Járművek tömeges liszt szállításához
A malomtól az eladási bázisokig és az ömlesztett növényekkel felszerelt péksütemények szállítására különféle típusú mukovozovot használnak. Ezekre bizonyos követelmények vonatkoznak:
a minimális felszerelési tömeg, amely biztosítja a maximális hasznos terhet;
teljes terhelés és gyors kirakodás, amely lehetővé teszi a mukovoz használatát a lehető legnagyobb mértékben;
a kirakodó berendezés rendelkezésre állása. Figyelembe véve ezeket a követelményeket, a mukovoz kiválasztásánál figyelembe kell venni a szállítás számát és mennyiségét, valamint a távolságokat.
Ábra. 1. Szállító K-1040-E
1 - EIL-130V traktor; 2 - félpótkocsi; 3 - liszt tartályok; 4 - a kar; 5 - fedőlap; 6 - a csavar; 7 - a létra; 8 - légelosztó; 9 - manométer; 10 - parafa; 11 - visszacsapó szelep; 12 - kompresszor telepítés
A legaggalmasabb egy olyan speciális szállítóeszköz, amely tartályokkal van felszerelve, amelyek az autó alvázán vagy a vasúti kocsi emelvényén vannak felszerelve, ahol olyan berendezések vannak, amelyek biztosítják a liszt teljes eltávolítását a tartályból. A lisztet kis kapacitású pékség vállalkozások részére is szállítják, és a teherautók platformjaira is fel vannak szerelve.
Autowashing teherautók. Az első, öntözéses teherautó hazánkban az első, kicsomagolatlan, mechanikus hatásmechanizmussal rendelkező szereléshez a ZIL-585 tehergépkocsi alapján készült tehergépkocsi-dömper volt. A kocsi alvázán a nyitott test helyett egy 3,5 tonnás liszttel rendelkező, 2,5 mm vastagságú acéllemezből hegesztett lisztet szereltek be. A bunker liszttel való töltése és betöltése akkor történik, amikor a bunkert 40-45 ° -kal megdönti.
A liszt ömlesztett raktározására szolgáló létesítmények, amelyek aeroszoltranszport rendszeren dolgoznak, egy teherautót, amelynek pneumatikus kirakó rendszerét hozták létre. Az első ilyen szerkezet avtomukovozy Priluky gépgyár hamarosan cserélni avtomukovozami márka C-654 építőipari Pavshinsky Mechanical Plant, amelyek jobban igazodnak a kirakodás lisztet.
Ezek a teherautók nem mentesültek a tervezési hibáktól, ezért eltávolításra kerültek a termeléstől.
A "Prodmash" odesszai üzemben a K-1040 márkájú gépjárművet tervezték, és sorozatgyártását megkezdték. Ellentétben avtomukovoza C-654, van két tartály tartósan telepített a keret a pótkocsi alvázának, hogy vontatott vontatójármű ZIL-130B. A kapacitás a két tartály 14,5 m3 kapacitású avtomukovoza 8 tonna. Fel van szerelve egy kompresszorral a márka RK 6 / 1,0 termelékenysége 6 m3 / perc, a nyomás pedig 0,1 MPa (1 kgf / cm2). Kompresszor egység, helyezzük az alvázra a traktor, fel van szerelve tehetetlenségi olajleválasztó és olajleválasztó egy finom szűrővel, amely a kínálat egy tisztított levegő az olaj a por tartályban lisztet.
A tervezett autowashing teherautók a K-1040 és a K-1040-e két módosítását eredményezik (1. ábra). A K-1040-e modellben a kompresszort egy A02-71-4 típusú, egyenként 22 kW teljesítményű, 1460 ford / perc sebességű, a gyári hálózathoz csatlakoztatott elektromos motor hajtja. Az egyéni elektromos motor kompresszorához való csatlakoztatás ahelyett, hogy egy gépjármű motorral való áramellátása lenne, nagymértékben növeli az utóbbi élettartamát. A lisztet 0,15 MPa (1,5 kgf / cm2) tartályban maximálisan 20-25 percen keresztül levegőztetett fenékkel töltik ki. A gépkocsi keverő tömege 16465-ös rakomány nélkül rakomány nélkül - 8465 kg, összmérete 11700X2410X3250 mm.
A K 1040 autós keverőgépből történő lerakáskor a következő szabályokat kell betartani:
csatlakoztassa a kirakó tömlőt az autómosó kirakodójának és a liszt ömlesztett raktár raktárának tartályának csúcsához;
csatlakoztassa a kompresszor elektromos motorját a berendezés elektromos hálózatához; nyissa ki a levegőellátó csapot a fújáshoz; Kapcsolja be a kompresszort, és győződjön meg róla, hogy a hálózat szabad; zárja le a csapot, és nyissa ki a levegőszelepeket az aero-eszközhöz és a tartály felső fedeléhez;
levegőt fecskendeznek be 0,1 MPa hálózatba, majd a kisütő berendezés daruját kinyitják;
hasonlóan a második tartály kirakásához.
