Felvonók és egyéb segédhajtóművek
Felvonók és egyéb segédhajtóművek
A nemfémes és egyéb ömlesztett anyagok kirakodási műveleteinek integrált gépesítésére olyan eszközöket és mechanizmusokat alkalmaznak, amelyek helyettesítik a kézi munkát kiegészítő folyamatokban, vagy megkönnyítik azok végrehajtását. Ezek közé tartoznak az elektromos és pneumatikus felvonók, valamint speciális platformok a nyitott kocsik nyitott kocsijainak nyitott és nyitott kocsikat nyitó és kényelmes nyitásához. Komplex telepítések is használatosak.
Elektromos felfüggesztett lyukopodemnik gépesített záró nyílások gondola teherbírású 62, 93 és 125 m. Schn egymástól függetlenül együtt alkalmazott berendezés az ömlesztett anyag gondola autók BRM, tapasz vibrátorok és eszközök tolatási garat vevőkészülékek.
Ábra. 118. Elektromos emelők felfüggesztése
1 - a redőny; 2 - erőhatároló; 3- a teheremelő mechanizmus; 4 - egysínű járat; 5 - portál; 6 - a fogantyú; 7 vezérlőpanel; 8 cső; 9 - végső kapcsoló
Ábra. 119. Az elektromos felsőemelő erőhatárolója
1 - lemez; 2 - kapcsoló test; 3 - rugó, 4 - lug; 5 - szár; 6 - mozgatható leállítás; 7 - a végső végálláskapcsoló a kirakodás gépesítésére
A felvonó (118. ábra) egy erõhatárolóval ellátott zárszerkezetbõl és egy emelõszerkezetbõl álló teheremelõ-mechanizmusból áll. Tipikusan a vevő két napfénytetővel van ellátva. A napliftek mindegyike felfüggesztésre kerül az 5-ös portál fémlemezéhez vagy a fogadó készülékhez csatlakoztatott egysínű rakományhoz.
Az alsó része a horog és a nyél telepítve lyukozakryvatelya gombos távirányító, a vezérlő áramkör kábeleket lefektetni a csövet, van hegesztve a horog lyukozakryvatelya. A végálláskapcsoló az erőhatárolóra van felszerelve. Biztonsági burkolat horog markolatok lyukozakryvatelya és meghajtó-emelő kezd emelje fel a fedelet, amíg a második fogat zárószerkezet ragadja a sarkokban a nyílásfedél.
A 7 kN-nál nagyobb erőfeszítés esetén az erőhatároló rugóját (119. ábra) a felfüggesztett rúd lemezével (lásd a 118. ábra B-B ábráját) a fűzőlyukon lévő emelőhorogra nyomja. A tányérra rögzített mozgatható ütköző felfelé mozog a házon lévő nyíláson és elfordítja a végkapcsoló kart. Az elektromos emelő meghajtása ki van kapcsolva, és a lift kikapcsolása megáll.
A rajzokat a PromstroyNiyProject fejlesztette ki, figyelembe véve a VNIIStridor-masha konstruktív megoldásait.
A pneumatikus lengéscsillapítót úgy tervezték, hogy lezárja a nyitott kocsik nyitott fedeleit az ömlesztett anyagok ömlesztett kirakodási helyein.
A felvonó (120. ábra) egy oszlopra rögzített egysínű kerék mentén mozgó kocsiból áll.
A kocsihoz csuklós pneumatikus henger van, amelyhez egy horog van rögzítve, amely megragadja a gondola kocsit. A pneumatikus henger levegőjét egy tömlőn keresztül táplálja, a levegőellátást daru szabályozza. A felvonót manuálisan vagy egy meghajtással egyirányban mozgatják. A gondola kabin fedelét a segédmunkások zárják le.
A rendszer túlzott légnyomása 0,35-0,4 MPa, a sűrített levegő fogyasztása 5-8 m3 / h, egy sraffozás zárási ideje 25-30 s.
A gondtalan fedél lezárására szolgáló szerelvényt úgy tervezték, hogy gépesítse ezt a folyamatot az ömlesztett anyagok gravitációs feltöltése után a bunker, a felüljáró vagy a tartóoszlop fogadó berendezésén; fel van szerelve az ürítőkön kívül. A Chelyabinsk Electrometallurgical Combine fejlesztette és valósította meg.
Szerelési (. Ábra 121) két egysínű, amit szuszpendálunk az L-alakú, fémoszlop magasságban 5600 mm a fejét a vasúti pálya vasúti; a hossza a egyenes része az egysínű 18 m. egysínű mozgatni két elektromos emelő teherbírása 0,5 tonna a magassága 6 m emelési horog. oszlopos felfüggeszthető a hook-bár bilincsek, melyek szerelt nyomógomb vezérli Luko-felvonók.
Ábra. 120. Pneumatikus kapumozgató
1 - egysínű járat; 2 -karetka; 3 -rezisztens; 4 - pneumatikus henger; 5 - tömlő; 6 - horog
Ábra. 121. Telepítés a nyitott kocsik nyitott fedelének lezárására
1 - állványok; 2 - egysínű járat; 3 - tal; 4 - a kábel; 5 - lombkorona; 6 - terheléshatároló; 7 - megfogókar
Az elektromágneses erőket az egyheto vonal mentén húzódó kábellel felfüggesztett rugalmas kábel biztosítja. Annak érdekében, hogy megakadályozzák az elektromos emelők túlterhelését a hibás védőtetők burkolatának felemelésekor, rugós megszakítók formájában szerelt terheléshatároló eszközökkel vannak felszerelve. A kapcsoló a láncos emelő elektromos állványra van szerelve. Az elektromos emelő-emelő mechanizmus meghajtása kikapcsol, ha az erő meghaladja a 4-4,2 kN-t.
