Az útburkolat megerősítése
"Építészmérnöki előkészítés
Befejezve: Margaryan D.S.
Ellenőrzött: Nemchinov M.V.
A roadbed tervezése
Az útburkolat tervezése azért készült, hogy a vászon megfelelő alakú legyen, amely megfelel a műszaki és esztétikai követelményeknek, a vízelvezetés javítása és a stabilitás biztosítása érdekében.
Tervezési munkák, majd az alapvető munka az építési töltések fejlesztése a mélyedések. Ahhoz, hogy a szabályozott ha szükséges csak vágja le a szennyezést és a felesleges megszórjuk nem hiányzik, célszerű foglalni öntsünk halom talaj lejtőkön 5. 10 cm, és a lejtők a mélyedések intézkedik kiesését 10. 15 cm. Por hiányzik a talaj nem kívánatos, mert nehéz a pecsét, hogy a kívánt sűrűség, és egy stabil kapcsolódás svezheprisypannogo talajba előzőleg lefektetett, és tömörített talaj, vagy egy természetes lejtőn feltárás. Azokban az esetekben, ahol a tervezett elosztása a termőtalaj az ültetés fű lejtő, stock az elrendezés nem.
A fő gép osztályozásra használjuk osztályosok további mellékletek: töltőanyagok és bővítők penge és különleges otkosnikami mellé a lerakó a csavarokkal. Grader terv felső része földmű lejtők töltések magassága 2,0 m, és mélysége mélyedések 2,0 m egy enyhe lejtésű töltések emplacement 1 :. 3, és egy tervet fenntartói közvetlen mozgását rajta (1. ábra).
Ábra. 1. Az útburkolat elrendezése egy autogenerátorral:
a - a roadbed felszíni tervezése; b - tervezési lejtők 1: 3 pályák
Osztályozás végezzük a következő sorrendben: első tervezés földmű felülete és lejtők, majd a külső lejtők tartalékok, és a legkevésbé - egy alsó tartalék, amely kiegyenlítette őrölt, vágott egy laikus lejtőn. Elrendezése a útalap és lejtők kell készítenie gréderek, felszerelt automata rendszer a penge, a működés elvét alapul automatikus rendszer működését érzékelők kifejezetten telepített mozgó irányadó húr, a tervezett felülete az altalaj vagy dolgozó lézernyomtatóval kalauz.
Az 1: 3 vagy annál nagyobb lejtésű lejtők egy buldózerrel tervezhetők, miközben közvetlenül a lejtő mentén vezetnek az út tengelyére merőlegesen, fentről lefelé. Az 1: 2-nél kisebb helyigényű meredek lejtőket egy géppel vagy egy buldózerrel tervezik, amely a kést hosszabbító vonallal van ellátva (2.
Ábra. 2. Felszerelés buldózer és motoros gráfok meredek lejtők elrendezéséhez:
a - vegye le a motoros gréder kését, b - buldózer kés hosszabbító, 1 és 2 - hosszabbító szakaszok; a a lejtő meredeksége szerinti szög
Lejtőin magas töltések és mély mélyedések tervezés segítségével kotrógépek. Amikor töltések a 5. 7 m célszerű alkalmazni kotrógép - egy ütemező egy teleszkópos gém (. 3. ábra) egy nagyobb magasságot halmok (14 m) - kotrógép dvuhotvalnym ütemező (4. ábra), vagy szokványos dragline vödör. Ekskavatorami- elrendezés tervezők, hogy a felső és az alsó úszódaru oldalakat tervez köteles kotrók - csak a felső parkolóban.
Ábra. 3. A lejtők elrendezése teleszkópos gémekkel ellátott kotrógép-tervezővel:
a - a lejtő felső részének elrendezése; b - a lejtő alsó részének tervezése; A - az első tervezési terület; B - a második tervezési terület
Ábra. 4. A lejtők elrendezése egy kétlábú ütemezővel ellátott kotróval:
a - a lejtő felső részének elrendezése; b - a lejtő alsó részének tervezése
Az útburkolat megerősítése
Lejtők altalaj, valamint az alsó és a lejtők árkok, árkok erősítéséhez az erózió elleni védelmet áramló felszíni vizek, valamint hogy ne sérüljön a lejtők eső és a szél fújt a talaj (különösen finom szemcséjű homok). Szerkezet erősítése kiválasztott típusától függően a talaj és az erők hatásának klimatikus tényezők hatását az útburkolatot tekintve műszaki és gazdasági hatékonysága különböző erődítési építmények. Ebben az esetben előnyös, ha az ilyen konstrukciók erődítmények, az eszköz, amely az ipari folyamatok.
