Tesztelje az autó suzuki gyors
Továbbra is megismerjük a külföldi pályázókat a belföldi autósok együttérzésével és erszényével. Pontosabban, azoknak a részeknek, amelyeket a rangos VAZ 2110 már meg is engedheti, de olcsó külföldi autók követik őket gondolatos szemmel:
- Miért ne? - ahogy a francia mondja.
Tehát, ma a "top ten" változatot szeretnénk megváltoztatni egy kicsi, de nagyon bájos "Suzuki Swift" -mel.
A legolcsóbb „Swift” - egy háromajtós, liter, egy bázis az orosz gépek (indításgátló, központi zár, elektromos ablakok és tükrök, gerenda állítás, óra, rádió berendezés, velúr kárpit tisztító és fűtött hátsó ablak, lökhárítók a karosszéria színére, acél keréktárcsák ) megvásárolható a fővárosban 7920 dollárért. Mi volt az autó egy teszt egy kicsit drágább - öt ajtó (plusz 200 $), a motor 1,3 literes (200 $), klíma ($ 650) és könnyűfém keréktárcsák ($ 220). Összesen 9 190 $. Kívánság szerint a lista folytatható: egy szedán nagy törzs (300 dollár), szervokormány ($ 400), "automatikus" ($ 900). Különböző autókereskedéseknél az árak változhatnak, de az alsó sáv nagyjából azonos.
Talán a város körüli vezetés a "Suzuki Swift" fő célja. Még egy literes motorral is, jó dinamikája van, és 1,3 literrel ötliteres "kilenc" -t állít elő. A megoldás egyszerű - egy üres gép mindössze 755 kg súlyú. Azelőtt jött létre, mielőtt az általános rögeszmés platformokkal - egyetemes és ezért nagyon nehéz. És a passzív biztonság enyhébb követelményei nem kényszerültek annyi "hús" felépítésére az autóban. Ha kis méreteket, nagy mozgástartást, kiváló látótávolságot, meglehetősen merev felfüggesztést és éles kormánykereket ad hozzá, szinte tökéletes autó portréja lesz a városi jaggiesek behatolásához.
Egy hosszú utazás esetén a "Swift" kényelmes üléseket, könnyedén tartja a magas forgalmat és a kiváló gazdaságot. Az utolsó, bizonyos mértékben beváltja a magasabb üzemanyag által előírt követelményeket a katalizátor - ez egy ezer kilométerre legalább egy tisztességes benzinkút így találkozni. Az utasok és a poggyász súlya alatt a felfüggesztés lágyítja a karakterét. Nos, enyhén megnövekedett zajszintet kell felállítani - részben ez a kifizetés a könnyű súly és az egyszerű tervezés.
Itt az autónak három trükkje van: először egy jó geometriai átjárhatóság - jelentős távolság, rövid túlnyúlások, kis nyomtáv és alap; Másodszor, megbízható védelmet kiterjed az üzemanyag-vezetékek az alsó és harmadszor, ismét kis súly - két ember, hogy ki minden szennyeződést. A mínuszok között - teljesen alulról védve a motor alsó részétől és a kerék 155 / 70R13 méretétől mérve. Azonban a forgattyúház védelme felszerelhető, és a kerékívek illeszkednek, és a gumiabroncsok nagyobbak.
Az utasok és a rakomány számára
A "Suzuki Swift" egy nagyon ritka tulajdonsággal rendelkezik - egy ötajtós hatchback (mint egy szedán) különbözik a 100 mm-es bázisú háromajtós ajtótól. "Kinyújtotta" az autót csak a hátsó utasok lábánál, így 190 cm magasan négy ember szabadon illeszkedik. De szélességben, sajnos csak 1270 mm. Tehát az ötödik csak a legközelebbi metróállomásra vehető. Ezenkívül a hátsó ajtók kis nyitási szöge is van, amelyhez az utasok ismerősége szükséges.
Igen, a "Swift" hatchback nyilvánvalóan nem teherautó. Annak ellenére, hogy a csomagtartó optimistán 280 l kapacitással rendelkezik, mindössze 185 l-t mérünk. Egy ilyen nagy eltérés nem magyarázza is bizonyos különbségek a módszerek (az első térfogatot megmérjük literes egységek a második - húsz-, tíz- és ötliteres). Bizonyos esetekben egy osztott hátsó üléstámla (50:50) segíthet, de sajnos, ha összecsukva van, nem alkot egyenletes platformot. A csomagtérajtó elég magas - a betöltési magasság 800 mm.
A tulajdonosok szerint ez nagyon valószínűtlen - a Swift autó megbízható. szolgáltatási dolgozók megerősítette, hogy néhány nem tervezett kezelés jár elsősorban a tény, hogy a felfüggesztés miatt hanyag vezetés zsúfolt autó - csak a szerencse, akkor lehet szállítani újra. Az alkatrészek árai nagyok, és a fogyóeszközök mellett a kereskedők szinte nem tárolják raktárakban a nagy megbízhatóság és a gép alacsony előfordulása miatt. A "Swift" egy év vagy 30 ezer kilométeres garanciát kapott, a szokásos üzemeltetési időszak - 12 hónap vagy 10 ezer kilométer - Oroszországra terjed.
Az első ismeretségem a "Suzuki Swift" -mel több évvel ezelőtt történt, amikor Németországból a barátomnak, vagy inkább a feleségének vezettem. Egy kis három ajtós motorral ellátott 1,3 literes nekem elég visszafogott: mozgékony, elég gyors (az autópályán könnyen ment 160 km / h) és rendkívül gazdaságos - Grodno én töltjük fel a felső sorokalitrovy tartály és lovagolt rajta. a házhoz (1050 km-es sebességmérővel)! A kocsi belsejében nagyon kényelmes, különösen tetszett az első ülések kiváló oldalirányú támasztékkal. Egyébként a gép a hatodik évhez hasonlóan különös gondok nélkül szolgálja a hostesset hit-igazságként.
A hátsó lökhárító rögzítése csillogó, és nem is áll könnyű kapcsolatot a járdaszegélyen. Igaz, hogy olyan könnyű lerázni és visszafogni, de még mindig városi autó, nem játékautó.
Nagyon jó, hogy egy ilyen kis kocsiban légkondicionáló van - nyáron úgy érzi magát, mint egy király a hőségben. De a 68 hüvelykes motor hatalma jelentős részét elfogyasztja, és előtte az intelligens autó észrevehetően "döbbenetes" lesz. Ezért a légkondicionálót csak forgalmi dugókban használom, de a feleségem, aki nyugodtabban vezeti az autót, nyáron nem kapcsolja le. Itt, valójában, és a Swift minden hiányossága, amely azonban nagyon tetszik.
„Suzuki Swift” nem kell félni, hogy elkésett a munkából - és mindig megszerezhető, és az út nem törik, és szivárog a csövön keresztül gyorsabban, mint mások, és hagyja a forgalom az első. Általában egy autó a mindennapi életben a nagyváros körül.