Mi-8 katasztrófa Kamchatka régióban
Helikopter [szerkesztés] szerkesztés wiki-text]
A lezuhant Mi-8 helikopter a 25194-es fedélzeten volt, és az SUE "Halaktyrsky air transport" -hez tartozott.
Személyzet és utasok [szerkesztés] szerkesztés wiki-text]
A legénység három emberből állt [2]:
- Guzanov Alexander - a legénység parancsnoka.
- Zdor Bogdan a másodpilóta.
- Osipov Igor repüléstechnikus.
Események kronológiája [szerkesztés] szerkesztés wiki-text]
Kezdetben két helikoptert küldtek el a hiányzó Mi-8 megkereséséért Észak-Kurilszkról és Petropavlovszk-Kamcsatszkijról [7]. A határ menti hajók összeköttetésben álltak a kutatással, amely felvette a Kamchatka déli partjának vízterületét. A sötétség kezdetével és az időjárás romlásával összefüggésben a feltárási munkát reggelig elhalasztották.
00:55 helyi idő szerint a moszkvai repülőtér "Ramenskoye" Petropavlovsk-Kamchatsky repült Il-76. hogy at 10:10 helyi idő szerint szállított 39 mentők Központi Aeromobile MES szintig az adott kockázati mentési műveletek „Leader” és két helikopter MBB Bo 105 és búvárok a szükséges berendezésekkel. [8] A jövőben mintegy 30 polgári bíróság vett részt a hiányzó helikopterek keresésekor [9].
A Kamchatka régió közlekedési ügyészségét egy helikopter eltűnéséért vádolták, a büntetőügyben az Art. 263 az Orosz Föderáció Büntető törvénykönyvének [10]. Ennek része a vizsgálat jogszerűségének ellenőrzését a törvényes iratok a légitársaság indult, amely egyértelműen a hiányzó helikopter, a dokumentációt a regisztráció, engedélyezésére, tanúsítására, körülményeinek tisztázásához küld egy helikopter, a személyzet rendelkezésre állása, műszaki alkalmasságát a helikopter.
Vizsgálat [szerkesztés] szerkesztés wiki-text]
Az összeomlás okainak kivizsgálására egy különleges állami bizottságot állítottak fel, amelynek vezetője Sergei Shoigu [20] a sürgősségi helyzetekért felelős miniszter (akkoriban).
Reakció [szerkesztés] szerkesztés wiki-text]
Három nappal azután, hogy a repülőgép lezuhan, elnöki megbízottja a távol-keleti Szövetségi Körzet Konstantin Pulikovsky beszélt a családok, akik a fedélzeten a hiányzó helikopter. Megemlítette a találkozó intenzitását, sürgetve a médiát, hogy csak megbízható, ellenőrzött információkat terjesszen [21].
A sajtó már többször felhívta a hasonlóság a két helikopter baleset: a halál Szahalin kormányzó Igor Farkhutdinova és Krasznojarszk régió Alexander Lebed. Ez nagy figyelmet fordított a furcsaságok a tragédia kamcsatkai hiánya: a cég „Halaktyrka” engedély szállítás a kormány képviselői, az eltérést a tervezett repülési és zavar a légi közlekedés szabályai [23] [24] [25] [26].
Az esemény tragikus mindannyiunk számára, nem kétséges, hogy minden Sakhalin lakos számára. Én személy szerint Igor Pavlovics jól tudta, sok év, és azt mondom, ez nem csak azért, mert ő találkozott vele rendszeresen, hanem azért, mert az utóbbi években felismerte benne az ember, aki valóban élt a problémák a Szahalin régió problémáit. A Sakhalin régió érdekeit védte, nyugodtan, túlzottan felhajtva, méltóságteljesen, szisztematikusan, szakmailag. És itt töltötte az egész életét a középiskolából végzett és a tragédia előtt. Itt kétségtelenül egy szövetségi politikába fejlődött. Képes volt egy működőképes csapatot alkotni, egy csapatot, amely magabiztosan irányította az irányítást az ilyen bonyolult oroszországi régióról, mint Sakhalint. (...) a közelmúlt mutatói, a régió gazdasági fejlődésének mutatói beszédet mondanak, önmagukért beszélnek. Ez az utóbbi években a regionális termék folyamatos növekedése, a reálbérek emelkedése, a munkaerő-piaci helyzet javulása ... Ez a demográfiai helyzet javulása - legalábbis a pozitív tendenciák nyilvánvalóak. (...) Azt kell mondanom, hogy a legnehezebb időkben éltél. Ez Igor Pavlovich és az egész csapata nagyszerű érdeme.
Szahalin közönséges állampolgárai számára a kormányzó halála komoly sokkot váltott ki [31].