Az orosz nukleáris vonatok hűlni fognak a nyugati "sólymok"
Az orosz nukleáris vonatok hűlni fognak a nyugati "sólymok"
Néhány nappal ezelőtt kitört a német média hisztéria, amelyen keresztül jól nézett át fokozatosan növekvő pánik. Ennek az az oka lett legutóbbi vizsgálatok orosz katonai vasúti komplex (BZHRK) „Barguzin”, vagy egészen egyszerűen, a nukleáris vonatot. Így az újságírók a befolyásos német újság, a Die Welt azt állította, hogy „Barguzin” - egy orosz fegyverek, ami talán a leginkább lenyűgöző nyugati vége óta a hidegháború. Mondta a németek - ez az az eset, amikor a nyugati sajtó is eltarthat egy szó, mint egy új vasúti nukleáris komplexum, nyilván lesz a legsúlyosabb fejfájást a Nyugat számára, valamilyen oknál fogva úgy döntött, az elmúlt években, hogy Oroszország hagyjuk beszélni az erő pozíciójából és elhanyagolás.
Érdemes megjegyezni, hogy meglepő módon a Die Welt elismeri, hogy a nukleáris vonatok megjelenése Oroszországban teljes mértékben a Nyugat "érdeme". „Megerősítése az agresszív NATO Oroszországgal kapcsolatos politikája és a Szövetség, hogy küldjön további csapatokat Kelet-Európa vezető választ az orosz fél, az egyik eleme volt az újra-teremtés és ijesztő rakéta vonatok” - az újság írja.
Miért idegesen reagál a Nyugat a BZHRK oroszországi újjáépítésére? Az a tény, hogy a nukleáris vonat, vagy ahogy akkor nevezték a Szovjetunióban, „Train száma nulla”, van egy súlyos és külön előnye más nukleáris fegyverek - például a vonatok teljesen láthatatlan a nyomkövető alapok potenciális ellenség. Először is, az ilyen vonatok szokásos személygépkocsiként álcázottak és első pillantásra nem okoznak gyanút. Ráadásul a "nulla vonatszám" folyamatosan mozog az egész országban, ahol vannak vasúti sávok. Ezért annak kiszámításához nukleáris vonat követési azt gyakorlatilag lehetetlen, ami azt jelenti, hogy a potenciális ellenség fogalma sincs a hollétéről halálos készítmény bármely pillanatban készen pedig egy kiszáradt sivatag ország akkora, mint Franciaország.
Titoktartásuk miatt az ilyen vonatok sokkal veszélyesebbek, mint például a haditengerészeti nukleáris erők, a stratégiai rakétaváltozók vagy az enyémalapú rakéták. És ha a fedélzeten lévő nukleáris fegyverek tengeralattjáróinak nyomon követése még mindig bizonyos komplexitást mutat a potenciális ellenség követésére, akkor egy ilyen probléma nem merül fel bányákkal és repülőgépekkel.
Ezt jól értették a Szovjetunióban, ahol a nukleáris vasutak fejlesztése az 1960-as években kezdődött. Abban az időben mind a Szovjetunió, mind az Egyesült Államok aktívan felépítette stratégiai nukleáris erõit, felkészülve egy pusztító nukleáris háborúra. Ugyanakkor a döntő előny egy ilyen konfliktusban az volt, aki az első rakétákat indítja el, ami lehetővé teszi számukra, hogy időbe telhessenek, mielőtt az ellenség felismeri, hogy nukleáris támadást indított ellene. Ennek a kis időnek döntőnek kell lennie, megsemmisítve az ellenség stratégiai nukleáris erejét és megfosztva tőle a lehetőséget, hogy visszavágjon. Természetesen az ilyen taktika feltételezi, hogy a nukleáris sztrájk elsősorban az ellenséges nukleáris erők alapjaira támaszkodik. Az USSR számára, amely kevesebb nukleáris potenciállal rendelkezett, mint az Egyesült Államokban, egy olyan mobil típusú nukleáris fegyverek létrehozása, amelyek nem érintették volna az ellenséges sztrájkot, különösen sürgetővé vált.
A "nukleáris vonat" megjelenése szinte nem különbözik a szokásos összetételektől
Ezért Moszkva sokkal több sikert ért el ezen a területen, mint Washington. Így a fő projektje a „rakéta vonat” fedőnevű „kész”, mutatta be az elején a 1970-es, néhány évvel később megjelent az első prototípusok harci rakéták, amelyeket kifejezetten a „vonat száma nulla.” Mindazonáltal, több mint 10 év telt el, mielőtt a "nukleáris csapat" végül harci feladatokat vállalt.
