Téma megtekintése - kályha tisztítása
Hello, tagok! Szeretnék egy jelentést készíteni, hogy segítsen azoknak, akiknek megoldaniuk kell ezt a kérdést. A napok egyike úgy döntött, hogy a készülékházban lévő kemencék javítását végzi. A PROBLÉMA a következő volt:
1. A meleg levegőt a vezető oldalán lévő hőmérőn keresztül engedje át.
2. Dul hideg levegőt a központi és az utasoldaltól.
3. A légáramlás gyenge volt, bár úgy érezték, hogy a ventilátor a szívből fúj.
Elkezdte lőni a torpedót. Egész idő alatt egyedül dolgozott, de ha úgy döntött, hogy lelőtte a torpedót, akkor az asszisztens nem tesz. Kezdődött a ház (műanyag) található az automata sebességváltó (eltávolításakor az automata sebességváltó kar, lesz egy fehér csap az automata sebességváltó, azt sikerült megtörni kihúzott panel, törékeny kutya, azt tanácsolom, hogy tegye vissza a kart eltávolítása után a burkolat Automatikus után eltávolított kartámasz (elvileg ez nem el kell távolítani)))), majd folytatta, hogy az utas oldalán a vezető (mellesleg a kormánykerék nem kell szétszedni és eltávolítani elég 4 csavar alatt 12 * gombot a kormányoszlop alatt, és tilt kormánykerék le (de ne felejtsük el, hogy kapcsolja ki az összes a csatlakozókat a kormánykeréken házban.) egyszer húztam egy központi A hercegben NE panel eltávolítjuk. Továbbra is, hogy eltávolítsuk a vas mellett a panelszerkezet.
A kihúzás előtt 3 csavart kell a vezetõoldali 6 mérõk alatt a kapu és a panel között (a gumiszalag mögött)
2 csavar a kupak alatt (a fékcső mögött közelebb vannak a tűzhely tömlőkhöz). Rögtön figyelmeztetem a csatlakozókat a szívből (még inkább, mint a lélekből) mintegy 30 dugaszolható csatlakozóról. Van egy robbanás: a középső részben 2 ECU (vagy valami más) alkalmasak KÉK ÉS ZÖLD csatlakozókra 2-enként egyenként! DE, ezek a kábelek a barátoktól eljutnak. NE HAGYJA MEG.
Miután leválasztotta az összes megmaradt csatlakozót (nem jelölheti meg őket, nem hagyhatja figyelmen kívül a többi dugót). Húzza ki a szépen vasszerkezetet. Csavarja ki a 2 csavart 10 * M6-ra az utasoldali légkondícionáló cső motorháztető alatt. És 2 kapocs a kandalló alá. A kályha kialakítását 2 kondenzációs cső, 2 tömlőszerelvény és a vasszerkezet tartja. Próbálja meg a tartó alját a tűzhelyre szerelni a vasszerkezet lebontása után.
A kályha teljes szerkezetének eltávolítása után távolítsa el a légkondicionáló radiátorát, és nézze meg, mi van * opa. Minden porrá, lefelé és LAP-ra tört. 3 rétegben))) (Most úgy döntöttem, hogy kihasználhatom a fórum tagjainak gyakorlati tanácsát: tedd a kabinszűrőt).
A szennyeződés felhalmozódása stb. legyen a légkondicionáló radiátorán. A tűzhely meglepően tiszta.
Ha kiveszi a kályha kiszivárgott fagyálló 50-100 gr. Csak. Rájöttem, hogy a radiátor tölteni. Tisztítani a sejten kívül kondicionáló soft-puha fogkefével, ahol a kompresszor nem tud kezelni (nem fúj). Vásárolt vízkőoldó 560 tenge (100 rubelt) x2 = 1120 tenge (200 rubelt) (a szélsőséges esetben, és a citromsav) öntjük forró vizet a sütőben radiátor felmászott 100 gramm, pobultyhal, összeolvadt (tartott körülbelül 10 ilyen eljárások) után kezdett elaludni vízkőoldó is eltöltött 10-15 eljárások elkezdett folyni a rozsda (nagyon sötét), aztán volt, hogy bekerüljön a radiátor 700 gramm vizet. Öntsünk forró vizet, rögtön egy forró radiátorra, az ujjak ne tartsa. Összegyűjtése után a kályha hátra, és ne felejtsük el, hogy biztosítsa az alagutak és szellőzők. Egyértelmű, hogy az összes ezért az utas oldalán fújt hideg, mint a kemence tele volt nagy részét a területen. Így töltöttem hétvége: péntek este 11 és kezdődött vasárnap befejeződött közelebb a vacsorát. DAME jó tanács: takarítás fűtés hűvösebb eltávolítsuk az adott esetben a radiátorok, lehet mosni ITS OTSOEDENIV a motorháztető alatt 2 tömlő, de ha van egy gyenge légáramlatot a maximális elfordulás ventilátor és klíma nem a legerősebb hideg, akkor csak emelje segít, és tiszteletben tartja MONTEROVODY HOZOTT JOBB kabin szűrőket.
Elvben az összes korábban leírt 3 tételt megoldják:
1. segíti a tisztítást, a radiátor rozsda kiömlött.
2. a radiátor eldugult.
A légkondicionáló radiátorja eltömődött.
Az összeszerelés után mértük a hőmérsékletet a 68 C légcsatornákból a deflektor kimeneti nyílásánál.)))
Remélem, ez a fotójelentés segít a rászorulóknak. Üdvözlettel Nariman.
Igen. Sok munkát végeztek. Tisztelet és uvazhuha a szorgalomhoz!
Legközelebb, valaki, aki meg akarja mosni a cső sugárzóját, kis vért kaphat. Ügyeljen a kesztyűtartó alól, távolítsa el a légcsatorna egy részét (még mindig van egy variátor a tűzhely motorjához), és mossa ki ecsettel és méhsejtes vízzel. Ideje menteni az autót és ugyanazt az eredményt kapni. By the way, ahol már itt van (tavaly) lefektetett képekkel, hogy. hogyan és hol
Vasya bácsi, egyszerre egy ellenfél kérdés: korábban a hőmérséklet-mutató lebegett, a tranzisztorok hiányoztak a fórumon feltüntetett eszközök paneljéhez, köszönöm, ez segített!
A hideg időjárás előrehaladtával a 60-65 ° feletti nyíl nem emelkedik, szeretném tudni, hogy lehetséges-e a karton és a radiátor között elhelyezni a TV-t? atomok a termikus csatolás a lélek! Köszönöm előre