A megtervezés módját a projekt tervezi, figyelembe véve az útburkolat építésének feltételeit és a természetes tényezők lehetséges hatását az út üzemeltetése során. A megerősítés típusának kiválasztásánál az a szükségesség, hogy megbízhatóan biztosítsák az útburkolat stabilitását.
A fő módszere lejtőn védelmi töltések, nepodtoplyaemyh víz, és lejtők A mélyedések a vetés évelő fűfélék, mely biztosítja a gyors létrehozása a lejtőn a gyep fedél és biztonságos rögzítését a talaj a gyökérzet a fű. A vetés kétféleképpen valósulhat meg: a füvek gépesített vetése a vegetatív talajrétegre lejtős lejtőkön; a füvek vízenergia, a vegetatív réteg előkészítése nélkül.
Az első módszer szerint egy vegetatív alapozót helyeznek le egy 10. 15 cm-es rétegű lejtőn, majd fűvet vetnek. Előállítása évelő fűmag, például, Timothy, rozsnok bezosny, lucerna, magozott ADTS egység-2, amely mozog a lejtők dragline traktor vagy egy daru. Ez a berendezés egyszerre vezet be ásványi műtrágyákat, fellazítja a növényi talajokat, lehűti a vetett felületet. Az egység kapacitása műszakban 4000 és 9000 m 2 között változik, a magasság magasságától és az ásatás mélységétől függően.
A második módszer (hidrovetés) előnyös, mivel ez kiküszöböli a munkaigényes létrehozásának folyamatát egy réteg növényi talaj lejtőkön. A hidrogénezés során fűmagok, ásványi trágyák, aprítóanyag, filmképző komponens és víz keverékét használják. Mulcsozás anyagot (aprított szalma, fűrészpor), és a film-képző anyag (bitumen emulzió vagy latex), hogy hozzon létre egy lejtőn kedvező feltételeket a növekedés és fejlődés, és megakadályozzák a fű lejtőn a szél és a víz eróziója.
Speciális gépek, mint a DE-16, hidegszedéshez használják, amely egy lapátos keverővel, egy szivattyúval, tömlökkel és egy hidraulikus monitorral van ellátva, amely a keveréket a lejtés mentén permetezi. A hidraulikus munkagép termelékenysége átlagosan körülbelül 4000 m 2 / műszak.
A Gidroposov évelő fűszernövényeket előmelegített felületű lejtőkön kell előállítani.
Ha szükség van a rögzítő réteg gyártásának felgyorsítására, a lejtőt finomítják, azaz E. a talaj felszínét gyepszellőztetéssel (csereberendezés egy hidraulikus kotrógép) használják. A lejtőn lévő ketrecben történő vágáskor a szalagcsíkokat két egymásra merőleges irányba helyezzük, majd a kazettákat a vegetatív talajjal feltöltjük. A folyamatos overnovke pleshmya szarvak vízszintes sorokban fekszenek a töltés alól a homlokra, és az öltözködés során a varratok között helyezkednek el. A lejtőkön lévő szálakat fából készült kötőtűkkel rögzítik.
Az oturnovka lejtőinek megerősítésének módját jelenleg rendkívül ritkán alkalmazzák nagy munkaerő-intenzitása miatt.
Azokon a területeken, ahol a klimatikus és talajviszonyok nem teszik lehetővé, hogy erősítse nepodtoplyaemye vetés fű lejtők, erősítsék szóló kavics vagy zúzott kő réteg 10. vastagsága 15 cm. A száraz területek védelmére töltések homok hullámzó szél lejtőkön lerakódott réteg a kötő talajból (agyag azzal a kiegészítéssel, homok ). Ebben az esetben, az alján a lejtők ruha vízelvezető kérdések megjelenése a víz a töltésen szervezetben.
A homokos talajok megerősítésére szerves kötőanyagokat használnak: bitumen, kátrány, olajmaradékok és ipari hulladékok. A lejtők kezelése öntő kötőanyaggal vagy a kezelt talajon a premix lejtőjén történő elterjedés.