Tekintettel arra, hogy a tartályok tárgyak avtomukovoza Gosgortechnadzor és előzetes regisztráció helyén a művelet és az időszakos felülvizsgálatokon rendszeres időszakokban fontos betartani a biztonsági előírásokat és használati utasítások.
1975-ben teszteket hajtottak végre egy új K1040 2e teherautó-tehergépkocsin, amely a K1040-E autószeleppel való korszerűsítése. Ez szállítják Zil teherautó nyerges-félpótkocsi 130V1 szakosodott keret nélküli tartószerkezet két függőlegesen elhelyezett tartály körte alakú, ahol a rendszer ürítő alsó liszt kompresszor szerelés RK 6/1 légfék ellenőrzés, vészfék, és egyéb elektromos alkatrészek.
1976 óta a K1040-2e teherautó sorozatosan kerül gyártásra a Odessza "Prodmash" üzeme, cserébe egy KU40-E autómosóért cserébe.
A K1040-E teherautóhoz képest a K1040-2e teherautónak számos előnye van:
a keret nélküli csapágyszerkezet használata lehetővé tette a félpótkocsi tömegének 600 kg-mal való csökkentését;
a használt alacsonyabb kibocsátási rendszer biztosítja a szükséges tisztaságot a kirakodás révén, a levegőztetés területének 1,5-szeres növelésével, és kiküszöböli, hogy a tartály végén további ürítésre van szükség;
a lisztkirakodás szabályozásának és ellenőrzésének központosítása csökkentette az üzemeltető hatókörét;
az úttestet a jó manőverezhetőség, az egyszerű karbantartás és a jobb megjelenés jellemzi;
a fedél felhelyezésének köszönhetően a felső tartály fedeleinek karbantartásának biztonsága fokozódott;
a maradék liszt a tartályokban a kirakodás után átlagosan 3-szor csökkent.
Ábra. 2. A gépjármű A9-AMB
A liszt szállítási sugárának növelése és a közlekedés gazdasági mutatóinak növelése érdekében egyre több nehéz tehergépkocsit kellett létrehozni.
Jelenleg 12,5 tonnás terhelhetőségű L9-AMB liszttartalmú lisztet állítanak elő Odessa városában, amely jelenleg tesztelés alatt áll.
Az A9-AMB teherautó-vonat (2. ábra) MAZ-504A vontatóból és egy keret nélküli szerkezetből álló félpótkocsi tartályból áll. A vízszintes hengeres tartály akadálymentes kirakodáshoz két függőleges kúpos tölcsérhez van kötve, és függőleges felosztással két részre osztva a hossz mentén. A kiegyenlítő csöveket úgy szereljük fel, hogy kiegyenlítsük a munkatartályban lévő nyomást, és a kúpok és a tartály belső felülete közötti helyet.
A tartály feltöltése három hermetikus fedéllel záródó nyíláson keresztül történik. A tartály kiürítése pneumatikus, alulról felfelé, sűrített levegővel ellátva, az aerodinamikai eszközökkel (fluidizátorokkal) ellátott ferde fenékcsövekhez. A tartály kiürítését szekvenciában végezzük úgy, hogy sűrített levegőt szállítunk az egyes kúpok aerodinamikai eszközeihez egy gyorscsatlakozóval ellátott tömlő segítségével.
A K-1040-e és az A9-AMB műszaki jellemzői
Hasznos geometriai kapacitás, m3 14,5 19
Üzemi nyomás a tartályban, MPa 0,15 0,15
A kirakodás időtartama, min 25 35
Sűrített levegő fogyasztása, m3 / perc 6 6
Teljes méretek, mm
magasság 3250 3700
16,5 25-es terheléssel
terhelés nélkül 8.5 12.5
A kirakodás idején a lisztet levegőztető berendezésen fluidizálják, és a tartályból a csővezetékeken keresztül a befogadó silókba sűrített levegővel kiszorítják. A kisülő cső átmérője 100 mm.
A K-1040-2 műszaki jellemzői
Hordképesség, kg 7000
A kirakodás időtartama, min. 25-35
Geometriai tartály kapacitása, m3 12.8
Teljes méretek, mm
A nehéz tehergépjárművek használata csökkenti a szállítás költségeit és növeli annak használatának együtthatóját. Jelenleg Odessza gyár "Prodmash"