Képzési cikkek Moszkvában

A futómű a speciális gépek építésének fontos eleme, amely a felszínhez képest vezeti.

A kotrógépek és buldózerek lánctalpas vázlata egyedi elemekből áll, amelyek mindegyike nagy jelentőséggel bír a futó rendszer teljes mechanizmusában.

Egy bizonyos szakaszban minden mechanizmusnak javításra van szüksége. Különösen szükséges a futómű állapotának figyelemmel kísérése, hiszen ezek az elemek az intenzív és a hosszan tartó működés eredményeképpen a leggyakrabban meghiúsulnak. A gép biztonsága, hatékonysága és irányíthatósága mindez a futómű állapotától függ.

A lánctalpas pályák előnyei.

A lánctalpas pályákra vonatkozó technika a leginkább megfelelő a különböző nehezen elérhető körülmények között, és gyakran, ha egyetlen kerekes jármű sem jár. A nagy permeabilitás a súrlódási erő növekedésével és ennek következtében nagyobb tömegű húzóerővel társul. A lánctalpak nagyfokú egyenletességi mutatót biztosítanak, amikor egy egyenetlen felületen mozognak. A hernyó technikájának átjárhatósága miatt nagyon népszerű az építők, az olajmunkások és a vidéki és erdészeti ágazat munkavállalói körében.

Még egyszer a futómű szerkezete.

A piacon sok modell, Az útépítési berendezések, és azok mind azonos egység futómű: lánctalp, cipő, görgőkkel, támogatás, kormánykerék, lánckerék, csavarok, anyák és más rögzítők elemekkel.

A futómű fő eleme hernyó. A hernyó viszont láncból, cipőből, csavarokból és diófélékből áll. A lánckerék láncszemekből áll (bal és jobb), egymással mozgathatóan összekötve hüvelyekkel és ujjakkal. Az egyik oldal egyik oldalán két csavaros furat van a cipő felszereléséhez. futópálya (futópad) áramkör van szerelve a keretre lánctalpas dózer / kotrógép, és célja annak elmozdulását (mozgását) található az ellenkező oldalon tagja. A lánckerék lánca két támasztóhengeren nyugszik, és a támasztóhengerek a lánc belső részének - a "pálya" mentén haladnak.

„Csillagok”
kotrógéphez

Buldózer-szegmensek

A korcsolyapálya a lánckerék belsejében támaszkodik, részt vesz a mozgásban, érzékeli a kotrógép üzemeltetése során felmerülő terheléseket, és átadja azokat a hernyóövre. A tartóhenger konstrukciója a következőkből áll: tengely, csapok, hengerek, hüvelyek, tömítőgyűrűk és zárókupakok.

Mellű futógörgők használt gép, tömege több mint 20t, egy- futógörgők van egy egyszerűbb szerkezete van, összehasonlítva kétsoros görgők és alkalmazott könnyű gépek.

A görgő a lánctalpas öv felső részét a leereszkedéstől teszi függővé.

A feszítőszerkezet egy feszítő kerékből, egy villából és egy feszítő mechanizmusból áll. A feszítő kerék (laza) a pálya lánctalpas pályájába kerül. A lánckerék mozgásának irányára és feszességére van szánva.

A kotróhajtómű rögzítőelemeinek számos jellemzője van: nagy szilárdságú csavarokat és legalább 10,9-es szilárdsági osztályú anyákat használnak; 12,9; a menetemelkedés 1,5-2 mm; diófélék tetraéderes fejjel.

A hernyók kopásának egyes okai.

A futómű minden részletének egyenletesen kell elhasználódnia, de ez rendkívül ritka. A lánctalp bármelyik részének kopása a nem megfelelő működés miatt vagy az alkatrészeinek helytelen beszerelése miatt következhet be.

1. A cipő megsemmisítése. Nagyon széles cipők használata miatt fordul elő.
2. A csavarfuratok deformációja. A lyukak deformálódnak a hernyó és a cipő közötti szennyeződés miatt, a szegény csavarosodás, valamint a szabálytalan szélességű cipők használata miatt.
3. A lánckerék láncainak viselése. Az egyenetlen kopás normális, és különleges felszerelést jelent, és a kapcsoló érintkezési felületének és a kormánykerék munkaterületének csökkenését jelzi.
4. A linkek sarkainak károsodása. A túl széles cipők és túlzott láncfeszültség miatt fordul elő.
5. A lánctányér láncszemeinek értékcsökkenése a görgők erőteljes romlása miatt következik be. Az egyik gyakori ok a futómű bármelyik részének helytelen pozíciója, amely ennek következtében elhúzza a pálya láncot az előremeneti helyzetből, ami nagyobb súrlódást eredményez.
6. A hüvelyek és a fülke kopása. Az ujjak elhasználódnak a helytelenül kiválasztott cipőszélességek következtében a gép súlyához és a végrehajtott munkához képest.

Tippek a hernyó gondozására.

A kotrógép futóműve rendszeresen terhelés alatt van és kopásnak van kitéve, ezért rendszeres karbantartást kell végezni és minden elemének működését meg kell figyelni. Végül is a kotrógép biztonsága és hatékonysága függ ettől. A karbantartás elkerülése vagy a nem megfelelő alkatrészek használata hibás működéshez vezet. Kizárólag szakképzett szakemberek által elvégzett javítások, korszerű berendezések használatával, garantálhatják az alváz hatékony és biztonságos működését.

Számos szabály van, amelyek betartják a készülék élettartamát:

1. Az első fontos és egyszerű szabály a speciális berendezések futóműveinek tisztasága.
2. Ha lehetséges, ne használjon hátrameneti fokozatot - ez nagyon káros a hernyóknál.
3. Minimalizálja az egyszerű technikákat. Hosszú szünet után a hernyók gyorsan használhatatlanná váltak. Abban az esetben, ha a speciális berendezés kénytelen dolgozni egy ideig munka nélkül, próbáljon meg rendszeresen "futni".
4. Ellenőrizze a csavarok rögzítését.
5. Rendszeresen ellenőrizze a kopást. 500 üzemóránként ajánlott ellenőrizni az alkatrészt, és szükség esetén cserélni.

Kivel vásárolni?

Amikor kiválasztjuk a szállító alváz speciális berendezés szükséges figyelni, hogy: a javasolt árat bemutatott márkák, hogy a cég jelenléte regionális raktárak, valamint a jelenléte nagy választéka raktárak. Ez a mutató az, hogy a vevők a "Profi" céget választják Ivanovóban. Ennek vezetője a piacon, a cég teljes választékát kínálja a kiváló minőségű alkatrészek és a stroke mechanizmusok buldózerek és kotrógépek fentről márkák exkavátor és buldózer: Berco (Olaszország), ITM (Olaszország), Taiheiyo (Japán), Usco (Olaszország), Vallueatr (Olaszország), ERMA (Olaszország), Ace Track (Dél-Korea), KMF (Kína), KTSU (Kína), STR (Kína).

Mindig elérhető a saját raktárakban: lánctalpak; cipők, csavarok, anyák és egyéb kötőelemek; egysoros és kétsoros támasztóhengerek; hengerek; vezető kerék.