Egy hosszú teszt okos fortwo második rész
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- kitérés
- FIAT
- gázló
- Geely
- Nagy fal
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- dzsip
- Kia
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes Benz
- mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- SAAB
- SEAT
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- WHA
- GAZ
- ZAZ
- UAZ
- Minden márka
Ez meglepő és természetellenes - mert az autó hülye pedálokkal és sebességváltóval rendelkezik, ami a hollywoodi filmben a fő gazember szerepét játssza az autók leverése miatt. De a pokolba akar vezetni!
És intelligens lesz a praktikusságért? Határozottan! Egy hónapos autós vezetés után én, egy családom, számoltam, hogy hányszor a fehér malyavke legalább egy másik embert ült, mint én. Csak négyszer! Természetesen az a lehetőség, hogy a gyermeket a házban lévő házhoz eljuttatják, lemondásra kerül, de a város körüli közlekedésre kétüléses lehet.
És ha a vásárlás nagyobb? Az örökkévaló vágy, hogy ne legyen csomagtartó, hanem egy tartás - hogy mind a mosógépet, mind a hűtőszekrényt egyszerre szállíthassa - szkeptikusan nézek ki. A televíziókészülékek és más nagy háztartási készülékek feltalálták a kézbesítési szolgáltatásokat, és gyakran ingyenesek. Mozgatni kell? Ismét itt specializálódtak ebben a cégnél: könnyebb és olcsóbb az életükben többször fizetni, mint a kabinetnek a hitelszedő tetejére kötni.
Melegítse fel a belső tér? Igen, hogy felmelegedjen? Vegyél néhány mély lélegzetet - és meleg lesz! És a fűtött ülések itt csak "nukleáris".
Ebben az esetben a malyavka-hoo üzemanyag-fogyasztása! Még ha lassan is lengetsz, a Fortwo kilenc kilométert fogyaszt száz kilométerenként, és ha boldogan megy, könnyen elérheti a 11 literes századot!
A CASCO biztosítás nem lesz olcsó: 70 ezer rubel egy A + minősítéssel rendelkező biztosítónál (22 évnél idősebb, Moszkvában több mint három éves vezetési tapasztalattal rendelkező vezető). Az OSAGO azonban 3960 rubelre emelkedik, és a közlekedési adót nevetséges 1008 rubelre emeli. A 20 ezer kilométernyi futott tüzelőanyag esetében 57 600 rubelt költ, átlagosan 9 literes fogyasztással és egy literenként 32 rubel benzinnel.
A smart fortwo tulajdonosának költségei az üzemeltetés első évében
Kilométer futás (beleértve az összes költséget, kivéve CASCO): 3.59 r.
A kompakt hőforrás 820 ezer rubelből áll. És ez a pénz az autóban majdnem mindenre szüksége lesz: teljes biztonsági rendszerek, klímavezérlés, elektromos ablakok és tizenhat hüvelykes kerekek. Felár - kivéve a xenon fényszórókat, a kormánykereket a gombokkal és a navigációs rendszerrel. És a legfontosabb dolog: fogsz kapni egy erős 180-eres autót a DSG, amely képes felgyorsítani a több száz 7,3 másodperc alatt. És míg a "Fabia" sokkal praktikusabb lesz!
Suzuki Grand Vitara
A 825 ezer rubelre egy igazi SUV-t - a háromajtós Suzuki Grand Vitara-t vásárolhat leforgatással. Igaz, ez a pénz csak egy egyszerű, háromajtós változatot kínál egy egyszerű kivitelben (légkondicionáló, elektromos ablakok, fűtött ülések) egy 1,6 literes motorral. De a gomba lehet!
A hétüléses egyterű koreai-amerikai érdemes csak 760 rubelt, és a 829.000 kapsz egy jól felszerelt változata a motor 1,8 (141 LE), könnyűfém keréktárcsák, elektromosan behajtható tükrök, klímaberendezés és egyéb örömöket. És a csomagtartóban Orlando valószínűleg teljesen illeszkedik a Smartbe.
A játék egy farmer, akkor kell lennie a párna alatt legalább 879.000 rubel - ez így megéri a legegyszerűbb Mitsubishi L200 pick-up egy 2,5 diesel motor kapacitása 136 lóerő és utasítás. Az autó teljesen üres - nincs légkondicionáló, nincsenek elektromos tükrök. De fel van szerelve teljes körű off-road átvitel, és képes a szervezetben akár 800 kilogramm rakomány.
Természetesen a fent említett autók többletköltséget jelentenek a szervizben, de nézd meg, milyen választás! Nem is beszélve arról, hogy a faroknál 800 ezerrel lehet egy jól felszerelt hatchbackot vagy egy kompakt szedánt vásárolni. Ezért legalább ölni kell, de nem látok okot Smart megszerzésére, még olyan óriási nagyvárosban sem, mint Moszkva. A parkolás természetesen nagyon jó, de a szaggatott sebességváltó és a rettenetes út nem éri meg.