Az autó alja karcoltása
Előbb-utóbb, egy vasaló minden tulajdonosa egy olyan műveletről gondoskodik, mint az autó fenekének kavicsos feldolgozása. Ha már teljesen őszintén írnánk, akkor meg kell jegyeznünk, hogy az alsó az egyes járművek egyik leggyengébb pontja. Ennek okai nagyon rosszak: rossz utak, szennyeződések, kövek stb. A probléma maga az, hogy a testtől eltérően ritkán feldolgozik a gyárban, ami azt jelenti, hogy kopása gyorsabb.
A gép aljának kavicsos feldolgozása pontosan az a folyamat, amely többször is növeli a gép élettartamát. A távollét hozzájárul ahhoz a tényhez, hogy az aljzat rozsdásodni kezd, idővel és öntéssel. Az egyetlen módja ennek a helyzetnek az, hogy költséges munkákká váljanak, amelyek helyreállító jellegűek.
Az aljzat teljes feldolgozásához sok időt és pénzt kell eltöltenie. Sajnos az eljárás nem olyan egyszerű, még akkor sem, ha rendelkezésre áll egy speciális folyadék. Mielőtt elkezdené, öntisztítót kell végrehajtania, valamint az alját kell feldolgoznia. Csak akkor folytathatja az alapozást és a festést.
Nem szabad elfelejteni, hogy sokkal könnyebb lesz egy teljesen új autót feldolgozni, mint amikor már hosszú ideje működik. A munkafolyamat bonyolult lehet, ha egyes részek megsérülnek. Ami a professzionális feldolgozást illeti, kizárólag a korszerű berendezések használatával valósul meg, amely kizárólag kiváló minőségű autóápolási központokban áll rendelkezésre. Ráadásul ez a berendezés megfelelő kezelést igényel.
Hogyan történik a feldolgozás?
- Az első dolog, hogy teljesen eltávolítsák a járművet minden olyan elemről, amely zavarhatja a munka minőségét. Ez a különböző védőburkolatokról, küszöbökről és kerekekről szól, sárvédőkkel.
- Az elkészített alj a szükséges anyagokkal, csiszoló mintával kerül alkalmazásra.
- Szükség van a jármű fenekének befújására is. Nagyon attól függ, milyen jó lesz az alsó felület zsírtalanítása. By the way, a normál fúrás érdemes használni sűrített levegőt.
- Minden részletet, amelyet nem lehet eltávolítani, de nem vesz részt a feldolgozásban, megfelelően el kell rejtve. Csak azokról az elemekről van szó, amelyeket a munka kezdetén nem lehetett eltávolítani. Hangtompító, különböző vezetékek. A test egyes részeit is be kell zárnunk, hogy ne piszkosak le.
- Ismét zsírtalanítást végzünk.
- Ez a szakasz magában foglalja a gép aljának közvetlen feldolgozását. Futni kell kétszer. A megközelítések között 30 perces időtartam van.
- Az utolsó lépés az összes védelmi elem eltávolítása. Egyszerűen fogalmazva, a jármű eredeti állapotába kerül.
Természetesen mindegyik elemet a legmagasabb minőséget és teljes felelősséggel kell végrehajtani. Több mint egy órát kell eltölteni annak érdekében, hogy minden jól megy. Az ilyen munkát kizárólag olyan személy végezheti el, aki valóban megérti, mit csinál. Ebben az esetben az előkészítő szakasz különösen fontos szerepet játszik. Ha a zsírtalanítás nem a legjobb, a korrozív folyamatok még az alkalmazás alatt is elkezdhetők. A test beillesztése a "lelkiismeret" elnevezéssel is történik, mert a használt eszközöket nagyon nehéz lesz mosni, és egyes esetekben teljesen irreálisak! Érdemes megjegyezni, hogy egyes esetekben az aljzat elkészítésére irányuló munka több időt igényel, mint a csiszolóanyag közvetlen alkalmazása.
A kapott anyag alapján nagyon egyértelmű következtetést lehet levonni, amelynek lényege, hogy a feldolgozás alulról történő feldolgozása valóban nagyon fontos pont. Természetesen, ha egy személy nem aggódik a jármű állapota miatt, akkor semmi sincs aggódni. Szerencsére ma nincs sok ilyen autós. A legtöbbjük általában a gép élettartamát maximalizálja. Ezt a műveletet bölcsen kell elvégezni. Nem minden személy rendelkezik a szükséges felszereléssel, ezért ne mentse el, hanem menjen egy karbantartó állomáshoz, ahol a szakértők mindent megteszek a lehető legjobb módon és viszonylag rövid idő alatt.
Miután elolvasta ezt az anyagot, a legtöbb autós megértette, mi az eljárás, az autó alsó részének faragványai. Ugyanakkor egyre inkább érthetővé vált, hogy mit kell általában tenni, és hogyan kell végrehajtani, és milyen eszközökkel. Bizonyára nincs olyan ember, aki megtagadja ezt a munkát.
- Hogyan lehet festeni a lökhárítót? Tevékenységek algoritmusa a festéshez
- Kavicsos kavicsos test védelem saját kezével. Poliuretán film
- Melyik autónak van horganyzott teste? A cink bevonatú autók modelljei
- Azután, hogy az autó aljait korrózió hatására feldolgozzák? Tekintsük a leghatékonyabb eszközt