Tápegység
A nehéz motorkerékpár-motorokon négy gyűrű van felszerelve minden hengerben.
A két felső dugattyúgyűrű létrehozza a szükséges tömítettséget, megakadályozva, hogy az égéstérből származó gáz bejusson a motor forgattyúházába. A két alsó (olajcserélhető) gyűrű szolgálja a felesleges olajat a henger falain.
A dugattyúgyűrűk speciális öntöttvasból készülnek. A felső tömörítőgyűrű krómozott. Ez növeli kopásállóságát, és hozzájárul a megmaradó gyűrűk és a henger tükörének élettartamának növeléséhez.
Az olajleválasztó gyűrűk külső hengeres hornyokkal és hornyolt résekkel vannak ellátva, amelyeken keresztül a felesleges olajat eltávolítják a hengerfalról a dugattyú belső üregébe. A "Dnepr" és az "Ural" olajcserélő gyűrűk összes motorjának motorjai felcserélhetők.
A "Dnepr" és az "Ural" összes modell motorjainak tömörítőgyűrűje azonos átmérőjű, de a modelltől függően különböző magasságban (2.4. Táblázat). A javítási méretű gyűrűk 0,2 mm és 0,5 mm külső átmérőjűek, a javítási csoport szerint.
A gyűrűk zárai a csomóponton egyenesek. A zárban lévő hézagnak a hengerben lévő gyűrűk behelyezésekor 0,15-0,60 mm tartományban kell lennie.
1985-ben az MT10-32 motoroknál a felső öntöttvas gyűrű helyett egy acél masszív lazító gyűrű van felszerelve, amely két lemezből áll, valamint sugárirányú és tengelyirányú hosszabbítóként (2.18. Ábra).
A sugárirányú tágító rugalmassága 0,25-0,35 N (2,5-3,5 kgf). A gyűrűk normál működéséhez a dugattyúrúd belső átmérőjét 68,8- 69,2 mm-en belül megmunkálják. Az acél olajtávolító gyűrűk használata lehetővé tette az olajfogyasztás kb. Kétszeres csökkentését.
![Tápegység (dugattyú horony mélysége) Tápegység](https://images-on-off.com/images/202/silovoyagregat-6f93f11e.jpg)
Ábra. 2.18. Acél olajgyűrű: 1 tárcsa; 2 tengelyes hosszabbító: 3 - radiális bővítő
2.4. Táblázat A dugattyú kanyarainak megnevezései és méretei
A dugattyúgyűrűk eltávolíthatók húzóval vagy sárgaréz csíkkal (2.19. Ábra). Mielőtt ellenőrizni fogja a gyűrűket, meg kell tisztítani a szén-lerakódásokat és öblíteni. Ha a vizsgálat során olyan nagy területeket talál, amelyek nincsenek eldugulva a hengerhez, repedéseket és forgácsokat, valamint a rugalmasság elvesztését, akkor ezeket a gyűrűket ki kell cserélni. A dugattyú hornyait szerszám segítségével tisztítják (2.20 ábra).
Az új dugattyúgyűrűknél a hézagok legyenek: tömörítéshez - 0,04 - 0,08 mm; olajszűrőkhöz - 0,025-0,065 mm. Ha a rés 0,03 mm-rel meghaladja a felső határértéket, akkor a gyűrűt ki kell cserélni.
Ha a rés nagyobb, ha az új gyűrűt telepítették, a dugattyút cserélni kell. A gyűrű vastagságának a dugattyú hornyának mélységét egy vonalzóval ellenőrizni (2.21. Ábra).
![Tápegység (gyűrű a dugattyú hornyának mélységében) Tápegység](https://images-on-off.com/images/202/silovoyagregat-4eaaa7ec.jpg)
Ábra. 2.19. A dugattyúgyűrűk eltávolítása és felszerelése: 1. tömörítő gyűrűk; .2 - egy cső gyűrű; 3 - a dugattyú; 4 - rézcsíkok
![Tápegység (gyűrűs vastagság mélysége) Tápegység](https://images-on-off.com/images/202/silovoyagregat-73712b52.jpg)
Ábra. 2.20. Dugattyú tisztító eszköz
Mielőtt új gyűrűket helyezne el, a dugattyú hornyának méretéhez igazodva kell beállítani a fájlt vagy a smaragdot (2.22. Ábra).
![Tápegység (a horony mélységének gyűrűs vastagsága) Tápegység](https://images-on-off.com/images/202/silovoyagregat-dd3328d4.jpg)
Ábra. 2.21. A gyűrűs vastagság megfelelésének ellenőrzése a dugattyú hornyának mélyére: 1 - dugattyú; 2-gyűrű, 3-vonalzó
![Tápegység (dugattyú horony mélysége) Tápegység](https://images-on-off.com/images/202/silovoyagregat-fd2e3dd4.jpg)
Ábra. 2.22. A gyűrű magasságának beállítása