Téli gumiabroncsok benyomásai pirelli jég zéró
Ezzel kapcsolatban a végső veszteség tüskék a korábbi téli gumik Continental Ice Kapcsolat vitézül visszavonuló 6 évszakok és bizonytalan az egyik, vásárolt új gumik és a kedvéért a kísérlet vette Pirelli Ice Zero 225/65 R17 106T.
A vizsgálatokban lévő gumi rendszerint az összesített paraméterek között szerepel a felső 3-ban, ugyanazt a Continenal és a Nokian Hakka 7,8 értéket adják. Most mind a háromra utaztam, tk. Hakka van a második autóban.
Azt akarom mondani, hogy jó:
1. Megerősítem a jég, a hó és a reagensek téli moszkvai kása gumi kiváló tulajdonságait.
Nem lehetett mély hóba menni ebben a szezonban, de azt hiszem, hogy még jobb lesz. A teszteredmények alapján, egy sokkal hangsúlyosabb alaknak köszönhetően ez a paraméter a versenytársak között nyer.
2. Kiváló fékút az aszfalt időjárási viszonyok között: hó, eső vagy száraz bevonat. Nagyon komolyan kellett kipróbálni egyszer az esőben, és őszintén szólva, a stop sokkal magabiztosabb volt, mint a nyári Michelin Latitude Crossnél. Azt hiszem, igaz, hogy az aszfalton a tövisek jellemző hornyai voltak.
Összefoglaló:
Ha a szakaszon, mint a bővített kontinentális (ami 28% -kal drágább), akkor azt mondhatjuk, hogy ez egy érdekes alternatíva az ár, valamint egy jó lehetőség azoknak, akik utaznak, hogy milyen típusú lefedettség a téli út.
Ráadásul teljes bizalmat kap az útburkolatban, amelyet nem a hakka vagy a kontinensen kaptam (elismeri, hogy ez teljesen szubjektív).
Lehet, hogy a döntés „igen, azt ajánlom” vagy „nem, én nem ajánlom” tekintetében a gumi lehet az idő, és az élete adom meg a választ.
A kérdés ára: 25 100 ₽
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.