A nem munkahelyzetben az emelőket az 5-ös napellenző alá helyezzük az egysínes kerekített szakaszokon. Elektromos emelők karbantartására speciális platformokat biztosítanak. A gondola autók áthelyezése a lyukolodemnikov cselekvési zónájába a tolatóberendezés hajtja végre. A négytengelyű gondola kocsitartó fedeleinek zárási ideje, a tolatási műveletek figyelembevételével, nem haladja meg a 3-4 percet.
Az emelőkosár nyitott tetejű kocsik nyitott fedeleinek felnyitására a fékezett anyagok rögzített ripperével ellátott állványos rakodófrontokat használják.
A 2,5 m-es kirakodó állvány magasságában a platformok felemelkednek, hogy lehetővé tegyék a kitermelt anyagnak az árokból való kitermelését egy buldózer vagy egy kapaszkodó daru segítségével.
A helyszínen a keret két oldala támaszkodik. A kereten vannak megállók, amelyekkel a platform az árok falához illeszkedik. A helyszínen van egy kerítés, és a korlát a hajtogató állványokon. Az oszlopokhoz rögzített korlátok rögzítése csuklós. A platform padlózata fémlemezből készül.
A platform emelését és leeresztését két TE-0,25KP típusú elektromos emelő hajtja végre, amely a port fémszerkezeteihez kapcsolódik. Az emelőkötelek a kerítés síneken lévő tartóelemekhez vannak rögzítve. A horog helyett egy speciális csavart helyeznek az emelőhorog tartójába.
A terület hossza 6000 mm, szélessége 2600 mm. A platform súlya 450 kg.
Az aknás burkolat zárainak nyitását manuálisan végzi két segédmunkás. A helyszíni emelő mechanizmus kezelése távoli.
Az oldalak munkarészrajzát a PromtransNiProject fejlesztette ki.
Önjáró egység felfüggesztett kisülési és tartozékok tervezett gépesítése kirakodási ömlesztett anyagok a gondolák a magasított pályákon, a eltávolítása ürítést, záró nyílások és végrehajtási műveleteket megnyitásával nyílások székrekedés; használt raktárak ömlesztett anyagok kis áru átvételét (5-6 gondola naponta) együtt konzolos bakdaru ellátott megragad motor kapacitása 1,5 m3.
Az emelkedőút a raktár tengelye mentén helyezkedik el. Szerelési (ábra. 122) által mozgatott darupálya, a pálya szélessége 11.3 m. Az üzem áll egy önjáró portál applikátor vibrátor CRI MAP (vagy UralTsNII MEA) szuszpenziót vibrátor elektromos lkzhopodemnikov, platformok műveletek végrehajtása a nyitó és záró aknafedelek gondola autók, vezetőfülke.
Ábra. 122. Önjáró berendezés beépített kirakodással és segédberendezéssel
1- gondola autó; 2- emelt vasútvonal; 3 - kabin; 4 - elektromos emelő, amely felemeli a fejrácsot; 5 - egysínű járat; 6 - a lift elektromos felvonója; 7 - keresztirányú; -b 5; 9 - láncnyak; 10 - a felső rezgő; 11 - portál; 12 - túlterhelés-korlátozó; 13 - lyukoza-kryvatel ;; 14 - vezérlőpanel; 15 - játszótér; 16 - daru nyomvonal
Felületi vibrátort a lánc hevederek rögzítve egy áthaladási egységek emelkedő és leszálló platformot emelő villamos kapacitása 5 m ^. A kapu felső kereszttartónál rögzített egysínes vezetékek, amelyeken elektromos emelők tartoznak. A felvonó szerkezete elektromos emelővel, túlterhelés-korlátozóval, vezérlőpaneles redőnnyel rendelkezik.
Az aknavédő zárak karbantartását, az aknavédő fedeleinek lezárását és nyitását négy segédmunkás végzi a portál támaszaihoz beszerelt konzolplatformokon. A port mozgási mechanizmusának vezérlése, a felső vibrátor távoli a vezetőfülkében lévő kezelőpanelen. Inkjuking kezelése a munkahelyeken. Gondolai kocsikat szolgálnak fel az emelt úton. A vezető mentén mozog készítmény gondola telepítés, a kiegészítő munka székrekedés aknafedelek nyitott, akkor ott van a gravitációs kisülési ömlesztett anyag keresztül nyílások.
(A berendezés fordított sorrendjében a gépkezelő a függőleges vibrátor segítségével fel van szerelve a gondola kocsi felső kábelkötegére, megtisztítja a gondola kocsikat, és a kisegítő munkások bezárják a kapukat elektromos lyukolodemnikov segítségével.
Az egység kapacitása, amikor a normál folyóképességű terhelés kiürül, akár 300 t / h.
A készülék tervezését a Promtransniproekt belorusz ágazatának fejlesztette ki.
К Kategória: - Rakodó és kirakó gépek