A város áttekintése
Első pillantásra, a legtöbb az orosz piac egyedi navigációs rendszerek hasonlóak a saját képességeit - az összes ajánlatot egyes kártyákhoz, néhány további szolgáltatást (nem mindig, de gyakran), és a felhasználói felület.
Sajnos az átlagos fogyasztó gyakran ezt a nagyon "első pillantást" vezérli, ami egy átlagos minőségű terméket eredményez, amely rosszul alkalmazkodik a "harci" működési feltételekhez. A tény az, hogy a legtöbb fejlesztő nem tartja szükségesnek, hogy időt és pénzügyi forrásokat, hogy saját térképeket a semmiből, annak ellenére, hogy a központi eleme minden navigációs rendszer.
Néha a másik irányba: a fejlesztés a kártya mindent visz a modernek, de kartosnovy minden régió venni a különböző szolgáltatók különböző elképzelések a pontosság és a munka minősége. Ennek eredményeképpen a régiók határainál vannak ellentmondások az utakon és a nem létező tárgyak. Természetesen az ügyfélvállalat megpróbálja összegyűjteni a kártyák "darabjait", de ez nem minden esetben történik meg pontosan.
Másodszor, a térképek szervezése is radikálisan különbözik a versenytársak termékeitől - és azt kell mondanom, hogy jobb. A fejlesztők úgy döntött, hogy nem hoz létre külön térképekkel konkrét területek, régiók és körzetek: vesznek egy nagy város, kiindulási pont és gondosan részletesen a körülötte lévő területet, ahol a legtöbb utazási a tömeges populáció. Az ilyen zóna átmérője több száz kilométer (például Szentpétervár esetében 360 km). A "zónákon" belüli objektumok maximális figyelmet kapnak: a lehető legpontosabban rajzolódnak ki. Oroszország - az ország nagy, és az utazás a régiók között is „érdekelt” nem sok vezetők (ugyanabban az Európában más a helyzet - avtoprogulka egyik országból a másikba csak akkor pár óra), hogy a fejlesztők a megközelítés indokolt.
