Szétszereljük a Lada első kerekeinek a hubját
Ha szükséges szétszedni a féknyereg csipet bilincs, vagy egy speciális bilincs tömlő szerelvény hozzá, és vegye le kicsavarta a bypass csavart (fotó 1) X eltávolítása után a lemez. A csavar eltávolításával győződjön meg róla, hogy nem veszít el két tömítőalátétét.
Továbbá, a lezáratlan lemezek felcsatolt szalagjaival elforgatjuk a tartó felső (2. kép) és alsó (3. kép) rögzítőcsavarjait, majd eltávolítjuk (4. kép).
A féktárcsa cseréjéhez lazítsa meg a két csavart (5. kép), és húzza ki a lemezt a hubból (6. kép). Ha a csavarokat nagy erõvel ki kell kapcsolni, amely le tudja vágni, akkor lazítsa meg a fonalat a menetben, és könnyedén megérintse a kalapácsot a kinyúló részen az oldalirányban. Ha el kell távolítania az agyat (magának, csapágyának vagy zsírjának cseréjéhez), akkor először távolítsa el a fedelet. Ehhez, akkor egy speciális lehúzó (pl része egy sor eszközt a szolgáltatás „Lada”, eladta a személygépkocsi), vagy egy kalapács és egy véső, egy hegyes része, mint egy ék (fotó 7).
Csavarja le az anyát (8. kép), vegye le az alátét alatta és óvatosan, nehogy károsítsa a töltődobozt, húzza meg a hubot a forgócsap forgócsapjától (9. kép). A külső csapágy belső gyűrűjének eltávolítása az agyból (10. kép), a hub belső üregéhez jutunk.
A kenőanyag cseréjekor a csapágyakat kerozinnal mossuk és szárítás után töltsük fel a szétválasztókat hengerekkel és a külső csapágygyűrűk közötti térben a "Litol-24" kenőanyaggal.
Az egység felszerelése fordított sorrendben történik, különös figyelmet fordítva a központi anyára és a csavarokra, amelyek rögzítik a féknyerőt.