A poggyász teljesítése és nyomon követése a légi járatokra vagy "hol van a táskám, haver"

Csomag telegram.
Szóval, a csekk elfogadóhelyén tartózkodik, és átadja a csomagot. Girl (elöl vannak fiúk, ám a rendkívül alacsony „százalékos azok tartalmát” körülmények között, hogy az anyakönyvvezető - ez) valami gyűjti az ő számítógép, ad egy beszállókártyát és a táskád ukatyvayut egy ismeretlen távolság, amelyet én is elmondom, de van egy csomó „Matan” időbe telik lefordítani a szleng az emberi nyelv és készít egy megfelelő és érthető leírást. Mi történik akkor, amikor regisztrálsz? A lány, amellett, hogy a felvétel a fedélzeten, ami egy poggyász távirat, az eredeti B aggage S ource M essage, «a nashenski” beesemka. Távirat egy egyedi kódot mnogotsifrenny amelyből helyben használja csak az utolsó hat számjegy, ami látható a poggyászcímke, valamint a beszállókártyát. Talon áruház Egyébként bizonyos, általában közepes méretű repülőtéri poggyász ellenőrzést végeztek. A BCMC strukturált adatokat tartalmaz a poggyászról és a tulajdonosról a következő formátumban:
• A regisztráció dátuma és időpontja;
• a tulajdonos vezetékneve és vezetékneve;
• Repülési szám;
• Súly.
Helyileg ugyanazt a számot a helyi rendszer írásos tájékoztatás az utat a zsákot a poggyász rendszer, amikor jött rá, hogy milyen sok csomópontot telt el, ott már „tetten meleg”, és ami még fontosabb, hogy hány elhagyta a rendszert. Néhányszor alkalmaztam a szót Locally-ot, és nem takarékosan. A szerver, ahol a tárolt és feldolgozott bsm-ki, nem hazudik, Londonban. Igen, igen, St. Petersburgról Kogalymre repülsz, és a repülési adatok feldolgozása Nagy-Britanniában történik. Hello, globalizáció.

- De mi van, ha a szerverek hirtelen "esnek"?

Semmi szörnyűség nem fog megtörténni. A csomagtartó címkéjén, amelyiket a táska fogantyúján ragasztják, minden szükséges információ megtalálható. A bsm-kami gyakran problémák vannak, akkor maga a fuvarozó, majd a központi repülőtéri rendszer. Ebben az esetben az egész teher esik a jó fiú, porter poggyász rendszer, amely tartja a kapcsolatot a diszpécser azt mondja neki, hogy mit jelent a repülés közvetlen letöltési oldalon, jelentések minden zsák, hogy az adatokat manuálisan, ami után biztonságosan eljut a rendeltetési helyre. Nagyon jól.

Teljes készlet, személyesen.
Hogyan történik a hajók fedélzetén a túzok óránként több mint 1000 ember utasforgalmával rendelkező nagy repülőtereken? Mondjuk egyszerre, a világ egy teaser egybevetés és változatos a cégek (vrusha a tíz a világ színpadán nem éri el) évente nyújtson be új módon biztosították a poggyász a recepción, hogy a légi jármű teherszállító rámpát. Ezért az alábbiakban egy adott eset leírása található. Egy kilométeres pokol többlépcsős ellenőrzés után a zsák eljut a "rendezőhöz". Jellemzően ez egy ilyen hűvös körforgalom, "asztalokkal", amelyeken a zsákok állandó sebességgel haladnak a szedőegységükhöz. Ismét (az első, amikor bejelentkezik), akkor sült 8 feje lézeres vonalkódolvasó, azzal a céllal, hogy a legtöbb információt a repülés a BSM-ki, az operációs rendszer és az osztályozó iránti kérelmét megfelelés komlektovki összeszerelés járatszámot. Összesen 80 ilyen csomópont van. A táska eléri a hozzárendelt csomót, és az asztal meredek, a csomagot az acéllemez tálcájába dobja. Alján a rakodók csomagolják a zsákokat tartályokban.

- Kinek nincs ideje, túl késő!
- Köszönöm kapitány.

Ha az utas valamilyen okból kifolyólag lemaradt, például egy bárban vagy "prispichilo" -ba dobta magát, a csomagja nem repül sehova. A szabályok szerint. Természetesen vannak kivételek, de ezek mind jambs. A tény az, hogy amikor betölti a poggyász konténerekben, rakodógépek minden zsák szkennelése hordozható kézi szkenner, ha a poggyász, „törölt”, hogy tartozik a szoba Gazdátlan poggyász. ahol a sors az utas döntésétől függ. Megkaphatja a táskáját a kezében, vagy ha mindenre szándékozik repülni, regisztrálja újra egy újabb járásra. Ugyanezen okokból a zsákok nem repülnek el más emberek járataitól. A szabályok szerint. Megérkezéskor minden egyszerűbb, a rakodókat tájékoztatják az érkező karusszér számáról, konténert hoznak és csomagokat helyeznek rajta.

- Repültem Egyiptomba, egy óra állt a karusszel, a táska soha nem várt, a LostFoundban azt mondták, hogy a táska repült Dubaiba, mi a fene? Azt is akarom!

Hát és végre. A zacskókról szóló információk nem tartanak örökre, a helyi adatok portról portra változóak, a globális adatok rögzített lejárati dátummal rendelkeznek, ami számomra ismeretlen, feltételezhetően legfeljebb hat hónapig. Amik vannak tárolva a szobában Gazdátlan poggyász is van egy élet (ismét a repülőtér attól, hogy van egy kifejezés hat hónap), amely után, hirtelen, voltak eladásra, árverés, bár valójában minden már ivott között elvesztése alkalmazottak várnak dátum aki sprinter lövés kezdődik. Ez meglepetés, igaz?

Köszönet azoknak, akik befejezték az olvasást. Kiderült, egy kicsit rendetlen, ismét írt a műszak után, kaptam egy csomó betű, szótag, szavak, mondatok, sajnálom, különben nem tudok. Remélem, hogy valaki legalább 5 percet költött velem. Ha valakit érdekel, írhatok hosszú utat a csomagtartóról, az ellenőrzésről, a felszerelés használatáról, és mindezről. Minden puha leszállás;)