Egy új típusú fegyverzete három dízel mozdonyok, kocsik hét harcálláspont, tank-kocsi, amely tárolja szükséges a mozgás az összetétele üzemanyag és kenőanyag dízelmozdonyok és három hordozórakéták, álcázott közönséges, jelentéktelen vasúti kocsik. Fegyveres csodálatos készítmények állt rakéta RT-23, megkapta a NATO nevét SS-24 "Ssalrel". Minden rakéta végzett 10 robbanófejjel felszerelt, a legújabb időben a rendszer leküzdése még a legfejlettebb rakétavédelmi ellenfél. Ugyanakkor egyes becslések szerint egy nukleáris vonat kapacitása megegyezett a 900 "Hiroshima" -val.
Összességében a Szovjetunió összeomlása idején a szovjet hadsereg 12 atomerővel volt felszerelve, és 360 repülőgépes repülőgépet tartott a hajó fedélzetén, folyamatosan a Kostroma és a Perm régió területén. Ez elég volt ahhoz, hogy az észak-amerikai kontinens egész területét lángoló pokolba fordítsa. Washingtonban ezt tökéletesen megértették.
Ugyanakkor az amerikai stratégák tisztában vannak azzal is, hogy ha az ellenség nem kerülhető meg katonai eszközökkel meg kell rávenni, hogy vállalja, hogy tárgyalni kedvező feltételek mellett, rajtuk keresztül elérésére katonai és politikai hatalmát az ellenség. Sajnos a nukleáris "jól végzett", mondhatjuk, rossz időben jelent meg. A Peresztroika idejét a Szovjetunió jellemezte, és minden geopolitikai pozícióját átadta külföldön, aláaknázva saját hadseregének katonai erejét és az állam további szétesését.
Állítólag az új nukleáris rakétát vonatok RS-24 „Yars”, amelynek tömege összege több mint 47 tonna (szemben a 100-ton „szikével”, hogy „Molodtcov”). Minden rakéta négy robbanófejet tartalmaz, és a károk sebessége 11 ezer kilométer. Kisebb számú nukleáris robbanófejek a „Yarsah”, mint a „szikét” nagyrészt ellensúlyozza számos rakéta a „Barguzin”, mint a „Jól” - hatról háromra. Egyszerű számításokból kiderül, hogy mindegyik "Barguzin" 24 nukleáris vádat szállít, szemben a 30-as "Well done" -mel. A különbség nem nagyon jelentős.
Ráadásul az új atomerőműnek komoly előnye van a réginél. Az a tény, hogy a "Jó", annak ellenére, hogy hasonló a hagyományos vonatokkal, kiemelkedik velük tömegével. Ezért az ilyen típusú nukleáris vonatokat arra kényszerítették, hogy speciálisan erre a súlysávokra alkalmazzák, amelyek csak a Kostroma és a Perm régióban voltak elérhetők. A "Barguzin" az oroszországi vasút minden mozgására is alkalmas. És ez azt jelenti, hogy a kompozíció bárhol lehet egy hatalmas országban, és teljesen kiszámítható.
Ez teszi „Barguzin” nagy „megfoghatatlan” az orosz fegyverek és a fő fejfájás a Nyugat, ami lesz sokkal sérülékenyebb, míg ebben az esetben, az garantált pusztító csapást a láthatatlan vonat, elveszett a hatalmas orosz kiterjedésű. Ezt felismerve a nyugati „héják” minden csíkok, mielőtt ismét fenyegeti Oroszország, gondolom, nehéz arról, hogy a játék megéri a fáradságot, és mit lehet tenni velük átgondolatlan intézkedések.
„A háború a távolból”, hogy a Nyugat ellen vívott mérhetetlenül rosszabb ellenfél hatalom, a megjelenése Oroszországban „Barguzin” értelmét veszti, mert még abban az esetben jelentős károkat az orosz erők nukleáris elrettentés részéről potenciális ellenség nukleáris vonatok képesek lesznek okozni ilyen erős Az a kár, amelyről nem valószínű, hogy visszaszerez. Minimalizálása nélkül egyéb fontos részei az orosz nukleáris triád, azt jelenti, hogy álljon fel néhány év után a figyelmeztető jelzés „Barguzin” a legfélelmetesebb elrettentő kijózanító forrófejű Washingtonban és Brüsszelben.