Sandy - kereszt jégkorong

Sandy - kereszt jégkorong

Kétéltű "Khivus-10" 4-5 utas szállít télen dolgokkal. Aerohodu nem félek a ravasz Bajkál repedések és polynya, ő egyformán nyugodt, mind a víz és a jég, képes legyőzni a sekély, szelíd bank lejtőkön áttérni sekély víz, mély hóban. A "Khivus-10" alacsony zajú propellerrel van felszerelve, és a kabinban a zaj ugyanolyan, mint az UAZ-ban. A víz felgyorsul 60 km / h-ra és a hóban - akár 90-110 km / h sebességgel. A hajó elmozdulása 1670 kg, a hasznos teher 800 kg. Hossza - 7,55 m, szélesség - 3,3 m Ülések száma - 9. Üzemanyagtartályok kapacitása - 120 l. Távolsági utazások - akár 400 km-ig. A "Khivus" téli expedíció lehetővé teszi, hogy olyan helyekre jusson, amelyik nem hozzáférhető a kerekes szállításhoz

A kora tavasz a legjobb alkalom a Baikal-tó jégén való utazásra - repülőgépeken, autókon, kerékpárokon és gyalogosan. A tükör Baikal jég, csillogó hóbortok és a kőzetek lenyűgöző foltos jele ad különleges ízt a téli tájaknak. A jégtakaró legimpozánsabb kőzetei jelentős távolságra vannak a megvert téli utaktól, csak rengeteg időt és erőfeszítést igényelhet. Tizennégy napot vett igénybe Irkutszk és Moszkva fotósainak csoportja, hogy látogassa meg a legjelentősebb és leghíresebb természeti szépségű területeket a Baikal partján. Az útvonal különböző szakaszaiba utazni a Circum-Baikal Express, a Khivus-10 léghajó, a Land Cruiser SUV és a Nissan Navara pick-up teherautó, a kutyacsapat és a jégmacskák voltak. A fotózás fő célpontjai a Peschanaya-öböl, a Sagan-Zaba Rock (Krestovsky-fok), az északi Olkhon, a Sagan-Khushun Point és a Cape Khoboy keleti partja.

A zajos Listvyanka után a Nagymacskák északi partja teljesen elhagyatott lesz. Autó téli út a Nagymacskok után továbbra is a Cape Cenzer Cape felé. ahol a repedés ellenáll. Kevés ember vezet autót. A Censer fokánál a víz alatt erőteljes gázcsapások vannak, így a Baikal rövid ideig fagyasztható. A "Khivus" -on ez a repedés biztonságos, és kétszer óvatosan keresztezük. Az autóban egy méter mély jég árok nyílt vízzel leküzdhetetlen akadályt jelentene.

Idén a Baikal-tó jegese meglepően lapos - nincs egy halom folytonos hóbort, és nem jön még hatalmas jég a Listvyanka-tól a Kis-tengerig. Távolság a Listvyanka-tól a Peschanaya-öbölig (80 km), a tehermentes légutak 1,5 órán át járnak, az utasok és a rakomány 2 órán át. A hó kicsi, és a Nagy Goloustnaya-delta északi részén szinte nincs hó, és röppenthetsz. Tavaly 38 km-re a Bolshoye Goloustnoye-tól a Peschanaya-öbölig 3,5 óráig korcsolyáztak, idén 8 órán keresztül találkoztunk a sípályákon.

A Sandy-tél szépsége ellenére itt szinte nincsenek turisták. Nincsenek emberek nyomai a hóban és a jégen. Csoportunk volt az első ebben a szezonban, bár a "Baikal Dunes" idegenforgalmi központ meleg, új konyhaszekrényes házakkal rendelkezik, és önellátó turistáknak kínál szállást. Itt maradtunk három napig, ami lehetővé tette számunkra, hogy minden tisztességes profi fotós lövöldözzenek különböző világításban. Az eredmények teljesen különbözőek voltak, bár a háromlábú kamerák egymás mellett álltak.

Mivel a mély hóban mászni a szikla felülvizsgálat, mi nem, korlátozza gyalogos sétál a dagályos fák, és az utat, hogy az öböl nagymamája. amely ebben az évben tele van áthatolhatatlan hummockokkal. Minden alap köpenyt nagy harang torony magassága 4 méter napleskovym jég borította, és mint tavaly, az egész öböl és tovább a part mentén húzódik Stanovoi repedés fiatal vékony jég. A 15 méter magas jég, amely teljesen jéggel borított kormorán kő (4 km-re Peschanaya-tól északra) és erőteljes hummockok körül, nagyon hatásos.