Az erődítő munkák egyik ígéretes területe a geotextíliák közbenső rétegeinek használata a lejtőkön vagy a felszínükön. Az útburkolat lejtői megerősítéséhez mind a folyamatos geotextíliát, mind a finom hálót használják, amelynek használatával a lejtőn növényi talajra kell kiterjedni, majd a növényeket meg kell ültetni.
A geotextília megerősítő szerkezete védő és teherhordó lehet. Használatuk során széles kombinálva természetes anyagok (töltés talaj, vetés fű, kőhányás et al.) És szintetikus (előre gyártott lemez, rácsszerkezet, és mások.).
A fűtetlen lejtők védelme a víz és a szél eróziója ellen, a geotextília a lejtő teljes felületén folyamatos bevonat formájában kerül elosztásra. A felső él a vállig vezet, és tovább a megerősítő szalaghoz. Az alsó él a töltés lábánál van rögzítve.
Azokban az esetekben, amikor a lejtők stabilitását vagy a meredekség növelését szükséges növelni, a geotextíliák a töltés lejtős részében egy többrétegű erősítőelem formájában helyezkednek el (4. Célszerű kombinálni egy ilyen formatervezést a felszíni védelemmel az erózióval, ha eltávolítjuk a háló szabad végét egy lejtőre, majd a felületüket hidroslow vagy backfill eszközzel vetjük le. A vásznon a töltés testében levő mélység meghatározását számítással kell meghatározni, a kívánt stabilitási foktól függően.
Ábra. 4. A geotextíliával erősített lejtőkön keresztirányú szakaszok:
a - a meredekség megerősítése; b - ugyanaz és a lejtő védőfelülete:
1 - bevonat; 2 - út mentén; 3 - geotextília
A magas töltések lejtőinek erősítése a lejtők 1: 2 és 1: 3 közötti lefektetésével gyakran a rácsszerkezet előre gyártott vasbeton elemeivel történik. A lejtők erõsítésére irányuló munkák a következõ technológiai sorrendben zajlanak: lejtõk kialakítása - tervezés és tömörítés; a lejtő alján lévő betonmegállító szerkezet; a rácsszerkezet vasbeton elemeinek felszerelése; a sejteket talajjal töltjük fel fűvetéssel (a sejteket kavicsokkal vagy kavicsokkal lehet tölteni).
Az elemek átlós elrendezésű rácsszerkezetét a SoyuzdorNII tervezte, hogy megvédje a lejtőket az eróziós deformációktól (az 5. ábrán látható)
Ábra. 5. Rácsszerkezet elemek átlós elrendezésével:
a - az erődítmény keresztmetszete; b - oldalnézet:
1 - hosszanti elem; 2 - átlós elem
Továbbá előre gyártott rácsos szerkezetek megerősítése érdekében nepodtoplyaemyh lejtők használt kavics vagy kavics csomagoló ágyban 10. 15 cm. Miután a eloszlása és szintező az anyag a lejtőn képződést tömítés keresztül ploshchadochnyj vibrátorok vagy görgők szerelt kábelek köteles kotrók.
A sziklás lejtők erõsítése a természetes pusztítás alá esõ mélyedésekben és félig erõsítõ rétegekben a betonkaparó tûrésszétválasztó módszerével történik. Ezzel a módszerrel sűrített levegő segítségével mész-gipsz, cement-homok vagy cement-beton keverék kerül a lejtő felületre. A Pneumobrain lehetővé teszi a keverék zsaluzás nélküli elhelyezését, és nem igényli a keverék következő tömörítését. Az alkalmazott réteg vastagsága eltérő.
- könnyű súlya 25 mm;
- átlag - 40. 60 mm;
- 100 mm-re megerősített (fém hálóval);
- erőteljes, 100 mm-nél nagyobb vastagságú fém hálóval és rögzítő horgokkal.
A munkálatok technológiája magában foglalja: előkészítő munkát; a keverék lejtőn történő alkalmazása; a fedél védelme.
Előkészítő munka a keverék előkészítéséből és maga a lejtő előkészítéséből áll. A lejtő felszínét tervezik és eltávolítják néhány nagy befogással. Ha a vasalószerkezet fémszemből (vasalás) történő alkalmazását foglalja magában, akkor a lejtőn fel van függesztve és horgonyokkal van rögzítve. Mielőtt a keveréket egy lejtőn alkalmazza, előmelegítve. A munkadarabot alulról felfelé kell vinni a lejtőn. A pneumatikus fékek fő felszerelése egy autó utánfutóra van felszerelve. A dúsított lejtő gondozását nedvesítéssel végezzük.
