A forgatókönyv "figyelmes kerékpáros legyen"
A fiatalabb iskolai diákok nevelése az úton viselkedési kultúra és a közlekedési szabályok betartásának szükségessége.
- ellenőrzi és megszilárdítja az utakon és az utakon érvényes forgalmi szabályok ismeretét;
- ösztönözni a gyermekeket az út szabályainak tanulmányozására;
- magyarázza a közlekedési szabályok ismeretének szükségességét;
- erősítsék meg a kerékpárosok útja szabályainak ismeretét;
- a közlekedési balesetek megelőzése.
Berendezések és kellékek:
- képeket és plakátokat az út szabályairól,
- kártyák keresztrejtvényekkel és rejtvényekkel,
- emlékeztetők kerékpárosoknak.
A rendezvény terve:
I. Nyitó cím.
ΙΙ. Történelmi háttér.
VΙΙ. - Mit jelent ez?
VΙΙI. A nyertesek jutalmazása.
ΙX. Záró megjegyzések.
I. Nyitó cím.
Moderátor: Kedves társaim. Eljött a tavasz, és egyre több időt töltesz, különféle szabadtéri játékokat játszol. Szerezd meg a kerékpárod és a kerékpár. Ma a kerékpárosok kvízét tartjuk, amely segít megérteni az út szabályait, ugyanakkor tesztelni tudását.
Jelenleg 2 csapatunk van. Megkérdezem a csapatot, hogy mutassák be és nevezzék mottójukat (csapatok benyújtása).
Minden csapat kiválasztja a parancsnokot és elvégzi a feladatot, mert a helyesen végrehajtott feladat pontokat kap. A legtöbb pontot nyert csapat nyer.
ΙΙ. Történelmi háttér.
Moderátor: Most bele fogunk merülni a kerékpár találmányának történetébe. A kerékpárt több ember találtatta fel. Számos ötletből és találmányból származott, nyomon követve a 18. század végétől.
Prototípusa a modern kerékpár - selerifer (szó szerint „termé turer speed”) jelent meg először Franciaországban 1791-ben A találmány gróf Mede de Sivraka kevés hasonlóságot mutat a mai modell: kétkerekű robogó fakeret nélkül pedálok és a kormánykerék. Az első kerék nem fordult meg, ezért csak egy egyenes vonalban lovagoltak rajta, lábaikkal a talajról.
Oroszországban az első kétkerekű kerékpárt Artamonov serf mestere építette, és robogónak nevezték. Ez, és igaz, robogó volt. Ő maga hengerelt, hacsak persze a pedál meg nem csavarta a pedálokat a nagy első kerékhez.
Aztán egy nehéz gépet látott két azonos fakeretes kerékkel, melyeket az erőd vaskarikával láttak el. A gép nevével - "kostotryas", arról, hogy milyen volt az utazás.
"Kostotryas" adta a helyét a "pók". 1830-ban a német Philip Fisher két méteres első kerékkel felszerelte a legénységet, pedálokkal és kis hátul. A kerekek fémesek voltak, az elülső rész nagyon nagy volt, egy ember növekedésében. A sok küllőnek köszönhetően egy webhez hasonlított, miért kapta meg a nevet a "pók".
Ez a "pók" csaknem 20 éve létezett, mindaddig, amíg egy olyan gépet nem cseréltek fel, amely eszközével és megjelenésével egy modern kerékpárhoz hasonlított.
1853-ban Moritz Fischer felállította a legénységet pedálokkal az első keréken és hátul fékezéssel. Németországban nem érdekeltek a találmány, de a franciák azonnal elfogadták ezt a találmányt, úgynevezett "Micholina" nevű Pierre Michaud (párizsi kocsis). Később az új autót francia nyelven hívták - "bicikli" Latinul - "gyors láb" (a latin Velox - gyors és pes-láb).
Moderátor: És most minden csapat felváltva válaszol a kérdéseimre. Minden helyes válaszért a csapat 1 pontot kap.
1. A kerékpár egy jármű? (Igen)
2. A kerékpárosoknak dokumentumoknak kell-e lennie a DPS-tiszteknek? (Nem)
3. Lehet-e biciklizni a pedálok meghibásodásával? (Nem)
4. Lehet-e biciklizni, ha a kerekek hibásak? (Nem)
5. Lehetséges-e biciklizni egy hibás fékrendszerrel? (Nem)
6. Kerékpározás megengedett a járdán? (Tiltott)
7. A modern kerékpár maximális sebessége? (kb. 100 km / h)
8. A kerékpáros megengedett az út mentén? (Igen)
9. Hol járnak a kerékpárosok? (a jobb sávon, közelebb a szélhez)
10. Miért veszélyes olyan biciklizni, ami nem illeszkedik a növekedéshez? (olyan kerékpáron, amely nem illeszkedik a növekedéshez, nehezebb manőverezés és leállítás)
Host: Szóval, a csapatok nagyon jól teljesítettek. Menjünk tovább a következő versenyre.
Host: Srácok, és most kapsz keresztrejtvényeket, és 5 perc alatt meg kell oldanod a lehető legtöbb szót. Minden helyes válaszért egy pontot kapsz.