Az egyik kreatív zadumi a Mala harangtorony fényképezése volt. A felmérést négykor reggel négy órára, -28 ° C-on hajtották végre. A csillagos égnek a jeges puszta gyönyöreiről, kevesen ismerik, egy ilyen fényűző csillagos égbolt a városban, amit soha nem fog látni. Ha egyedül járni a jégen egy zseblámpa és alatt van (mert a nyomás „Macskák” és a hőmérséklet éjszakán hangsúlyozza a jég) erős durranással fan eltérnek crack, majd gromyhnet úgy, hogy a meglepetés ugrás és csak abban az esetben ugrik vissza se nézett abba az irányba, , gondolván, hogy a jég mögött már talán felemelő. Aztán valami elkezd nyikorog vontatottan, mintha valaki indulges ungreased zsanérok ajtót, a jég kezd feltörni előtt monoton vzdyblivatsya szolgálja a víz, de hamarosan minden elmúlik. Ezeknek a réseknek a megjelenését a jég napi hőmérsékletváltozásából adódó lineáris terjeszkedés vagy kompresszió okozza, néha elérve a 20-30 ° C-ot. Becslések szerint ha a környezeti hőmérséklet 1 ° C-kal változik, a jég lineáris tágulása 70 km / 1 km-re eléri. Sok ilyen repedés nem fagy be egész télen, időnként szűkítve vagy kiszélesedve. Megjelenésük gyakran kíséri erős „tüzérségi” crash és egy szörnyű ordít, gyakran ijesztő ember a jégen, úgy, hogy a lábak gyengék.

A SAGAN-ZABA MÉRETÉBEN TALÁLHATÓ KOCKÁZATOK

A következő pont a Krestovskaya-öböl volt (14 km-re a Brigantine Cafe-tól Elance falu előtt), ahol két autóba érkeztünk. Tavaly, mert a mély hó utazás ebben az időben nem volt itt. Idén a hó kevesebb, és az út nem okoz semmilyen problémát. Akárcsak a Peschanaya-öbölben, ismét az egyetlen turista voltunk, amelynek érdekében két házat és egy fürdőházat építettünk. Lehetőség volt a jégre menni, és a Sagan-Zaba fehér márványkőhöz vezetni. amelynek népszerűsége 2,5 ezer éves petroglyphokat hozott magával, amelyek közül a leghíresebbek voltak a táncos sámánok képei. Ki ábrázolja a szikla, sőt, egy ellentmondásos kérdés, valamint az ősi randevú rajzok. Az a tény, hogy az 50 évvel ezelőtti feliratok gyakorlatilag megkülönböztethetetlenek. Sajnos, meg kell jegyezni, hogy megoldja ezt a rejtélyt utódaink számára nem valószínű, a tetején az ősi rajzok modern vandálok, a turisták tömegesen hagyták el autogramot, és megkérdőjelezhető art, amelyekre a kérelmet a világ kulturális emlékek érhető el rács mögött a civilizált országokban.

A sziklák előtt, az erős szél ellenére, gyalogosan sétáltunk szánkókkal, amelyeken székekkel és asztallal ebédeltünk. Egy barlangban kellett főzni a gombócokat, miután ősi őseinkkel fedeztük a szél bejáratát, és csak egy tűzgőzt égetettünk el.

Sandy - kereszt jégkorong

A köpeny északi oldalán vízszinten két barlang van. Az egyik közülük a szikla alatt 21 métert hagy, és a látogatásához egy zseblámpa szükséges. Mint a hullámterjedési folyamatok által alkotott Baikal összes barlangja is, elég nagy bejárattal rendelkezik, amelyben teljes növekedés és fokozatosan szűkíthető a pályaszakasz, melynek végén csak az ember tud járni. A barlangban a barlang jéggel és jégcsökkentővel borított. Különösen hatásos a bejárat, amelynek palástja különböző átmérőjű jégoszlopokból áll