Az elárasztott területeken lehetőséget intenzív erózió (. Pl a megközelítések a híd a ártereket, közel tavak, tengerek és nagy tározók, stb), hogy egy szilárd, nem elmosódott lejtők felé az előre gyártott elemek - beton és vasbeton födémek vasbeton. Ezeknek a használata megerősítésének eszköze lehet a meredeksége a lejtő kevesebb, mint 1: 2.
Betonlap 100'100 mérete a vastagság szempontjából, és 16 cm-es és 20 cm-es (6.) Ajánlott kell fektetni a lehető lejtők víz áramlási sebessége 3 m / s, és a hullám magassága nem haladja meg 0,7 m. A lemezeket helyezünk vízszintes sorokban alulról felfelé egy lejtőn, a varratok megkötésével. Lábánál a lejtő gondoskodik beton előregyártott támasztófelület 40'50 cm. Under lemezeket gondoskodjon laza kőzet réteg vastagsága 10 és 20 cm.
Ábra. 6. Az elárasztott halom lejtése betonlapokkal:
1 - betonlemezek; 2 - 10,20 cm vastagságú zúzottkő vagy kavicsréteg; 3 - betonmegállás; 4 - kő vázlat; 5 - kavicsos, kavicsos vagy vetési fű megerősítése
A kevésbé valószínű árvízszelvény és a lassú vízáramlás szakaszainál kisebb méretű táblákat használnak a lejtők megerősítésére a 40'40-es szintnél. 60'60 cm, vastagsága 8 10 cm.
A lejtők erősítése állandó vagy időszakosan elárasztott töltések hullámmagasságban 1,0-ig. 1,5 m használunk előre gyártott betonlemez mérete tekintetében 3,0'2,5 m és a vastagsága 15 és 20 cm-es, megerősített acél hálószem. A lemezeket három rétegből álló hátsó szűrőre helyezzük: homok (10 cm); kicsi kavicsos vagy kavicsos (10 cm) és nagy kavics vagy aprított kő (15 cm). A lejtő alján kemény prizmát rendeznek. A lemezeket összekötve acél bilincsek viselt egy-egy oldalán a lemez, a horgok vannak hajlítva a kipufogószelep, vagy hegesztéssel ezeket a kérdéseket.
A nagyobb hullám magassága (3 m) lejtők megerősítése előregyártott betonlap omonolichennymi kontúr keresztül ékeket beton és acél rögzítőelemek, monolit vasbeton födémek vagy terv méretig 5,0'5,0 10,0'10,0 m és vastagsága 15-30 cm.
A monolit lemezeket 15 cm vastagságú kavics vagy törmelék előkészítésére helyezzük, a lejtő alján egy kő vagy beton ütköző van elrendezve. A lemezeket hálókkal megerősítették. A betonozás vízszintes sorokkal felülről lefelé történik. A beton keveréket a beszerelés helyére egy motoros daru biztosítja a kirakodó kapuk kádjaiban. A beton tömörítéséhez használjon vibráló állványokat, területeket és mély vibrátorokat.
Azokban a területeken, ahol helyi olcsó kőanyagok vannak, az erózió által elárasztott lejtők kőzetvázzal védhetők. A lejtők erősítésének ez a módja széles körben elterjedt, mivel egyszerűsége és a kőfejtés, szállítás és raktározás teljes mechanizmusa lehetővé teszi. A kőzet vázlatát a helyi homok-kavics anyagból elrendezett készítményre helyezzük.
A kő mérete, vázlatvastagsága és előkészülete a projektben a vízfolyás sebességétől és a víz magasságától függ.
Módja, hogy erősítse a lejtők elárasztott utcakő jelenleg korlátozott elosztás miatt a munkaerő-intenzitása. Ezt a módszert alkalmazzák, elsősorban javítási munka a kis kötetet. Stones (jellemzően a mérete 20 cm 15) kiszerelt mentén a lejtőn a vízszintes sorokban réteg moha, szalma vagy homok vastagsága 5-10 cm. Lábánál a lejtő elégedett ütköző padka szélessége nem lehet kisebb, mint 1,0 m-re egy nagyobb kő. Útburkolat legyen olyan sűrű, hogy lehetetlen volt szétválasztani a köveket, hogy húzza ki a kezét.