A Dean a felsőoktatás Urban Studies Alexey Novikov alvó területeken
A skolkovói "Város mint innováció" konferencián a városlakók megvitatták a városok jövőjét és új környezet kialakulását. A tárgyalás egyik résztvevője, a Alexei Novikov Graduate School of Urban Studies elnöke elmondta Snobnak, miért nehezebb a városfejlesztés, mint a korrupció, miért fektet be Samára és hogyan kapcsolja be Moszkva kényelmes helyet
Megosztás:
Mi a Moszkva fő problémája a várostervezés szempontjából?
Alvási területek. A város nagy része a szovjet ideológiában épült: az igazgatási központ, néhány ipari övezet és egy hatalmas alvóhely. Kiderül egy tölcsér: a központban a népsűrűség nagyon alacsony és a külvilág felé nő. Ez nem jelent problémát, ha az üzleti és kereskedelmi tevékenység sűrűsége ugyanolyan módon terjed. És éppen ellenkezőleg: a középpont csúcspontja és a periféria hiánya.
Az alvóhelyek másik problémája az építési boom, amely a válság ellenére folytatódik. A "holland betegség" létrehozása: az ország pénzforrásokat kap az energiaforrások értékesítéséből, és egy kis értékpapírpiac és egy instabil bankrendszer feltételei között megbízható anyagnak számítanak. Mivel a lakások iránti kereslet szinte korlátlan, a fejlesztők értékesítenek négyzetmétereket ahelyett, hogy minőségi környezetet értékesítenek.
Az alvóhelyek lakói könnyebbé válnak két órát tölteni a forgalomból, add hozzá a forgalmi dugóhoz, de menni a bevásárlóközpontba, hogy kielégítsék igényeiket és szórakoztassák. Ez óriási időveszteséget és környezeti költségeket okoz. Alvó területek - az egész ország gazdaságára nehezedő terhek, a kis- és középvállalkozások nem virágozhatnak. Mindenki azt állítja, hogy a korrupció és az adminisztratív akadályok megakadályozzák az üzletet Igen, valójában, de sokkal több - várostervezés.
Az alvóhelyiségek komolyabb problémát jelentenek az üzleti vállalkozások számára, mint a korrupció?
A befolyás mértékéről - sokat, sokat. Biztos vagyok benne, hogy ha a moszkvai városi környezet másképp rendeződne, a korrupció semmire nem csökken. A népsűrűség tekintetében Moszkva közel került a Dhaka-hoz, a világ legnépesebb városához, de az építkezés sűrűsége nagyon laza
C Megoldható ez a probléma?
Az alvóhelyeken üzleti tevékenységet folytató központokat kell kialakítani. Valódi ajándék a régi ipari övezetek, mint például a "Hammer and Sickle" és a ZIL, amelyek a külvárosi lakosság foglalkoztatási központjává válhatnak.
Szükség van az akkordok létrehozására, és megszabadulni a visszavágásoktól - és ez a reggeli mozgások negyedik része. Nagyjából elmondható, hogy az emberek az A ponttól a B pontig a központon át mennek, megkerülnek. Képzeld el, hogy a metróban az emberek negyede kevesebb lehet, ha az A és a B pont között egy akkord jelenik meg. Most a moszkvai központi gyűrű formájában jelenik meg, de másoknak kell lenniük.
A moszkvai folyó mentén lineáris központ, amely eddig csak a projektben létezik, nagyon segíthet. A folyó kanyargása miatt a központ kilép a periférikus területekbe, és képes lesz arra, hogy megteremtse az emberközpontúság minőségét.
Mit látsz Moszkva előnyeiről?
Először is, egy hatalmas kihasználatlan tér; ahonnan szépen átépítheti az alvóhelyeket. Igaz, senki sem tudja. Másodszor, nagyon szerencsés az ipari övezetek elhelyezkedése, a folyó és a régi vasúti infrastruktúra, amelyek a tömegközlekedés keretei közé tartoznak.
És végül, Moszkva, mint globális központ fantasztikus túlélés. A városban vannak olyan emberek, akik nagyvárosi területeket és a szükséges kommunikációs sűrűséget hoznak létre - szakmai és kulturális. Természetesen az egyedüli hely szerepe és az alternatívák hiánya az orosz állampolgárok számára, akik nagy környezetben szeretnek dolgozni a magas színvonalú környezetben, gátolja a tanfolyamot.
C Ez minden, ami nagy látogatókat eredményez?
