Várak definiálják az időt (s

Mi volt a jel?


BlackBug BT-71L + egyfajta Guard + acc. Mul-T-lock. Nem értek egyet azzal, hogy a hivatalos kereskedő szuper szakembereit - ahogy azt gyanítom - nagyon érdekli a rendszer, hogy telepítsék ezt a szemetet. Az új Shniván 3 hét elteltével egy dobozt fedtettek, ami után további 3 hetes botrányok és porozó autók cserélődtek. Ettől kezdve az autó halkan elpárolgott az udvarból, és néhányszor lustálkodott. Most örülök is - a Focus ablakából szimpatikusan nézek ki a szegény embernek, aki masturbál Schnivel.
Ez azonban egy másik téma. Sajnálom, kollégák.

Visszatérve a kérdésre, nem értettem, hogy ennél nehezebb a külső kábelt találni. Végül is a motorházfedél zárása opcionális. a zárat azonnal meg fogja érteni a gépeltó. És nem olyan hosszú, hogy feltörje a csomagtartóba a csomagtartóban.

Divinik
És ellopta, hogy kapta vagy húzta?

Mintegy trosik.Esli hozza a kabinba, majd miután a szalonban tolvaj beavatkozás nélkül képes nayti.A ha azon kívül, hogy elérje, hogy el kell végezni néhány manipuláció a gép, és nem valószínű, hogy bárki is megteszi.

Mirumir
Divinik
A helyzet alapvetően meglehetősen ellentmondásos, hogy hol jelenítse meg a sürgősségi kötelet, de a legtöbb szakember hosszú időt vesz részt telepítése dephenyl, ajánlott telepíteni a motortérben.

ZY Általában mindenki azt helyezi, ahol helyesnek tartja!
Például azt választom, hogy a motortérbe helyeztem vagy teljesen levágtam, de úgy döntöttem, hogy a motorháztető alatt.

Várak definiálják az időt (s

a szalon tolvaj behatolás nélkül találja meg


Van még egy ok. Bizonyos esetekben, hogy a tulajdonosnak be kell lépnie a szalonba, először nyissa ki a motorháztetőt.

Speciális információ: nem, a kulcs kinyitja az ajtót, még mindig lehet!

Divinik
És ellopta, hogy kapta vagy húzta?

Mintegy trosik.Esli hozza a kabinba, majd miután a szalonban tolvaj beavatkozás nélkül képes nayti.A ha azon kívül, hogy elérje, hogy el kell végezni néhány manipuláció a gép, és nem valószínű, hogy bárki is megteszi.


tényleg ellentmondásos kérdés!
Ha a tolvaj a kabinban van - már sápadt! Képzeld el - a bűnözés helyszínén vagy - zárt térben - a psziché rossz lesz (hülye lesz).
manipuláció - nos, nem tudom!
Ez azt jelenti, hogy - manipuláció a kabinban és azon kívül - nem annyira különbözik egymástól az elvtől -, és ez aligha bárki megteszi "Itt!

Olvassa el az író - nem értette - sajnálom, nos, nagyon forró!

És még mindig itt vagyok, hogy gondoltam - míg a szalonban - ő is -, ne égjen ott! - Ennek megfelelően nem nyitja ki az ajtót, hogy menjen oda-vissza!
Telepítenie kell ezt a kábelt ilyen helyre - csak ülni a kabinban, ne férjen hozzá - jól van, vagy hogy nem volt kényelmes, nagyon.
Például a helyén - a jobb hátsó ajtó (az autóban), így ül a hátsó ülésen nem éri el a kötelet - akkor is, ha mászni a kabin - még mindig nincs podlezet.
Szigorúan JARO-IMHO

Ezt alapvetően nem teheti meg, ha a motorházfedelet zavarja és a motorháztető alatt áll.


Az Immo nem tud állni a fedél alatt - a hőmérséklet nem alkalmas rá. A fő IMMO blokk a szalonban van elhelyezve, mivel szinte minden immo, még a legjobbak is, mint az ügynök, olyan teljesítményt nyújtanak, amely nem védett a magas hőmérséklet hatásától.

Várak definiálják az időt (s


Valaki ezt tette?

Várak definiálják az időt (s

- ha a natív motorházfedélzárást annyira könnyű megnyitni, hogy kiszabadítja a radiátorrácsot, akkor miért nem tudja megnyitni a Defen időt?


Mert nem lesz semmi, hogy húzza (ha természetesen meg kell állapítania a kábel védelmét.

- Biztos, hogy nincs több, mint 3-5 hely a vészhelyzet kötél telepítésénél, az erre a kocsira specializálódott átverő mindezeket ismeri.


Megtalálhatja a 6. helyet. Megakadályozhatja a kábelhez való hozzáférést.

Szükség van egy digitális relét is a zárolás szabályozására. Nem az ő (vagy immo) készletében van?


A digitális relé nem szerepel. Nem szükséges (bár kívánatos) a digitális relé működtetése.

Kapcsolódó cikkek