Mazda 3, ellenőrzi és állítja be a motor alapjárati fordulatszámát és a s szintjét, a Mazda 3-at
A motor alapjárati fordulatszáma és a CO szint ellenőrzése és beállítása
Évente kétszer vagy minden 10 000 km futáson (amelyik előbb jön)
A készenléti üzemmód állítható a gyárban, és nincs szükség további beállításra.
A következő alkatrészek ellenőrzése és beállítása előtt tökéletes állapotban kell lenni:
A karburátor beállításához egy csavaros csavar található.
- Állítsa le a motort. A fordulatszámmérő csatlakoztatva marad.
- A kipufogócsatorna fedelének közepén húzza ki a lambda szonda dugóját. A második dugót le kell választani a beszívott levegő szabályozó szelepéről. A gyújtótekercs jobb oldalán a felfüggesztési konzol előtt van (ha a motorház előtt áll).
A szívólevegő-állítószelep (1) helyzete a gyújtótekercs (2) mellett.
Seal (1) számára a csavar kiigazítás a karbantartási a fojtószelep test (2) lehet fúrni ki ezen a módon fúróval (3).
Katalizátort nem tartalmazó járművek
Üresjárati szabályozott, valamint modellek a katalizátorral, hanem állítsa be a készítmény keveréket igényel speciális csavarhúzót, amelyet beillesztünk a bevágás a beállító csavar (lásd. Az alábbi ábrán), egy fordulatszámmérő és elérni a legjobb eredményeket, olyan mérőeszköz CO-tartalom. Szükség esetén a munka az utolsó eszköz nélkül is elvégezhető, ha tisztán követi az utasításokat, de ne felejtse el a környezetvédelemre vonatkozó törvényeket.
Speciális csavarhúzó a keverék összetételének beállításához üresjáratban.
CO tartalommérő nélkül
CO tartalommérő használata
Többszörös befecskendező rendszer
Beállítása az üresjárat és a karbantartás általában fenntartják automatikusan vezérlik a hangszer, de lehetséges, hogy a kiigazítást kell végezni, ha egy hosszú alapjárati működés nem felel meg a követelményeknek. A legjobb, ha felveszi a kapcsolatot a Nissan műhelyével, de ha tisztán követi a következő leírást, akkor beállíthatja magában a tétlenséget.
Ellenőrzés és beállítás előtt az alábbi feltételeknek kell teljesülniük: a következő elemeknek és rendszereknek tökéletes állapotban kell lenniük.
Kiegészítő légszelep és kapcsolódó alkatrészek típusa
1 - beállító csavar XX
2 - további légszelep
3 - kapcsolószelep
Központi Injekciós Rendszer
Állítsa be az alapjárati fordulatszám-szabályozó csavart (1) az SR20Di motorra.
A befecskendező rendszer automatikusan beállítja az alapjárati fordulatszámot a beállított értéknél.
Az üresjáratot szabályozza a levegőmennyiség pontos beállítása, amely megkerüli a fojtószelepet a kiegészítő légszelepen keresztül. A kiegészítő légszelep be- és kikapcsol, hogy pontosan szabályozza a levegő mennyiségét. A főtengely-szög érzékelő figyeli a pontos fordulatszámot, és az információkat továbbítja a vezérlőegységnek. Ezen adatok alapján a vezérlőegység aktiválja vagy deaktiválja a járulékos levegő szelep fenntartani az alapjárati fordulatszám egy előre beprogramozott értékkel. Egyéb tényezők, mint például a motor meleg, tehetetlenségi, az üzemanyag-fogyasztás és a motorterhelés (légkondicionáló, elektromos terhelés) automatikusan értékeli és kompenzálható.
Bár ez általában nem szükséges, az üresjáratot ellenőrizni és beállítani. Ellenőrzés és beállítás előtt meg kell felelnie a többpozíciós befecskendező rendszer követelményeinek. Az üresjárati vizsgálatot ugyanúgy végezzük, mint amilyet a porlasztó számára fent leírtunk. A kézi és automata sebességváltóval felszerelt autóknak ugyanakkora alapjárati fordulatszámuk van.
A légtisztító elem eltávolítása és felszerelése. Balra az SR20DE motorhoz, jobb oldalon az SR20Di motorhoz.
A levegőszűrő papíreleme nem tisztítható. A szűrőelemet kétévente vagy 60 000 km-enként kell cserélni. Az elem eltávolításához vegye le a fedelet, és távolítsa el a régiet. Az 1. ábrán. A szűrőelem eltávolítása mindkét motoron a fenti ábrán látható. Az összegyűjtött port a szűrőházból egy ruhával kell eltávolítani. Helyezzen be új szűrőelemet és cserélje le a fedelet.