Kereszthivatkozás a kerékpárosoknak
1. A kerékpáros felszerelése, amely megvédi a fejét a zúzódásoktól esés esetén.
2. Kétkerekű jármű egy motorral.
3. Jobb, ha körbe-körbe menni, hogy ne permetezzen magadra és másokra.
4. Az ország, ahol a "biztonságos" kerékpárokat megkezdték.
5. A brit és az amerikai távolsági egység, amely három kiló vagy 0,9144 méter.
6. A járművek és a gyalogosok mozgására használt szalag.
7. Egy doboz, ahol az elsősegélynyújtásra szolgáló gyógyszereket elhelyezik.
8. Holland város, amelyet Európa kerékpár-fővárosának neveznek.
9. A mozgás iránya.
10. A leállításhoz szükséges kerékpáralkatrész.
11. Kicsi részlet a kerékpár kormányján, amely jelzésre használható.
12. Fényvisszaverő részlet a kerékpár kormányján, amely jelezhető.
13. Kerékpár, amelyen két ember egyszerre tud menni.
14. Különleges eszközök, amelyek lehetővé teszik a váltókapcsolókat.
1. sisak. 2. Motorkerékpár. 3. A pocsolya. 4. Anglia. 5. Udvar. 6. Az út. 7. Segédeszköz. Amszterdam. 9. Útvonal. 10. Fék. 11. Hívás. 12. Catafyt. 13. Tandem. 14. A köpeny.
Moderátor: Srácok, és most ellenőrizzük a válaszokat.
Moderátor: Lépjünk tovább a következő versenyre. Ez a "kerékpározás". A csapatoknak felváltva kell választ adni a kérdéseim megválaszolására, a helyes válasz kiválasztásával.
A sötétség kezdetével:
Elég, ha a kerékpáros a mellékelt zseblámpával világít az úton;
a kerékpáron fényszórót és hátsó lámpát kell elhelyezni;
A kerékpáron fényszórónak kell lennie.
Az autópályán csoporton belüli kerékpárosok megyek:
csak egymás után, egymás után;
A kerékpárosnak figyelmeztető jelzést kell adnia az irányváltásról:
Csak akkor, ha előtte vagy jobbra fordul;
Csak akkor, ha előzni vagy balra fordulni;
mindig, amikor a mozgás iránya megváltozik.
A bal oldali mozgásirányváltás figyelmeztető jelét a kerékpáros adja:
egy nyugodt kézfogás;
világos dobás a bal oldali oldalról.
Ha egy kerékpáros belerohan egy járművet, akkor:
Ne adjon figyelmeztető jelzést, és azonnal mozoghat;
csak akkor kell figyelmeztető jelzést adnia az irányváltásról, ha lát egy másik járművet, amely követi őt;
figyelmeztető jelzést kell küldenie.
Autópálya kerékpáron való vezetéskor:
a kerék nélkül maradhat, ha nincs közel egyetlen jármű;
semmilyen esetben sem jogosult a kerék nélkül tartani;
nem tud tartani a kerék, de mindkét lábnak mindig a pedálokra kell lennie.
Moderátor: Jól van! Kitűnő volt ezzel a feladattal.
Moderátor: A következő versenyünket "Gyűjtsd össze a jelet". A csapatoknak forgalmi jelet kell gyűjteniük. Ki fog gyorsan összegyűjteni, 2 pontot kap.
VΙΙ. "Mit jelent ez?".
Host: És most mondd meg, mit jelent a jel?
VΙΙΙ. A nyertesek jutalmazása.
Host: Ez véget vetett a játékunknak. Összefoglaljuk. A csapatok tökéletesen teljesítettek. De ma a csapat megnyerte ....
IX. Záró megjegyzések.
Host: A kvízünk vége. Szeretném minden jó egészségét, és hogy az év minden szakaszában mindig az adott napszakban, az év minden szakában tartsa be az út szabályait, és ne veszélyeztesse életét és környezeteit. Köszönöm!
1. A kerékpáros felszerelése, amely megvédi a fejét a zúzódásoktól esés esetén.
2. Kétkerekű jármű egy motorral.
3. Jobb, ha körbe-körbe menni, hogy ne permetezzen magadra és másokra.
4. Az ország, ahol a "biztonságos" kerékpárokat megkezdték.
5. A brit és az amerikai távolsági egység, amely három kiló vagy 0,9144 méter.
6. A járművek és a gyalogosok mozgására használt szalag.
7. Egy doboz, ahol az elsősegélynyújtásra szolgáló gyógyszereket elhelyezik.
8. Holland város, amelyet Európa kerékpár-fővárosának neveznek.
9. A mozgás iránya.
10. A leállításhoz szükséges kerékpáralkatrész.
11. Kicsi részlet a kerékpár kormányján, amely jelzésre használható.
12. Fényvisszaverő részlet a kerékpár kormányján, amely jelezhető.
13. Kerékpár, amelyen két ember egyszerre tud menni.
14. Különleges eszközök, amelyek lehetővé teszik a váltókapcsolókat.