Liberty hajó

Amint ígértem, bemutatom Önt a katonai szállítás "Liberty" S.S. Jeremiah O, Brien a "TRUMPETER" -ből egy fotravleniya készlettel az "EDUARD" cégtől.

Egy kis történet a Wikipédiából:

A Szabadság képessége elérheti:

525 M8 páncélozott jármű vagy 525 kisteherautó

440 könnyű tartály vagy 260 közepes tartály

651000 76 mm vagy 300 000 105 mm-es héj

A gyakorlatban a rakományt rendszerint egy csapat végezte.

„Szabadság” épültek, mint a „bíróság öt évig: úgy gondolták, hogy a sebesség és a fenntarthatóság korlátai teszik bíróság versenyképtelenné a háború utáni világban. Tény, hogy a „Szabadság” aktívan szolgált konvojok a koreai háború és a közszolgálati kezdete előtt az 1960-as évek: 1950-ben a hajózási társaság csak szerzett egy „Szabadság” pénzt, hogy frissítse flotta. A "Liberty" tömeghulladék az 1960-as években jött; az elsőszülött a sorozat, „Patrick Henry” felbomlott 1958-ban.

Jelenleg két "Liberty" van a soron - SS John W. Brown múzeumhajók Baltimore-ban és SS Jeremiah O'Brien San Franciscóból; mindkettő alkalmas úszásra és időszakonként a tengerre. A harmadik túlélő "Liberty" a Kodiak csillaggal működő úszó halgyár. Az egyik szabadsághajó hajótestét az MH-A1 Sturgis lebegő atomerőmű alapjául használták. Eddig a Sturgis (a hajóról a bárkájára változott) az James River (USA) utolsó parkolójában van.

A dobozban, szép és tartós, mérete 440 x 200 x 70 gyártó hozzáértő keresztül prostavochku, írt részleteket a hajótest, az öt keretek részletek (minden gondosan csomagolt tasakok), az utasítás 16 oldal, egy kis darab papírra matricák és egy külön papírra zászlókkal különböző országokban. A doboz fedelének végein a Liberty szekrény színes képei és a fedélzet felülnézete látható.

A trumpeter kompetensen azt javasolja, hogy modellt építsenek teljes házban vagy "vízvonalban" - van egy szürke műanyagból készült felület és egy vörös víz alatti rész. A hajótest víz alatti részén, az oldal egyik oldalán, a külsõ ívek bélyegzik. A vitorlázó modellek rajongói számára egy műanyag lapos betét van, amely szintén vörös műanyag, macska. Ez adja a modell merevségét, és 1,5 mm-rel a test a vízfelület felett lesz.

Általában összehasonlítottam a modell testének víz alatti részét az eredeti dokkolt fotókkal - mindent pontosan kiállították.

A hajótest vízi része egy részből áll: a jobb és a bal oldalon a fedélzet középső részével. Külön részleteket adnak a tartálynak és yatnak, a macskának. külön keretre helyezve, a macskán. megtalálhatja a fedélzetet a felépítményhez.

Minden, többé-kevésbé apró részleteket (és sokan közülük) helyeznek el 4 kaputelefon-rendszeren, amelyek közül kettő azonos (párosított részekre). Két nagy keret tartalmazza a tartók, kémények, pisztolyok, árbocok, áthaladások, felépítmények stb. Borítóinak részleteit. Itt van egy macska propeller. nem felel meg az eredeti csavarjának penge alakjának. Az öntött pisztolyok nagyon absztrakt és durva, ezért célszerű, hogy valami helyettesítsék őket a lehető legjobb módon, vagy alaposan kitöltsék.

Az ismétlődő sprues rendezni több lamellákkal, fúrótornyok, állványok állvány fegyver, légvédelmi ágyúk, hajók, csörlő, tutajok és horgonyt. A részletek egy része minimális számú oblov.

Nagyon kevés, és maguk is kicsiek. Tartsa be a hajó nevét az oldalakra, a hátára és a felépítményre. A hajó íjához csapadék csapódott, és szinte meztelen polinéz lány képei. Az őrület tetejére még mindig van egy apró, matricás kép a macskáról. Nem tudtam kitalálni, de nem találtam az eredetit az eredetiben (talán rosszul néztem ki, de talán senki sem készített képeket).

A zászlókkal ellátott papír tartalmazza az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Kriegsmarine (svastikák) stb. Jelzéseinek és zászlóinak nemzetközi kódjainak ábécéjét.

16 oldalas utasítás, a macska. az összeszerelést és a részleteket ábrákon körvonalazzuk. A szerelvény rajzai nagyon világosak és részletesek. Az utolsó oldalon van egy színséma és a matricák elrendezése. Az egész utasítást két klipből álló könyvben gyűjtik össze.

Az összeszerelés után a modellnek 382 mm hosszúnak kell lennie, de magasságban csak az összeszerelés után mondom)). Az ár jelenleg kb. 1600 rubel.

A készlet mínuszai közül megemlíthetjük az állvány hiányát.

Nem értem, hogyan, de Eduard alig belül tartjuk azok üldözése két fémlemez. Mint egy frissítést, mi számára a csere kapcsolatok raktérnyíláson, a nyitott része a tábla egy sínen, bővítmények, burkolatok és Polycom pisztoly állványok, stb További részletekkel jellemzői maratott csörlő, lépcsők, létrák, daruk blokkok, korlát, evező csónak, spaskrugi, kormánykerék és még sok más minden prikolyuh. Mert maratott szerszámok: asztalok, táblák, épületek, válltámasz.

A fotózás elhelyezésére vonatkozó utasítás két oldalra és egy további lapra került az oldal felén.

A maratás katalógusának száma 53 017. Az ár kb. 1100 dörzsölje.

Az Eeduard bevonata sokkal keményebb, mint sok más gyártóé, így ez a készlet biztonságosan ajánlható a modellezőnek, aki soha nem dolgozott ilyen frissítéssel.

Jó idő! Nagyon jó felülvizsgálat: van egy kérdés: hol veszi a maratás? A helyszíneken, ahol megrendelem a modelleket, az mindig készleten van, vagy akár a 350-es méretarányban sem eladó. Nem is beszélve arról, hogy bizonyos kiválasztott modellen. És csak azért, hogy menjenek és vásároljanak, így Kamchatka-ban, és elfelejteni gondolni :)

Pontosan! Ősszel megrendeltem 7t.r. mindenféle dolgot. Az átutalás ingyenes, és 500 rubel kedvezményt. tette. Általában jó barátok!

Stas, a felülvizsgálat kiváló.
Normál, (kicsit tölgyes), korunk csúcspontjától Trumpeter.
Az IMHO-t semmilyen módon nem szabad szovjetnek lenni

A tölgy miatt nem értek egyet. Maga a hajó, az összeszerelés áramlásához, egyszerűsödött a határig és. elvben megismétli a prototípust. Általában a gravírozás a tárgyban csökkentette a műanyag vastagságát vagy a részleteket.
Szüksége van a Szovjetunióról szóló információkról, míg a fényképek nem elégek, de a legrosszabb az, hogy a hajóink fedélzetére szinte nincs nézőpont.

Stanislav!
Segíthet.
Apu a Liberty Szovjetunióval, amikor megtalálom, dobd el a postára.

a Pénzügyi Pénztárban működő Liberty típusú hajók jegyzéke a késő 60-as években Alexander Nevsky típusnál:

Kapcsolódó cikkek