Hogyan lehet a VAZ 2109 és 21099 karburátort a fagyban a régi hölgyeknek megközelíteni - az önműködő impulzus
A problémák eltérőek lehetnek, de elsősorban a gép műszaki állapotától és a külső levegő hőmérsékletétől függenek.
Hogyan lehet 2109 és 21099 karburátor a hideg hasznos tudni, és a tapasztalt vezetők, akik az utóbbi időben megváltozott a következő modell a gép, főleg ha az előző volt egy dízel aggregát. Általában szenvednek másik télen beindítja a motort, a vezetők nem a megfelelő következtetéseket arról, hogy mi a jó főnök készül a szán nyáron, a következő szezonban kell készülni előre.
Hogyan készüljünk fel a télre?
Erről az eljárásról sokat írnak és sok mindent elmondtak, mindazonáltal léteznek problémák. Ezért nem lenne célszerű újra felhívni a figyelmét mindenkinek, aki olvassa ezt a cikket a problémát a megfelelő előkészítése a gép a téli időszakban a működés. Különösen fontos ez a történet azoknak a tulajdonosoknak, akiknek autói naponta működnek.
üzemeltetése az autó a téli tele van nehézségekkel, nem csak ellenőrzik a csúszós utakon, hanem tárolás erős fagyok. Az autó, amely hideg éjszakát töltött a garázsban, még akkor is, ha fűtetlen, sokkal könnyebb reggel indítani a motort. De sajnos nem minden tulajdonosnak van ilyen lehetősége.
Fontos, hogy legyen idő az első fagyok előtt, hogy előkészítse az autót működés közben. Először figyeljen az akkumulátor, a gyújtásrendszer, a motor és a sebességváltó olaj állapotára. Az akkumulátorban ellenőrizze az elektrolit szintjét minden edényben, és szükség esetén adj hozzá desztillált vizet a szabványhoz.
Sűrűségmérő sűrűségű ellenőrizze, hogy teljesen feltöltött akkumulátort, akkor a központi régióban az RF legyen legalább 1,27 g / cm3, és ahol nagyon hideg, ez lesz az denzitométer leolvasott van 1,29 g / cm3.
Ha vannak olyan körülmények, amelyek az akkumulátort meleg helyen tárolják, akkor az akkumulátort le kell venni az autóból, és egy éjszakát meleg helyre kell vinni. Ez lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkentse az önkisülés áramát hideg időben. A téli időszakban végzett túrák során nő a villamosenergia-fogyasztás, amelyet a generátornak nem kell visszanyernie, ezért időszakosan fel kell töltenie. A motortér vagy az akkumulátor további szigetelésére is gondolhat.
A motor és a hajtómű kenőrendszerében olyan olajokat kell kitölteni, amelyek jellemzői téli körülmények között lehetővé teszik működésüket. Olyan területeken, ahol a fagyok több mint 30 foknál alacsonyabbak, kívánatos a kenőanyagok téli fajtáinak használata, más területeken pedig az összes szezonjelzést alkalmazzák. A tartályban lévő tüzelőanyagnak meg kell egyeznie a gép működési idejével.
Hogyan jelenik meg a fagyban?
Először be kell jutnod az autószalonba, néha nehezebb megtenni, mint hideg motort üzemeltetni. Ne rohanjon azonnal elindítani az indítómotort, először próbáljon meg "keverni" az álmos akkumulátort. Nem kell rázni, vagy bármi mást csinálni vele, csak kapcsolja be néhány másodpercig a fő fényt, ez elég lesz.
Tegye a benzinszivattyút vagy a gázpedált a karburátorba. Ezután húzza maga felé a légzáró gombot és szorítsa meg a tengelykapcsoló pedált. Most csak a gyújtáskulcsot kapcsolhatja. A bekapcsolás időtartama nem haladhatja meg a 10 másodpercet, különben az akkumulátor lemerül az idő lejárta előtt. A sikertelen indítás után várjon néhány percet, és próbálkozzon újra. Ha 3-4 kísérlet után az indítás sikertelen, meg kell próbálnia azonosítani a hiba okait.
Ellenőrizze a gyertyákat, elárasztják az üzemanyag-feleslegeket. A kipróbált gyertyáknál a motort egy indítómotorral forgatva, ez megtörli a motorhengereket. Kapcsolja be a száraz gyertyákat az üléseikbe és próbálja meg elindítani a hajtóművet. A tapasztalattal rendelkező járművezetők a hideg évszakban tartalék gyertyákkal rendelkeznek.
Mi mást tehetek?
Az idő előtt elhasználódott akkumulátor egy másik autó segítségével újjáéledhető. Kérje meg a tulajdonost, hogy a lehető legközelebb álljon az autójához. Ehhez villanyvezetékekre van szükség. Általában egyikük piros, a másik pedig fekete. A piros vezeték gyorscsatlakozója először az autó akkumulátorának pluszjához csatlakozik, amely mentésre, majd a beteg pluszára került. Ugyanezt a műveletet egy fekete vezetékkel és egy mínusz akkumulátornál hajtják végre.
A "Donor" -nak egy kis időt kell töltenie az akkumulátor feltöltésére, majd elindíthatja a motort. Még mindig sokat beszélhetsz arról, hogyan lehet a VAZ 2109 és a 21099 porlasztót hidegen tartani. Miután elolvastad a leírást, már létrehozhat egy algoritmust a hideg motornál a fagyban. Készüljön fel időben a hidegre és az autójára, majd ezek a problémák megkerülik Önt.
- Hogyan lehet a VAZ 2114 és a 2115-öt hidegben? Gépeink - gyakori problémák
- Mit kell csinálni és hogyan kell elindítani egy autót, ha fagyasztja és nem indul el? A baj a baj
- Hogyan indítsunk autót, ha az akkumulátor be van fagyva? Lehetséges, de nehéz
- Miért töltik be a gyertyát a hideg? A hibák fő okai és módszerei
