rögzítő konzol; 3 - forgatható; 4 - Horgonylánc; 5 - a levegőben lévő törmelék; 6 - horgonyzó cső; 7-deck deck; 8 láncos dugó; 9 - csavaros dugó; 10 - horgonycsörlő (köpeny); 11 - láncvezeték; 12 - láncszekrény; 13 - a horgonylánc vészhelyzeti visszahúzására szolgáló eszköz.

A hajókon használt horgonyokat három nagy csoportra osztják:

I csoportot - horgonyokat, rúddal és egy talppal a földbe temettem. Az admirális típus horgonyai.

II csoport - a horgonyok visszahúzhatóak, a rúd nélkül két talppal a talajba burkolva. A hajókon a Hall, a Gruzin, a Boldt horgonyai a legnagyobb kihívást jelentik.

III. Csoport - a megnövekedett tartóerő horgonyai.

A horgonyszerkezet szerkezete a vezérlés és a manőverezés a horgonyzó és a hajó lövése és rögzítése között
Ábra. 2.2. Anchor: a) - Admiralitás; b) Hall; c) Matrosov; d) - Crowna

A hajóhorgonyok közé tartoznak: stanovye, spare, stop-horgonyok, pilonok, sodródások, jég és macskák.

A horgony horgonyok tartósan zárva vannak a horgászok és szolgálnak a horgony.

Az építéshez és a tömeghez tartozó tartalék horgonyok megegyeznek az állomással és a fedélzeten vagy fenékvízben kifejezetten kijelölt helyeken tárolják.

A stop-horgonyok a hajót egy bizonyos irányba tartják, általában a tatától ültetik, és a horgony súlyának 1/3-a.

A verges ugyanazokat a célokat szolgálja, mint a stop-horgonyok. A lapát tömege 1/2 a stop-horgony súlya.

Dreki - kis csónak-horgonyok.

Macskák - három vagy négy horgony, több kilogramm súlyú. Leginkább az elsüllyedt vagy a lebegő tárgyakat keresi.

A hajók hosszú és tartós parkolásához holt horgonyokat használnak, amelyek általában nagy súlyt és különleges kialakítást kínálnak, amely megbízható tapadást biztosít a talajon.

Az Orosz Föderáció Nyilvántartási Szabályzatának megfelelően a hajók horgonyzó horgonyainak, horgonyláncainak kiválasztása a kínálat jellemzői szerint történik, amelyet a következő képlet alapján kell kiszámítani:

ahol a hajó tömege (térfogat) elmozdulása a nyári rakodóvonalon, t (m 3); B - a hajó szélessége, m; h - magasság a nyári rakománysorból a legfelső fedélzet felső szintjéhez, m; A - a hajó L hosszának vitorlázó területe a nyári rakománysorból számítva m 2, figyelembe véve a hajótest vitorlázási területét, a felépítéseket és a 0,25 V-nál nagyobb szélességű dugókat.

A horgonyszerkezet szerkezete a vezérlés és a manőverezés a horgonyzó és a hajó lövése és rögzítése között
Ábra. 2.3. Anchor Hall

1 - konzol; 2 - orsó; 3 láb; 4 - a doboz

A horgonyszerkezet szerkezete a vezérlés és a manőverezés a horgonyzó és a hajó lövése és rögzítése között
Ábra. 2.4. A hajóellátás meghatározására szolgáló táblázat töredéke

A hajó horgonyának fő célja, hogy a horgonyt jó erővel kell ellátni, miközben gyorsan felveszi a talajt, és a zavarokat követően újra belép a talajba; A tartóerő állandósulása a horgonylánc irányának megváltoztatása során; az emelés során könnyen elválasztható a talajtól, hogy kompakt, szilárd, egyszerű a gyártás és olcsó.

A horgonyszerkezet szerkezete a vezérlés és a manőverezés a horgonyzó és a hajó lövése és rögzítése között
Ábra. 2.5. A talaj felhúzásának folyamata horgonytól forgatható mancsokkal

Kapcsolódó cikkek