Szakértők válaszolnak a hyundai gyakori vevői kérdésekre
Mit kell tennem, ha a Hyundai motor forog?
Néha a mozgás során olyan kellemetlen pillanat van, mint a forralás, vagyis a motor túlmelegedése. A motor túl magas hőmérsékletre melegedett fel, és a sofőr nem vette észre ezt a tényt időben. Mit tegyek ebben az esetben?
A legelső dolog - meg kell állítanunk az autót a járdaszegélyen, hogy fenntartsuk a ventilátor meghatározott módját, ne állítsuk le a motort - jobb az üresjáratra váltani. Amilyen furcsa, mint hangzik, de érdemes bekapcsolni a fűtést a kabinban - ez növeli a motor hõteljesítményét.
A következő lépés a motorház nyitása. Ezt a lehető legtisztábbra kell tenni, mivel lehetőség van égési sérülésekre a gőzből, amely a motorháztető alá kerül.
Ha van rá lehetőség - a motort vízzel kell felmelegíteni, csak ezt is nagyon óvatosan kell elvégezni, mivel a motor hőmérséklete sokkal magasabb, mint a víz forráspontja, és minden nedvesség azonnal gőzré alakul.
Semmiképpen sem nyithatja meg a tágulási tartály fedelét, sem a radiátort - ez nyomáscsökkenést okoz, és közvetlenül forrni kezd.
Először az autót hűvös helyen kell elhelyezni, és várni kell, amíg a motor le nem hűl, majd ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, ha szükséges - töltse fel.
Ezután hívja az evakuáló gépet, vagy önállóan a legközelebbi műhelybe lépjen, hogy megállapítsa a hőmérsékletemelés okait, és szüntesse meg.
Mi van, ha a Hyundai gyertyák elárasztják?
Néha a gyenge akkumulátortöltés miatt előfordulhat olyan folyamat, mint például az elárasztott benzines dugók. Miért történik ez?
Mindezt a kis feszültség miatt, amely nem elegendő szikrát létrehozni és elindítani a motort, és ezen a ponton az üzemanyag már be van szállítva, és ennek eredményeképpen - a gyújtógyertyák tele vannak és a szikra teljesen hiányzik. Számos megoldás létezik.
A Hyundai üzemeltetési dokumentációjában a legáltalánosabb, hogy a gyertyákat lecsavarja, majd megszáradja azokat. Abban az időben, amikor a Hyundai gyertyákat eltávolítják - az indítót 10-15 másodpercig csavarja. Ezután helyezze vissza a gyújtógyertyát a helyére és indítsa el a motort.
A második út - mielőtt lecsavarja a gyertyákat, érdemes megpróbálni bevonni az ún. Blowdown módot. Ehhez a Hyundai-ra a gázpedál ki van húzva, ameddig megy. Az indítómotorral a motor 10-13 másodpercig gördül, és a gázpedál felenged.
Ebben az esetben a motornak keresnie kell. Az a helyzet, hogy az ilyen tevékenységek megakadályozzák az üzemanyag áramlását, és a levegő segítségével a gyertyákat felrobbantják. Ha ez nem mentette meg - ki kell csavarni és megszáradni a gyertyákat, mint az első módszerrel.
Minden munkát a gyújtás kikapcsolásával és a vezetékek leválasztásával kell elvégezni. Erre azért van szükség, hogy elkerülje a gyújtógyertyákon keletkező áramütést.
Mi van, ha nem áll rendelkezésre mosófolyadék a szélvédőn?
A legtöbb Hyundai járművön ez csak akkor fordulhat elő, ha a tulajdonos olyan klórozott vizet használ, amely eltömődött tömlőket tartalmaz, amelyek folyadékot szállítanak a tartályból az injektorokba. Ebben az esetben nem kell semmit csinálnia egy sor bonyolulttól - csak cserélje ki az ágcsöveket újakkal.
És a jövőben csak a mosófolyadékot használja, ami a Hyundai-t ajánlja. Ha ez nem segít, akkor valószínűleg elakadt fúvókákat is cserélhetnek, de ez elég drága.
Annak érdekében, hogy visszanyerje korábbi kapacitásukat, szükségessé kell tenni a desztillált vizet, és hozzá kell adni a szokásos ecetet. A keverék aránya 1: 1. Ezután távolítsa el a mosófolyadékot a tartályból, és cserélje ki a létrehozott oldattal.
Ezt követően aktiválni kell a szivattyút annak érdekében, hogy kémiai összetételű kémcsöveket és befecskendezőket töltsön be. A folyadékot egy ideig el kell hagyni, hogy a sók feloldódjanak, és a fúvókák ismét megtisztuljanak.
Mint tudják, a sav oldja a sókat, ezáltal tisztítja a káros lerakódások egész rendszerét. Az ecet és a desztillált víz oldata annyira gyenge, hogy nem károsítja az alátét rendszer elemeit, de ugyanabban a sorrendben felszabadítja a sótartályokból.
Ezután - húzza ki és öblítse le az összes tömlőt és fúvókát desztillált vízzel, és ezentúl csak jó minőségű mosófolyadékot használjon, és semmiképpen sem a víz a csapból.
Ha az alátét rendszer fúvókái eltömődnek, akkor a tisztítás a legmegfelelőbb a sűrített levegővel. Ehhez csatlakoztassa a tömlőt az injektorokhoz, amely a kompresszorhoz jut.
Abban az esetben, ha a fent felsorolt műveletek nem segítenek, akkor jobb az eltömődött elemek cseréje. Jobb, ha azonnal cserélni, hogy a fennmaradó folyadék ne zavarja a többi elemet, és nem kell megváltoztatnia a teljes rendszert.