Klímavezérlés a hét klasszikusok klasszikusaiban VAZ-2107, VAZ 2106 - felülvizsgálat, hangolás, javítás,
A hétben a SAUO VAZ-2110 alapján a klímavezérlést képviselem.
-A 2108 fűtőelem kerámia.
-Vezérlő SAUO VAZ 2110, öt pozíciójú, régi minta (0-A-1-2-3).
-A 2110 fűtőelem zsalu működtetőjének mikromotoros hajtóműve (MMR).
-A levegő hőmérsékletének mérőszáma a belső térben.
-A daru meghajtójának kábele.
A működési elve a rendszer, az eredeti, a 2110, a rendszer fenntartja a kívánt hőmérsékletet az utastérben mozgatásával a fűtőelem csappantyú levegőt adagoló folyamatosan áramlik át a forró fűtés radiátor vagy kikerülni, vagy a keverés két napravleniya.V megvalósítási módjában a rendszer vezérli a fűtő szelep.
A tűzhely kályha már ott állt mellettem, a cég ABVA, Ulyanovsk, ezért kicsit módosítottam a kábeltartó felszerelésével.
Crane és MMP köti össze, a kábel átengedjük egy lyuk a motor schite.MMR lehet telepíteni a motortérben, de nincs helye ott kellett telepíteni a MMP sarkán egy panel az utastérben.
Vasalóból készítünk, és az MMR-hez rögzítünk egy lemezt a kábel rögzítéséhez.
Ez a szabályozó alkalmas ilyen MMP-k számára is
Telepítve van a konzolon.
Most telepíteni kell egy hőmérséklet-érzékelőt (DT).
Telepítettem a mennyezetburkolat burkolatára, egy lehetséges kérdésre, hogy miért olyan közel áll az üvegfúvástól a légáramhoz, mert 2110-ben a kabin közepén van. Azonnal válaszolok: 1-nincs sehol más, a 2-es előzetes megjelenés.
A fedél eltávolítása, helyjelölőre fel szépen éles késsel átvágja a tisztító belsejében egy merev doboz, egy nyílás vezetékekhez többre, átmérője körülbelül 1 cm, a keringő vozduha.V DT van beállítva kis ventilátor, ez vezet a levegőt az utastérben a fixáló. A közepén egy fény van, így a DT telepedett a közelben.
Most telepítenie kell a vezérlőt.
A leglogikusabb hely az én esetemben volt, hogy telepítse ahelyett, hogy a fűtés vezérlő karok, még mindig nem kell nekem, nincs csillapító, csak egy csapot.
Rengeteg hely van, így a faragás, illesztés sokáig tartott, mindent megpróbált vpritoirku tenni, hogy nem volt repedés.
A vezérlő kívül nincs behelyezve, tartott nem, ezért a vezérlő egészül ki a következőképpen: távolítsa el a felső szellőzők, tedd pad műszerfalra szerelvény, igazítsa a vezetékeket a műszerfal, a sebességmérő kábel (jó, mint mindig), majd a vezérlő egészül mögött a tetején, majd borítsd a műszerfal telepítve van a panelbe, majd a deflektorok már be vannak helyezve. Néha bölcs, de egyébként.
Általában láttuk, vágtunk, vezetünk.
Annak érdekében, hogy a szabályozó ne lehessen lemerülni a műszerfal burkolatának nyílásába, egy alatta fekszik egy keskeny műanyag csík (a bélés vágott anyagából)
Én is meg kellett néznem a panel egy részét, ez akadályozza a vezérlőt a végleges telepítés során.
A vezérlő mereven ül, visszafordulók nélkül.
Elektromos alkatrészek szabvány szerint készült skheme.Edinstvennoe módosított vezérlő bit az ő állapota van egy automatikus mód és három fokozatú ventilyatora.A én ventilátor 4 sebességes, így az egyik vpayany hozzászólásokat, és íme, a termosztát 4 sebességes otopitelya.Vmesto mód „A "-1 sebesség, az" 1 sebesség "-2 sebesség helyett, igen, így tovább.
A város különböző mozgásmódjain végzett vizsgálatok eredményei szerint: