A tengelykapcsoló cseréje a zmz 402-en a garázsban
Röviden szöveges utasítás, később egy fotóval)
Ha egy szirmkosárat szeretne elhelyezni, akkor először távolítsa el a tengelykapcsoló csepegtetőtálcáját, és nézze meg, milyen kosár van és mennyi lyuk van a lendkeréken. Ha a kosár alatt nincs üres lyukak, akkor a lendkerékben a lyukkosár alatt lyukakat kell készíteni. És azonnal szerezd be a szívócsövek gyűrűit. Jobb leengedni az olajat a sebességváltóból (a csövön keresztül történő eltávolítás után önthető, haszontalan, hogy megállítsa, és csak az olajzáróakat dobja el).
1. A kabinban eltávolítjuk a karot, ehhez:
A) A semlegesre helyeztük
B) Távolítsa el a műanyag bevonatot az alagútból (csavarhúzó segítségével, csak óvatosan)
B) Csavarja le a kar (például egy nagy lovag) rögzítésének anyáját, ha a kéz nem megy, csavarhúzással csavarja le.
A lyukat egy rongygal lezártuk, hogy a szennyeződés ne érjen oda.
2. Húzzuk le a vezetékeket a hátsó fény és a sebességmérő kapcsolójától.
3. Távolítsa el a kardánt.
4. Meggyengítjük az ellenõrzõ pont rögzítésének két alsó csavarját, és a bal felső sarokban (egy pályán) gyengünk. NE Távolítsa el az összes fenéklevet.
5. Csavarja ki a fogadócsövet (általában eltávolíthatja azt, hogy ne zavarjon)
6. Csavarja ki a transaxle-t a testből (4 csavar). Először lazítsa meg az összes 4 csavart, majd csavarja ki 2 átlósan (hagyja el kettőt, ami kényelmesebb lesz mászni). Miközben tartja a sebességváltót (nagyon nehéz lesz, mert leesik a motorral), egyenként csavarja be a két megmaradt csavart.
7. Távolítsa el a tengelykapcsoló villaát.
8. Csavarja ki a felső sebességváltó-rögzítő anyákat.
9. Csavarja le az egyik alsó sebességváltó anyát egyenként, amikor körülveszi az utast, és tartsa a sebességváltót úgy, hogy ne esjen ki.
10. Az ellenőrzőpontot eltávolítjuk.
11. Távolítsa el a kuplung csepegtetőtálcát.
12. Csavarja ki a tengelykapcsoló kosarat a kézikerék kézzel történő elforgatásával. A leállításhoz a fejet a lendkerék koronája és a harang közé lehet helyezni.
13. Ezt eltávolítjuk és félretesszük)))))
KÖVESSEN jobb, ha a csapágyat a főtengelyre cseréli, a 203/6203 számú csapágyat
Hogyan távolítsam el, később fogok írni, tk. utasítások az interneten a tengeren, és pillanatnyilag kevés (szappannal). Ugyanakkor, ha az ellenőrző ponton gumi párna van, akkor jobb, ha kicseréli.
14. A kosarat a lendkeréken lévő tárcsával helyezzük.
15. Meghúzzuk a kosarat, hogy a lemez ne lógjon, de mozgathatja.
16. Helyezze a sebességváltót a dobozra úgy, hogy a tengelyt (a száron keresztül) forgassa. Csavarhúzóval megteheti.
17. Helyezzük be az ellenőrzési pontot:
Először kap résekbe lemezre, akkor az axiális csapágy, és önmagában a csapok (mellesleg, ha a pár ilyen csavarja, amikor bérleti jobb csavar és húzza őket előre).
Húzzunk pár csavaros CPR-t (átlósan), majd fújjuk a többiet, húzzuk meg őket.
18. Meghúzzuk a kosarat, szépen áthúzva. Ha egy szálat helyez el, akkor jobb, ha gyengéden húzza (3-4 készletben), nehogy megtörje a rugó belsejében.
További összeszerelés fordított sorrendben és ahogy ez kényelmes lesz))))
Nos, valami ilyesmi, azt mondom azonnal, a Volga 3110 utasításai, az előzőek eltérhetnek a sebességváltó kar eltávolításában.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Van elég türelme =)
Köszönöm! Én megmentettem magamnak!
Könnyebb központosítani a Feredo-t a régi Volgovia-ponton levő régi primer tengellyel
de ha a doboz esik, akkor csak két nyúl :) alignment + installation :) :) :)
A webhely teljes verziója