Opel omega a vásárlásakor ügyelni kell erre
Íme fotók szervek különböző modellek opel omega A, azok nem térnek el egymástól, de mindegy, meg alaposan, akkor néhány hibát a vásárló egy autó segítségével ezeket a képeket.
És így az Omega minta 87 g.v. típusú test Sedan
Az Omega Caravan 87 éves.
Omega Sedan 91-94 az év.
Omega Caravan 91-94 az év.
Belső Opel Omega A
Az omeg fő problémája a rozsda. A legkritikusabb helyek a hátsó rész, a gömbök, a rögzítő csésze rugók, a test teljesítményelemei. Ha ezek a helyek megrongálódtak, a gép elkezd kipréselni az oldalra: a fém a burkolat alatti csatorna alján lévő fémcsíkokba burkol, ahol a tető rögzítve van. Amikor egy hummockot találsz, a szamár elkezd pattogni. Ne tévessze meg magát, és ne hallgassa az eladót, ha azt mondja, hogy ez egy felfüggesztés. A hátsó felfüggesztés nagyon megbízható és egyszerű.
Gyakran van rozsda az ajtók alsó részén, a hátsó utasok lábai alatt.
Más rozsdás helyek, mint például a gyorslábúak, a boltívek nem annyira szörnyűek, hogy minden gépen rothadnak. Ez az autó meg lehet venni, ez csak egy kifogás az árcsökkentéshez.
A fő hangsúlyt a hátsó meghajtóműre kell helyezni. Ha zuhan - meg kell változtatni, mert az olajcsere nem old meg semmit. Új sebességváltó megvásárlása - nincs értelme, a használt költségek 100 dollárból származnak, és nincsenek a legjobb állapotban.
Ha a buzz csak akkor jelenik meg, amikor a terhelés - akkor pontosan azt jelenti.
Talán zúgolódott, nem pedig a reduktorból. Ennek oka lehet hülye vadászok. Ha a zümmögés a kanyarok alatt növekszik / csökken, akkor azt jelenti. A hátsó csapágyak csomópont nélkül változnak (egy új csapágy költsége körülbelül 30 dollár).
Ha a dörgést elölről hallják, és az elsõ kerekekkel való fékezéssel felerősítik, az azt jelenti, hogy az elülsõ sz. csapágyakat. A hubon változóak és már drágábbak (50 dollárról felfelé)
Minden omega-féknél a tárcsa minden keréken elöl van.
Ha a modell ABS-vel van felszerelve, és kb. Egy perc után kikapcsol, akkor a rendszer hibás. A megoldás a szenzorok cseréje, 100 dollárra emelkedik.
A parkolófék minden omegahs esetében gyenge, ezért ne vegye a választást.
Általában azonban gyakorlatilag nincs különbség. Ha az időzítő öv megszakad, általában a klán nem hajlik (az égéstér megépítése miatt). A 80-as benzinnel való hosszú távú üzemelés következmények nélkül is lehetséges, a robbanás nem figyelhető meg (ismét az égéstér kialakítása miatt).
Azt mondanám, hogy a C20NE motor szinte lehetetlen megölni. De nem fog gyorsan működni rajta, a maximális sebesség csak 195 km / h. a sebességmérőn (ellenőrzött egy 15 éves autó).
Bizonyíték a zhor olaj, mint más autók - kék füst meleg motorral. Ne keverje össze a kék füstöt a hideg elején (különösen éles). De korlátlan ideig is utazhat vele.
Vásárlásakor vegye figyelembe a katalizátort. Jobb, ha nem (kivágja az öreg mester). mert az egész omegán, amelyen már dolgozott. Ha nem, akkor a gép nagyobb sebességgel fullad.
A helyszínen az opel-omega.net.ru