Zaz új modell erő kifejlesztését kezdte
Az ukrán ZAZ megkezdte a Forza modell teljes körű gyártását, amely már belépett az ország autós bemutatótermébe. A komfort csomagban a vásárlók szívéhez vezető áttörés a 83 900 hrivnya (
308 600 rubel). Tartalmaz két légzsákot, ABS + EBD, légkondicionáló, elektromos csomag, riasztó, indításgátló és PTF. Egy kicsit később az ukrán vállalkozás kiad majd még több komplett készletet és autót egy hatchback testtel. A legolcsóbb Basic plus szedán 79.900 hrivnya (
294 000 rubel), és a felső változata Luxus költsége 86 000 hrivnya (
A Forza autók egy Chery A13 modell klónja, amely az ukrán működési feltételekhez igazodik. A ZAZ azt tervezi, hogy a helymeghatározást 51% -ban exportálja a FÁK országaiba, a vám 30% -át fizetve. Most a részletek egy része Kínából származik. De Porsche már préselt alkatrészek, a motortérben, hogy a test hegesztés, festés, teljes, szinte teljes egészében készült belső, beleértve a műszerfal, kárpit, ülések, ukrán termelés is kipufogórendszer, áramellátó rendszer, egyes felfüggesztés alkatrészek, kerekek, gumiabroncsok, akkumulátorok Az osztrák AVL Acteco motorokat már összeszerelik az MeMZ-ben. 1,5 literes munkatérfogattal a motor 109 lóerő (140 Nm). A kevert ciklusban a tüzelőanyag-fogyasztás körülbelül 7 liter. A sebességváltó csak az 5. helyen áll. a mechanikát, az összeszerelést az MeMz is végzi. A gyorsulás 100 km / h-ig körülbelül 12 másodpercig tart. A fékrendszer egyszerű, a lemez mechanizmusának eleje, a dobok mögött.
Az ukrán piacon a fő versenytárs lesz az orosz Lada Priora, és ha Oroszországban az AvtoVAZ védelmi szerepet tölt be a feladatok növelésével, akkor az ukrán piacon nem fog működni. Másrészt a ZAZ Forza még mindig kínai, és még mindig meg kell nyernie a vevők bizalmát, ahogyan a Daewoo Lanos modell is történt, amelyet most a ZAZ Chance márka alatt értékesítenek Oroszországban.
Az ukrán Autocenter újságírói új tételeket teszteltek, és általában boldogan maradtak. De vannak kellemetlen pillanatok. Tehát a tesztkocsi hangrendszerét megfosztják egy CD-meghajtótól, a sebességváltó üvöltést produkál, a motor vibrációt közvetít a testre, a műszerfal kis sebességmérővel és fordulatszámmérővel rendelkezik, a hátsó ajtók rossz hangszigetelést mutatnak. Még egyszer, a csomagtartó csak a belső térből vagy a kulcstartóból nyílik. Érdemes megjegyezni, hogy a rendszerindító fedél feloldó gombja a középkonzolon nem tűnik ki, és ez összekeverhető a légkondicionáló gombjával. Reméljük, hogy minden hiányosságot orvosolni fognak.