Bulkhead shimano br-m785

A Shimano Deore XT BR-M785 fékek működésének megkezdése után majdnem hat hónappal a hátsó fék belső dugattyúja merőleges volt. Nem túl erős, de kellemetlen. Úgy döntöttek, hogy kinyitják a féknyerőt, bár alig van az oka belsejében. Inkább minden a láng levegője miatt történt. Tehát a válaszfal oka, inkább a kíváncsiság. Először is, a párnákat eltávolítják, és el vannak rejtve messze, hogy ne véletlenül olajjal festessék őket. A fék maga kívánatos, hogy teljesen eltávolítható legyen a kerékpárról, de csak a nyakkapcsolóra korlátozható. A legnehezebb eljárás a dugattyúk húzása a féknyeregből. Kerámia, így minden éles és kemény tárgyat el kell rejteni.

A dugattyú meglehetősen nagy terhelésekhez van tervezve, de nem képes elviselni a pont erőit. A csavarhúzót könnyen fel lehet osztani egy csomó darabra. A féknyereg és a hidrolízis sor eltávolítása nélkül egyszerűen elkezdjük szivattyúzni a fék fogantyúját. Ha szerencséd van, mindkét dugattyú egyenletesen elmozdul, és legalább egyikük kiesik. Ehhez a művelethez szükség van egy rongy felett, az olaj önteni fog. Miután legalább egy dugattyú leesett, önmagát is le lehet szedni. Csavarja ki a két csavart. Az egyik Torx T30. Ez a csavar nem rendelkezik tömítéssel, hanem egyszerűen megtartja a fékház két felét. A második, amely a hidrolízis vonalat tartja, a standard hatszög alatt. Ne veszíts el három gumigyűrűt. Két tömíti a hidraulikus vezeték ellátását, és egy, amely nagyobb, a féknyelvek fele között van. Ha mindkét dugattyú egyenletesen kialszik, akkor a második nem lesz probléma, de ha a fennmaradó dugattyú mélyen ül, akkor rendbe kell kerülni. A kamerákhoz normál mini szivattyút használtam. Nem akartam elhagyni a dugattyút a külső felekből. A szivattyút a hidrolízis sorának bejáratához rögzítve, másrészt a lyuk ujjával történő összekapcsolásával lassan lenyomta a szivattyút. A dugattyú biztonságosan ugrott. Ha van vágy, akkor a tömítő mandzsetta kihúzható. Csak ne használj tűket és tűzőkapcsokat, fogpiszkálót használtam. Az acél dolgai károsíthatják a mandzsettát. A mandzsettáknak maguknak egy négyszögletes keresztmetszete van, amely 2 x 2 mm, a belső átmérője 22 milliméter. A mandzsetta teljesen szimmetrikus, és nem emlékszem, hogyan álltak a csipeszben. A pisztonok átmérője 22 milliméter és a magasság 9 milliméter. Ha a mandzsetta megszakadt, akkor megpróbálhatja felhúzni a bilincset a fékekről. Azt mondják, hogy tetszik, de nem minden modellből. Szétszerelés után. minden alkatrész alaposan lemossák és megszárították, mosáshoz egy szappanos oldatot használtunk. Szerelje vissza fordított sorrendben. A mandzsetta és a hengerek ugyanazt az olajat kenjük össze a szerelés előtt, amelyet a rendszer kitöltésére használnak. Én az LHM-et használom. Ez a folyadék sokkal könnyebb megtalálni, mint a natív Shimano olaj. A teljes összeszerelés után a szivattyúzás standard eljárása. Figyelembe kell venni, hogy a folyadék-ellátáshoz szükséges furat a hidrolízis sorral szemben helyezkedik el. Ajánlatos a szivattyúzásnál úgy beállítani a féknyerőt, hogy ez a lyuk felül legyen, ellenkező esetben lehetőség van arra, hogy elhagyja a levegőt a féknyeregben.

Jelenleg 8 vendég és nincs tag online