Karbantartás Audi 80 b3 motorolaj és olajszűrő cseréje
Kedves Drivovchane.
A felvétel semmi különös, többet írok magamnak, hogy ne felejtsem el, hogyan és mit tettem. Talán valaki hasznos lesz is)
Az előző csere óta 1,3 év telt el. Ebben az időben egy kicsit több mint 6000 km-t hajtottam.
Shell Oil Helix HX7 10w 40 félszintetikus olajat öntöttek a motorba előttem. Az olajszűrő SCT SM 107 volt. (Lásd a fényképet). bár és nem a legtöbb osztály - de megmondom, hogy a motor indítása után az olajégő nem ég több mint 1 másodpercig.
Régi olajszűrő
1. Helix HX7 10w 40 olajselyem félig szintetikus. Rendeltem a Shell hivatalos képviselőjét Ukrajnában (az esély, hogy ez az eredeti - még több, mint a piac ...) = 354 UAH.
2. A MAHLE KNECHT OC 47 olajszűrőjét (lásd a fényképet). = 90 UAH
Itt van az olaj
Így néz ki egy szűrővel ellátott doboz)
Itt van egy kép arról, hogy a régi szűrő néz ki, és mi új a belsejéből. A bal oldal, a jobb újval:
Bal oldali szűrő jobbra - új
De ez nem befolyásolja semmit! Az OS 47 fő címkéje!
Mielőtt az olaj leöblítené a motort - felmelegítettem a motort - 50 fokosra. Ezután a kívánt térfogat medencéjét felemeltem az autó alá és kicsavartam az anyát. Az olajat min. 15-20. Ezután távolítsa el az olajszűrőt.
Valaki meg fogja ítélni nekem, valaki megért engem, de nincs külön eszköz a szűrő eltávolításához, így kaptam egy csavarhúzót és egy kalapácsot, hogy segítsen nekem))) Sajnos a fotó úgy néz ki, mintha nem - de a fotón tettem:
Arra kérem, hogy ne dobja erősen a paradicsomot ...)))))
A vastag vonal olyan csavarhúzó, amely könnyen beilleszthető egy kalapáccsal a szűrőházba. Pontosan meg kell lyukasztani, hogy a lemez, amelyen a szűrő csavarozva van, nem reped (alumíniumból készült). 3-4 cm-re lyukasztottam az olajszűrő aljától. És miután a csavarhúzó átlépte a szűrőt, nagyon könnyű leválasztani a szűrőt. Ez a történet. Várom a kritikádat, hogy ez nem fenushuyu in komentah!))))
Az olaj leeresztése után a szűrő kioldódik az ülésből, meghúzza a raklap anyáját, új szűrőt helyez el, előtisztítja a szűrőgumit, és nem önt be olajba! Csavart a szűrő nem nagyon szoros, így könnyen eltávolítható.
Töltött 3 l-t. olajjal, és hagyta, hogy a raklap aljára kijusson körülbelül 20-30 percig. Aztán elindította a kocsit, és néhány percet adta a motor futtatásához, hogy eloszlassa az olajat. A villanykörte 2 másodperc múlva másodperc múlva kijött.
Ez minden. Az olajcsere befejeződött.
Közvetlenül azelőtt, hogy folyamatosan hozzáadtam a motor adalékanyagot (gél-revitalizáns) a benzinmotorokhoz XADO:
Nem követtem az utasításokat, és az olaj cseréje után a cső kb. Mi ez és miért van szükség egy adalékanyag itt?