Sandy - kereszt jégkorong

A "Brigantine" kávézóból a Baikal-tóba kezd egy szokatlan földút. Ezen a ponton fontos, nem hibázni, és nem kapcsolja be Talovka (11 km), és útban a nenaezzhennoy Narin-Kunta (7 km). Cafe „Brigantine” a megfelelő mozgás továbbra is a bal oldalon, az út halad melletti kávézó és megy lefelé a raspadok a Tyrgan falu (1 km-re a „Brigantine” kávézó). Közvetlenül, miután felfelé ment felfelé, balra a bomláskor lesz az Amur-patak, majd az első villa, hogy kövesse az utasításokat jobbra. A Narin-Kuntu út első villáján az "Cross-country 15 km" feliratú kő van. A 15 km-re a vezetőt, hogy elveszíti, és kevés a kóbor, sok út, és a ventilátor, arra van szükség, hogy szabad összetéveszteni a helyes irányba - és az extra 15-20 km garantált. Ha helyes menni, akkor a villákon lesznek elhelyezve lapos kövek, amelyekre rájuk mutató nyíl - a "Krestovszkaja" idegenforgalmi központ jele. Miután 2,5 kilométert kiszorítják a traktus az út jobb lesz látható négyzetek zárt kertek és után 4,5 km - villa: balra az erdő és a mutató a tábor, és a többi - a végig a nyílt sztyeppén. Mindkét út 2-3 km-re a tó csinálni, de nem megy sokkal érdekesebb az erdőben, és a sztyeppéken a helyes utat, ahol a festői panoráma, és felengedni a föld - az erdőben hosszabb és hó megmarad földúton. Körülbelül 6 km balra lesz egy tó, ahol elhagyott házak vannak a parton. A jobbra vezető út az elhagyott Buryat ulus Bulykhoz vezet, ahol fennmaradt fahordók és oktaéderes fából készült yurts. Télen meg kell tartani a gördült pályát, amely megfelelően vezet a Baikal-hoz.

A Krestovsky Cape az a hely, ahol a kőmalmot malmok számára készítették. A középső lyukú kőművelt kör, amely legalább fél évszázadon át a Malaya Krestovskaya-öböl kavicsos strandján fekszik. Azt mondják, hogy minél nagyobb a malomkő súlya, annál kisebb a gabona őrölt. Egy egyszerű matematikai számítás a gránit sűrűségén keresztül adja meg a part körül fekvő kör megközelítő súlyát - kb. 2,6 tonna.

AZ ELADÁS NÉLKÜL

Sandy - kereszt jégkorong

A szigeten keresztül a jégen keresztül a Cape Khoboy keresztül is lehetséges, nem mindig. A Khoboy-fokon folyamatosan könnyek sírnak és a jéghelyzetek olyan instabilak, hogy még a helyiek is félnek oda menni. Két héttel érkezésünk előtt egy 20 méter hosszú polynyát alakítottunk ki a kastélyban. Khobhir és Uzur mindkét oldaláról közelítettünk Khoboy-fokhoz, de mindkét alkalommal a nyitott repedés vízzel megakadályozta minket abban, hogy bezárjuk a kört és tovább haladjunk. Idén a meteorológiai állomáson a Kharantsi alsó úton vezethetsz a sziget mentén. Az erdőben mély hópálya van, de ha óvatosan mozogsz, egészen a hó mélyébe eső kocsikázás nélkül lehet vezetni. De ha elkezdi a kísérletezést, könnyen elakadhat. Mi történt velem, amikor megpróbáltam csökkenteni a távolságot, és átjutni a száraz talajon. Ennek eredményeképpen ki kellett raknod az autót, ki kellett ásni a hóból, és egy másik autó segítségével ki kellett húznom.

Meredek sziklás parton az északi és déli részén a hántolatlan Uzury szó tele van barlangok és alagutak hosszú barlang. Legtöbbjük során fagyasztás tó hatása alatt a spray a hullámok díszített koszorúkat a különböző jégcsapok, jég oszlopok kialakítva a mennyezetről a padlóra, és a vastag kéreg jég hullámos napleskovogo akár 15-20 m. Fényképezünk nehéz találni egy látványos barlangok keretezés, különösen napkeltekor amely éppen szemben áll velük, és kísérteties arany sugárzással világítja meg a belső teret.

Az Uzur-tól Khoboy-fokig (Olkhon északi szélén) 12 km, egy irányba 2-2,5 óra. A legnagyobb érdeklődés a fehér szikla közelében Cape Shunte-bal, az része a tó látható egy hatalmas barna denevér kép kitárt szárnyakkal a tóra. A sziklák megfelelnek az eredeti minták színű kő sziklák amelyben fátyolos kontúrjai különböző mitikus állatok, furcsa, hogy eddig még senki nem dobott ezekről a csodálatos természeti pontos rajzok az állatok és a gyönyörű tündér legenda. Nem messze ez a szám, ami látható, csak a dél-keleti oldalán, az alapja a köpeny van egy hosszú alagútban felfelé függőleges üreg elvész a sötétségben, amely nem volt képes behatolni még a nagy villanás a kamera.

Khoboy (fordítás a Buryat Khoboy - "fang, gyökér fog") - a legészakibb Cape Olkhon szigetén. A látványos oszlopszerű kőzet, amely egy külsőleg éles tollat ​​hasonlít a tengerparttól, kifejezett hasonlóságot mutat egy női fej és mellszobor profiljával, mint az ókori görög konyhákban. A szikla helyi neve Virgo. Van egy Buryat-legenda, amely szerint egy kőtelenített Buryat asszony, aki a férje irigységéből kegyvesztette a Tengrikeket ugyanabból a palotából, mint neki. Tengriya a következő szavakkal: "Mindaddig, amíg van gonosz és irigység a földön, akkor lesz egy kő" - fordult szikla.

