Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour
A legtöbb esetben, a közlekedésben, az utazás során a kényelemre gondolunk. De ne felejtsük el a biztonságot, mert minden közlekedési formában vannak olyan helyek, ahol a szenvedés valószínűsége baleset esetén sokkal kisebb.
Az AdMe.ru 7 járműtípushoz gyűjtött ilyen helyeket, amelyek biztonságát különböző tanulmányok és statisztikák alapján határozták meg.
![Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr óra (középső szalon helyek) Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour](https://images-on-off.com/images/204/kakvibratbezopasnoemestov7vidaxtransport-ed7ca865.jpg)
Biztonságos helyek: a hátsó ülésen a vezető mögött és a közepén, mivel az autónak ez a része a legkevésbé a "fej-fej" baleset során jelentkező deformáció.
Veszélyes helyek: a vezető mellett, mint ütközésnél, reflexiválisan megpróbálja elkerülni, majd a következő ülő személy veszélyben lesz.
![Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour (Dnipro) Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour](https://images-on-off.com/images/204/kakvibratbezopasnoemestov7vidaxtransport-6900b9eb.jpg)
Biztonságos helyek: a mozgás irányába hátul helyezkednek el, mert éles fékezéssel kisebb esélye van arra, hogy a fejet a szék hátsó oldalára dobja.
Veszélyes helyek: az ablakok és az ajtók, mint a baleset esetén lehet vágni, összetörni törött üveg. Kerülje el, mint egy autóban, a vezető mellett.
![Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour (drasztikus fékmozgás) Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour](https://images-on-off.com/images/204/kakvibratbezopasnoemestov7vidaxtransport-02e7f4f8.jpg)
Biztonságos helyek: a jobb sorban a folyosón (jobbos forgalom esetén), mert a forgalom ellenirányú áramlása balra mozdul el, és ennélfogva kevésbé szenved. Továbbá a kabin közepén lévő helyeket, amelyek a hátukkal az utazás irányába néznek, biztonságosnak tekinthetők.
Veszélyes helyek: ugyanúgy, mint a taxikban, ne üljenek ablakokra és ajtókra, hogy ne szenvedjenek üvegszilánkok.
![Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour (Dnipro) Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour](https://images-on-off.com/images/204/kakvibratbezopasnoemestov7vidaxtransport-7f4884dc.jpg)
Biztonságos helyek: az extrém jobboldali ülések a kabin közepén, mozgásban vannak, mivel távolabb vannak a közelgő forgalomtól.
Veszélyes helyek: az első két sor ülőhely, mivel idegen tárgyak és töredékek gyakran belépnek a hatalmas szélvédőre. Ugyanez vonatkozik az ablakok és ajtók közelében. A hátsó üléssor veszélyes hátulról történő ütközés esetén.
![Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour (Dnepropetrovsk) Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour](https://images-on-off.com/images/204/kakvibratbezopasnoemestov7vidaxtransport-715628c1.jpg)
Biztonságos helyek: közelebb a kompozíció középpontjához. Coupe is jobb választani az 5. vagy 6., azaz közelebb a középső, mint az ütközés az 1. és az utolsó kocsi vagy ránc vagy kisiklás.
Veszélyes helyek: a mozgás irányába mutató helyek, mert az éles fékezés valószínűbbé válik.
![Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour (drasztikus fékmozgás) Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour](https://images-on-off.com/images/204/kakvibratbezopasnoemestov7vidaxtransport-9c16532a.jpg)
Biztonságos helyek: a fedélzet és a kabinok közelebb helyezkednek el, mivel a hajó felső része az utóbbi vízének alá kerül.
Veszélyes helyek: az alsó kabinok, mint abban az esetben, lyukak, így azok kezd öntsük minden repedések és kint sokkal bonyolultabb.
![Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour (Dnipro) Hogyan válasszunk biztonságos helyet 7 közlekedési módban, Dnepr Hour](https://images-on-off.com/images/204/kakvibratbezopasnoemestov7vidaxtransport-fac0610c.jpg)
A bélés melyik része választja ki a helyet, a szakértők még mindig nem tudják meghatározni a sok nézeteltérés miatt. De a legtöbb szakértő szerint a farokszakasz kevésbé veszélyes, mint a légi jármű első sorai.
De a legfontosabb dolog az, hogy ne essenek paranoiává, és ne feledkezzen meg a biztonsági óvintézkedésekről, hanem kövesse a tömegközlekedés mozgásának és viselkedésének szabályait is. Ebben az esetben a baleset bekövetkezésének valószínűsége a lehető legkisebbre csökken.