Ez normális a főváros számára. Ez nem a látogatókról szól, hanem arról, hogy ez a patak minden nagyvárosi nagyvárosban megy. Szentpéterváron, Vladivostokban Samarában csodálatos hely van ... de túl kevés! Olyan nagy országban, mint Oroszország, több városnak kell lennie, amelynek egymillió lakosa van, és némelyiknek meg kell egyeznie Moszkvával a főváros minőségével. Ez nem történhet meg.
Annak érdekében, hogy Moszkvát kényelmesebbé tegye, fejlesztenie kell Samarát, Szentpétervárt, Vladivostokot, Novoszibirszkot és így tovább. Moszkva problémáinak megoldása messze túlmutat a határain.
C Hogyan érzed Sobyanin politikáját? Jó vagy rossz?
Kormányán külön szegmensek vannak, amelyek valami nagyon jóat csinálnak, és vannak olyanok is, amelyek nagyon rosszak. A jó közül az egyik ablak szolgálata. Egy helyen kaphat útlevelet, nyugdíjat, és minden hivatkozást. Tény, hogy két és fél év alatt forradalom zajlott le egy adminisztratív reform leple alatt. Úgy tűnik számodra, hogy belépett egy ablakba, de hogyan szervezték meg magukat? Új szerződést kellett aláírniuk, újra regisztrálniuk kell a személyes adatok védelmével kapcsolatos összes dokumentumot, újra kell írniuk a teljes igazgatási struktúrát.
A második dolog, ami figyelemre méltó, az, hogy a városból érkező autók kiszorulnak. Fizetett parkolást vállalunk az alvóhelyeken, amelyek valójában nincsenek semmi közük a parkolóhoz. Ez a kezdeményezés célja, hogy megszüntesse a második autó megvásárlásának vágyát és általában véve a gépkocsi vágyát, ha nincs rá lehetőség. Igen, ez kellemetlenségeket és őszinte felháborodást jelent, de ez a legkeményebb intézkedés, amire gondolhatsz.
Az akkord akkordok helyes koncepciója. Dedikált vonalak a buszok - nagyon jó. Növelje a gyalogos rész arányát az utca általános térében - kiváló. De például a Tereprendezési Tanszék - már bonyolultabb.
Egyrészt, mi történik a My Street program alatt vektorként, teljesen helyes. Másrészt a feladat esztétikusabb, mint a városi. Az utcát általában nem az utcák ökoszisztémájának elemeként kezelik, hanem olyan felületként, amelyen a járdát meg lehet változtatni és padokat hozni. A település nem töltötte az éjszakát.
A teljesen csúnya az utcai dekoráció, amelynek semmi köze a tereprendezéshez.
Honnan jön?
Kiskereskedelmi Minisztérium. Ők felelősek az összes csúnya kültéri dizájnért - temetkezési ívek, a kérdőíves farkasok az élettelen virágokkal ... tele vannak hiúsággal.
Nagyon furcsa politika az ipari zónák tekintetében. A moszkvai kormány nem tudja megbirkózni azzal a ténnyel, hogy kis tulajdonosok elfogták őket. De ahelyett, hogy megoldanák ezt a problémát civilizált és tárgyaló, akkor kezdeményezett egy szövetségi törvényt! - ami ténylegesen lehetővé teszi a földek lefoglalását ezekből az emberektől valamilyen kompenzációval. Valójában ez a kisajátítás. És ebben az esetben nem értem, hogyan vonzza majd be a befektetőket a területre, ha csak rúgta ki azokat, akiknek jogilag joguk van rá.
És ez az abszurd mellékelt darab az Új Moszkva, amely teljesen rosszul keresi a forrásokat a városból. Azt hiszem, ez a legrosszabb döntés a világon, és most mindannyian értjük, milyen hülyeség van. Nem volt népszavazás, a döntés elhamarkodott - az ötlettől a végrehajtásig legfeljebb hat hónap volt. De várj egy percet, sőt, ezeket a dolgokat vitatják évekig: vajon szükségünk van-e vagy sem, akarjuk vagy sem.
Most Új-Moszkva növekszik, és kőövezetet határoznak meg, mert a moszkvai régió engedélyt ad a Moszkva legális határai mentén történő építésre. És az emberek, akik vásárolni ezeket a házakat használja a moszkvai infrastruktúra. De a moszkvai adófizetők pénzén alapul, és nem a moszkvai régióban. És itt kezdődik: Itt építek egy házat, és adsz nekem, infrastruktúrát biztosítok. De a leginkább sértő, hogy ez a boldog ökológiailag tiszta terület egy csomó erdővel és rétekkel - épül fel. C
A minősítés számításának alapelvei
A legnépszerűbb
Hogyan definiáljuk?