A Sagan-Khushun foglyul ejtett vizei

Sandy - kereszt jégkorong

A Cape Sagan-Hushun minden évben 20 méter magas, jeges fürdővel díszített

Az ókori földrajzi értekezést „ritkaságok World» összeállította a történetek az arab utazók és meglátogatták a messzi északi szélességeken, van egy leírás«fogságban folyó vizek„- fagyott a sziklák fröccsenő víz formájában bizarr szobrok sárkányok és mitikus állatok. Tekintsd meg ezt a fagyos vizet, amikor középkori utazók lőttek, télen a Sagan-Khushun szikláján. „White Cape” - egy nagyon festői sziklás köpeny hossza kb 1 km, márványból készült, világos színű, sűrűn borított, barnás-vörös foltok zuzmó. 4 km-re található a sziget északi csúcsa - Cape Khoboy. Desszertre hagytuk.

Ice dekoráció elágazó és bonyolultan kavargott jégcsapok szilárd jég shell fedél shore sziklákat magasságig 10-12 m. Napleskovy általában jég képződött évente keverés, fagyasztás tó ugyanazokon a helyeken a part mentén. Barlangok és hasadékok díszített gyönyörű áttört kristálytiszta jég cseppkövek lóg a palánk és erős jég oszlopok. Minden ága növények áll a hullámok fröccsenő, jéggel borított és a téli átalakítják szobrok a mesék a Hókirálynő. A ragyogó napfényben ragyognak és szikráznak, ami a téli Bajkál varázslatos és egyedülálló látványát nyújtja.

HOGYAN TALÁLHATÓ AZ ICE

Sandy - kereszt jégkorong

A "Automarket" -on a Baikal-tó jégen végzett jégpályáiról folyamatosan publikálják az autósoknak szóló ajánlásokat tartalmazó anyagokat (ezek az automarket.su webhelyen találhatók). Emlékeztetjük a lényegre.

  • A jég utazásának tapasztalata nélkül jobb, ha nem kísérteni a sorsot, és nem megy a jégre az autóban.

  • A Snegopad a jégen lévő autók csapdájává válhat - a part menti és a földi utakat el kell érni, mielőtt mély hótakaró alakul ki. Különösen nehéz elhagyni a jeget a személyautókon, az éjszakai tartózkodás után - frissen lehullott hóban, és egy eldugott nyomtáv nélkül. A hóban lerakódnak, és a hótakaró alatt a jégre csúsznak. Egy ásóval és hosszú vontatókötelekkel kell rendelkeznie.
  • A vezetés komoly problémája az élő rozsdamentes CRACK. A kereszteződésük technológiája a következő: a magas homokok nélküli szűkület megkeresése, a szélek megmunkálása jégdarabokkal és kalapácsokkal, a kapu kiaknázása érdekében - és a gép kb. 50 km / h sebességgel átugorja a repedést. Annak elkerülése érdekében, hogy az autó alja lógjon a repedt repedések feletti jégen, előzetesen készítse elő a kereszteződést, óvatosan lehúzza a jég kinyúló szélét.
  • Nem közelíthető meg közel a ROCK-hoz, mellette a tavaszi jégben lévő jég gyorsabban veszíti el erejét.
  • Nem tudsz utazni olyan helyeken, ahol STRONG COURSE van a jég alatt (az Olkhonsky kapu szorosában, a folyók összefolyásával ellentétes jégen). Szükség van ismerni a gázok menekülési helyeit, ahol a gőzök keletkeznek, és általában az évente előforduló repedések repedéseinek helye, ugyanazon a helyen. De ez a tudás gyakran nem segít, és még a helyi jéghelyzetben is jól ismert helyi halászok is meghiúsulnak.
  • Ne fusson el SPEED a jégkikötő előtt egy polnya vagy repedés után 80 km / óra sebességgel, még a gömbölyded gumi sem sikerül. Mivel az autó néhány másodpercen belül merül a jég alatt, nem mindenki tud kiszállni a süllyedő autóból.
  • A HIDEG MOTOR INDÍTÁSÁRA VONATKOZÓ PROBLÉMÁK MEGSZAKÍTÁSÁRA 50 m hosszú elektromos kábelt és töltőt, vezetéket kell használni a világításhoz. A kempingek többsége villamos energiával rendelkezik, és gyorsan feltöltheti azokat az akkumulátorokat, amelyek lefeküdtek a hidegben. Az éjszaka súlyos fagyban fel kell melegíteni az autót - ez fárasztó a vezető számára, de reggel nélkül gond nélkül elindíthatja a motort.

    Kapcsolódó cikkek