Gantry daru
A Sberbank nem belefáradt a személyzet forgatására. Nemrégiben a Srednerussky Bank of Sberbank elnöki tisztét Igor Artamonov, a bank elnökhelyettese vette át, és Oleg Smirnov, a Közép-orosz Bank vezetője vezette a moszkvai bankot. Ennek a bűnösnek.
A nemzetközi befektetési bankok negatív kilátásokat mutattak be a rubel árfolyamára a Szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórum előestéjén. Még a Központi Bank vezetője, Szergej Ignatiev vezetőjének nyilatkozata sem volt meggyőzve arról, hogy kételyei vannak az orosz valuta további gyengülésében.
Orosz pénzügyi holding Szövetségi Pénzügyi Csoport (FFG), amelynek a fele tulajdonában van a befektetési holding „Finam”, fut a szolgáltatás, amely az ügyfelek az online módot, hogy a hitel történelem, a National Bureau of adósminősítésekkel.
Gantry daru. Tervezési jellemzők
Bakdaruk olyan szerkezetek, amelyek egy-egy vízszintes span (híd) van támasztva két támasz (lábak), mozog a föld síneken. Mindkét támasz merev csatlakozással rendelkezik híddal, vagy a támaszték egyikét csuklópántokkal híddal rögzítik.
Azok a daruk, amelyekben az egyik oldalán az oszlopszerkezet a támasztólábra (lábra) helyezkedik el, a második pedig közvetlenül az utazó kocsikon, félig horgolt. A vasút ebben az esetben különböző szinteken helyezkedik el: egy a földön és a másik egy különleges felüljáró vagy oszlopok az épületben.
A hidak két fő sémája létezik - egy és két fénysugár.
A legszélesebb körben alkalmazzák a háromszög és a tetraéderes keresztmetszet egyágú vezetősín egyrétegű hidakat. A kettős gerendahidak span gerendái rendszerint hasonlóak a híddaruk gerendáihoz.
A kapu daru merev és rugalmas támaszai egyedi állványokból állnak, amelyek kialakítása a támasz típusától függ. A rugalmas tartóelemek egy elemből állnak, vagy a hídra merőleges irányban kialakított rácsokból állnak.
A merev támaszok térbeli támaszai trihedral vagy tetrahedral típusúak, a merevségüket pedig diafragmákkal vagy rácsokkal összekötik. A tartóoszlopok a karimás illesztéseken vagy a csuklópántokon lévő kapcsolószerkezethez kapcsolódnak. Ez utóbbiak alkalmazása olyan daruk esetén szükséges, amelyek felszerelését a rackek meghúzásával végzik. A csuklópánt ebben az esetben párhuzamos a híd hosszanti tengelyével. Az oszlop alján az alátámasztók kötőelemekkel vannak összekötve, vagy a futó kocsikkal vagy az állvány alsó részével.
A kapuk daruk egy vagy két konzollal vagy anélkül is előállíthatók. A konzolok hossza a daru céljának megfelelően történik. Bakdaru, általános célú, valamint a felfüggesztés daruk, általános célú, fel van szerelve mechanizmusokat emelésére, kocsi utazás és a mozgás a daru. Meghajtó teheremelő és mozgását kocsi mechanizmusokra lehet telepíteni közvetlenül a kocsi (önjáró targonca), vagy álló helyzetben van a hídon (kocsi kábel kormányzás). A tipikus elektromos emelők (emelők) általánosan használják, mint egy kocsi, amikor a szelep 5 jelentése a szolgálati és az átlagos működési, a szán mozgó egysínű gerenda. A nagyobb teherbírású darukban egysínes kötél és önjáró kocsik vagy kettős sín használatos. Ez utóbbiakat mind felfüggesztették, mind támasztékossá tették. A támasztórudak a hídgerendák felső hevederén elhelyezett síneken mozognak. A bakdaru támogatásával teherautók általánosan használt szabványos kocsik futódaruk.
Az általános célú rakodó daruk mozgására szolgáló mechanizmusokat külön támogató hajtásokkal végzik. Szerkezetileg ezek a mechanizmusok az aljzathoz rögzített oszlopok formájában, egy- vagy kétkerekű kocsik csavar karimáival készülnek. Kicsi tereknél a daruk rögzített vezérlőkabinokkal vannak ellátva, amelyek merev támaszon helyezkednek el. Nagy terhelés esetén, amikor a teherhordó szerv egy helyről történő nyomon követése nehéz, a kabin az áruszállító kocsival együtt halad.
Ahhoz, hogy az ilyen kabinban a darukezelő az egyik támaszhoz férjen hozzá, egy leszállópárna van. Ez az oldal találkozásánál a vezetőfülke kell felszerelni csuklós ajtók és kerítések (láncok, rudak), amelyek biztonságos megállapítás ember a helyszínen hiányában közelébe taxit. Ugyanez a cél, a kabinok átmeneti platformmal vannak ellátva, amelyhez egy álló helyzetbe kapcsolódik.
Daru felfüggesztett forgóvázak a támogató platform épül a szolgáltatás a mechanizmusokat. Amikor a mozgatható taxik kell lennie vészkijárat a daru hídon (vagy futó betét) bármely helyzetben a fülke a span. Ebből a célból, amennyiben szükséges, a kabin fel van szerelve egy visszahúzható létra vagy merev. áramellátása a portáldaruk történik előnyösen egy flexibilis kábel jelzi KRPT, GRSHS et al. Amikor a hossza az utazási több mint vezetékeket 100-200 használt m, vagy (ritkábban), merev kocsik mindenkori áramszedők.
A kapuműködtető szerkezetek tervezési jellemzőit nagyrészt a céljuk határozza meg. A legtöbb gyártott általános célú daruk (emelési kapacitása 3-50 tonna), ami egyébként is nevezett újratöltés bakdaru. Ezek daruk használják karbantartása raktárak darab és ömlesztett rakomány vasúti konténer állványok, alsó tároló faipar, és így tovább. P. Csakúgy, mint műveletek elvégzésére, mint például a beton termékek és szerkezetek gyárak.
A speciális célú rakodó daruk magukban foglalják a hidraulikus szerkezetek karbantartására szolgáló daru- kat, építési és összeszerelési munkákat, hajók összeszerelését stb.
Az újonnan tervezett rakodó daruk főbb paramétereit és műszaki követelményeit az állami szabvány szabályozza (GOST 7352-75).
Annak megállapítására, a méretei a bakdaru közelítés épületek és építmények, halom cikkek gyártásához szükséges berendezések, vasúti járművek, és így tovább. N. szabályokat kell szem előtt daruk és GOST 9238-73 * „dimenzió közelítés épületet és járművet nyomtávú vasutak 1524 mm.”
Vásároljon egy gantry darut, melyet Szentpétervárba szállítottak.