Nincs pénz, de van egy program "1
Az autoexpert elmagyarázta az NSO-nak, hogy miért érdemes Medvegyev ajánlatát a dízel autók megalkuvására való belépés korlátozására kívánja.
Az autóipari szakértő, Igor Morzharetto az NSZ-vel folytatott interjúban felszólította az ilyen nyilatkozatok vágyakozásra való felfogását, és nem cselekvési iránymutatást. Szerinte a világon egyetlen ország sem áll készen arra, hogy még a nagyvárosokban is elektromos közlekedésre váltson. Ami Oroszország azon szándékát illeti, hogy áttérjenek a népszerűségre kel tevő autók típusára, a szakértő megjegyezte, hogy a "reggeli pénz" elve alapján kell eljárni az esti székeken. A program költségvetés végrehajtásának pénzét még nem tartották be.
"Az elektromos autók ma divatos témák, a világ számos országában ilyen beszélgetéseket folytatnak. Most a legkülönfélébb időpontok említésre kerülnek, amikor mindenki átvált ezekre a gépekre - 2025, 2035, 2040. De egyelőre ez a kísérlet arra, hogy vágyálom, mert jelenleg egyetlen ország sem áll készen az ilyen átmenetre. Először is, az elektromos autó sokkal drágább, mint a szokásos, és másodszor, nem világos, hogy hova kell felhelyezni a hagyományos autók parkját, amelyek jelenleg egy milliárdos világban vannak. Ráadásul a villanymotorok még mindig drágák és tökéletlenek. Ezért minden eddig említett beszélgetésnek a kívánsága van. Nem tény, hogy egy elektromos autó a mi fényes jövőnk. Egyes országok továbbra is kísérleteznek a hidrogénüzemanyaggal, talán hatékonyabb lesz. Egyelőre ezt a kívánság programját látom, különösen azért, mert az orosz költségvetésben nincs szabad pénz a végrehajtásért. És a finanszírozásnak komolynak kell lennie - mondta Morzharetto.
Az a tény, hogy a javaslatokat a Kamaz, a dízelmotorok fő gyártója nyújtotta be a kormánynak, a szakértő magyarázta a vállalat konkrét céljaival.
"Elméletileg a KamAZ készen áll egy ilyen átmenetre, de az a tény, hogy egy adott irányba - elektromos buszok iránt érdeklődik. Ők komolyan készülnek erre, és egy idő után remélik, hogy a nagyvárosok számára az elektromos buszok fő beszállítója lesz. De az elektromos teherautók - olyan téma olyan érthetetlen, hogy valószínűtlen, hogy komoly kilátásoknak tekinthető - mondta az autó-szakértő.
A beszélgetés végén megjegyezte, hogy értelmetlen lenne kifejezni az elektromos járművekre való áttérésre vonatkozó konkrét feltételeket, sokkal hasznosabb lenne számolni hazánk sajátosságait a program fejlesztésében.
Népszerűsítése elektromos járművek Medvegyev létrehozását javasolta a középtávú program támogatásának vásárlási elektromos, meg a „nulla” aránya a gépjármű adó elektromos és hibrid autók, valamint, hogy nekik szabad parkolóhelyet, azt mondja: „Gazeta.ru”.