A motorkerékpár szerelmeseinek fóruma yamaha tt250r
- BVN-2
- Off site
- író
- 0 hozzászólás
- Hírnév: 0
A gyertya fehér bevonattal rendelkezik, amint a szegény söpörés miatt megértettem. Elhasználódtam és nem értem az okot. Carb tiszta a levegő, mint nem, ha szar (gumi váltotta az előző tulajdonos egy darab vastag tömlőt és minden nagyon testhezálló), dúsító (vkrutka propeller alapjáraton / minőség söprés) nem csinál semmit. Szó szerint, ha a maximális csavar helyzetéből, hogy csavarja a padlón, akkor ugyanaz a fehér gyertya.
Utolsó módosítás: 3 év 2 hónapja vissza a bvn-2-ből.
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
Fehér plakk a gyertyákon 3 év 2 hónap. vissza # 61924
A gyertya fehér bevonattal rendelkezik, amint a szegény söpörés miatt megértettem. Elhasználódtam és nem értem az okot. Carb tiszta a levegő, mint nem, ha szar (gumi váltotta az előző tulajdonos egy darab vastag tömlőt és minden nagyon testhezálló), dúsító (vkrutka propeller alapjáraton / minőség söprés) nem csinál semmit. Szó szerint, ha a maximális csavar helyzetéből, hogy csavarja a padlón, akkor ugyanaz a fehér gyertya.
a maximális csavarból -, hogy felcsavarja a felét amerikainak.
velünk 2 - 2,5 fordulatot kell csinálni
- Mikron
- Off site
- moderátor
- A légi erőknek!
- TTR, Beta RR300 2T, XJ900S, DRZ SM, kerekesszék-piszok
- Hozzászólások: 0 Tagok:
- Köszönet érkezett: 67
- Hírnév: 0
és hogyan ellenőrizheti a befizetés változását?
normál betét és szín létrehozásához legalább néhány km-re van szükség normál üzemmódban (mondjuk 80-90 km / h az útvonal mentén)
az XX-es keverék csavaros minősége a szén-lerakódásokon nem befolyásolja sokat. nézze meg a tû helyzetét a sütõlapon és az úszó kamrában.
a szénhidrát nem tapsol, amikor kinyitja a gázt?
80 kilométeres körzetben ellenőrizem a Nagát a pokatushki útján. Szint a karburátor nézett, a kézikönyv szerint a tolerancia.
És milyen érzés, hogy pamut van a porlasztóban? Nem hallottam idegen tapsokat
Most fürdés után felmelegítjük motor pogazoval és nagy sebességgel egy éles lazítás gáz kezd fekete füst, vagyis a leggazdagabb látszólag. De a gyertya után a pokatushek fehér. Azt is észrevette, mikor a csavart minőségi csavart csavarja az egészre, és megcsavarja a forgatáshoz, míg a gázkibocsátás idején a vezetés a kipufogóba kezd.
a szénhidrát képes tapintani, ha a keverék gyenge.
ha fekete füstöt, akkor nem úgy néz ki, mint egy rossz keverék. még mindig a rossz keverék jele a túlmelegedés. Elpirulsz, ha hosszú ideig lovagolsz? csak jól csináld? Ha a betéten kívül semmi sem zavarja, akkor talán nem tudsz fürödni ebben az esetben?
A generátor tekercselése és magneto visszacsévélése. Esztergálás
8-926-7О3-26-74 Сергей
Az adminisztrátor tiltotta a rekordok közzétételét.
Fehér plakk a gyertyákon 3 év 1 hónap. vissza # 62273
- BVN-2
- Off site
- író
- 0 hozzászólás
- Hírnév: 0
Volt egy félreérthetetlen szemét - a kipufogó által megerõsített üresjáratban a fekete klubok kitörtek. Nem annyira, hogy nagyon észrevehető lenne, de a fekete füst volt. És a hangtompító a gázadagolók kiürítésénél. A hallás és egyfajta - az újra felkínált keverék. De a gyertya fehér! Íme a felső képen. Ennek eredményeképpen az összes kézi adatot feltörte, és a fülhöz csavarja ki a minőségi csavart, így nincs gázszivárgás. Ennek eredményeképpen néhány pokatush ellenőrizte a gyertyafényt, hogy a fehér szén fekete színűvé vált. A fekete nem zavar engem, úgyhogy úgy döntöttem, hogy hagyom, ahogy van. A kérdés az, hogy miért volt fehér betét a gazdagítás során?