Hogyan épül fel egy új shepard a rakétából?

Mint ismeretes, Jeff Bezos (az Amazon vezetője) által létrehozott Blue Origin cég képes volt sikeresen eljutni az űrbe a visszakapott rakéta rakéta New Shepard és az első szakasz a Földre. Aztán újra képes volt futni és leszállni. Annak ellenére, hogy a szóródási rakéta elindításának és leszerelésének összetettsége nem olyan magas, mint a Falcon 9 SpaceX cégé, ez még mindig kiemelkedő eredmény.

Hadd emlékeztessek arra, hogy az új Shepard nem repül olyan magasra és messze, mint a Maszk rakéta. Éppen ellenkezőleg, feladata, hogy űrkutatókat szállítson 100 km magasságig, ahol 4 perc alatt megcsodálhatják a látható fajokat. Ezután a rakéta visszatér a Földre, külön kapaszkodik a turistákkal, és a fuvarozó szakaszát - külön-külön. Miért nem hasonlítható össze a New Shepard és a Falcon 9?

Nos, emlékezzünk arra, hogy kívülről nézve:

New Shepard ültető elv kissé eltér a Falcon 9 leszállás Elvileg abban különbözik, hogy az új Spepard engedheti meg magának, hogy lefagy a helyen, mindössze pár méterre a föld és a WAG-oda-vissza, és a Falcon 9 ezt nem, mert még egy motor, nagy prioritású legalábbis TWR> 1. Ez tulajdonképpen az összes komplexitását leszállás az első szakaszban kell számítani a motor indítási idő egy másodperc töredéke alatt a pillanatát sebesség 0 m / s

Pontosan. Azonban valószínűleg ez nem a fő oka egy ilyen látványos telepítési folyamat Falcon. Ugyanaz a Grasshopper, amely egy előre gyártott M1D modellt kapott, csökkentett nyomással, biztos volt abban, hogy impozáns vízszintes és függőleges manővereket készít. A soros Falcon-t úgy tervezték és programozták, hogy a nagy gyorsulású leszállást sokkal energiatakarékosabbá tegye, így nem volt esély arra, hogy technikai lehetőséget keressenek ahhoz, hogy lassan telepítsék.