Kapcsolat - meghajtó - nagy olaj- és gázcikk enciklopédia, cikk, 4. oldal
Csatlakozás - hajtás
Használhatók azonban kültéri installációhoz, feltéve, hogy speciális szekrénybe vannak helyezve. Mindkét esetben a hajtás közbenső összekötésen keresztül kapcsolódik a kapcsolóhoz. [46]
A kézi hajtást egy kar vagy lendkerék aktiválja. A kézikerék meghajtó típusa PM-10 kapcsán a kapcsoló működtető tengely által hordozott kart csuklósan kapcsolódik az ujját a kapcsolón tengelyre. Az ilyen működtető működtetése manuálisan történik a kézikerék elforgatásával és kézzel vagy automatikusan kikapcsolásával a feszültségcsökkentő relével. A meghajtó rendelkezik egy szabadon futó mechanizmussal. [47]
A kapcsolók és a hajtóművek elfogadásakor ellenőrizzük a telepítés helyességét. Különös figyelmet kell fordítani arra, hogy ellenőrizzék a hajtásnak a megszakító tengelyhez való megfelelő csatlakoztatását, amelyet rudak segítségével végzik. [48]
A fékrendszer karbantartása során végzett munkák. Amikor az EO elhagyja a vonalat, ellenőrizze a fékek működését, amikor a jármű elmozdul, a rögzítőfékrendszer működik és a fékvezeték csatlakozóinak feszességét. [49]
A fékpedál enyhén lenyomódik, a fékezési teljesítmény gyenge. Ennek oka hiba lehet: a levegő beszivárgása a hidraulikus hajtás vagy kerék fékhengerek, fékfolyadék szivárgást a meghajtóba képződmények és a mandzsetta kerék fékhengerek, elégtelen folyadékszintet a tápanyag tartályba. A probléma kiküszöbölése érdekében ellenőrizni kell a folyadék szintjét a tápanyagtartályokban, és ha szükséges, fel kell tölteni a töltőnyak alsó szélére. Vizsgálja meg a hidraulikus meghajtó összes csatlakozását a folyadék szivárgásához (nedves foltok); a szivárgás megszüntethető a csatlakozások meghúzásával vagy a hibás csövek, tömlők, mandzsetták cseréjével. [50]
A helyhez kötött fordulatszámmérő a turbina próbaüzemét megelőzően telepítve van. Amikor telepíti át a nyitott bejárati ajtón a csapágyház meg kell róla, hogy a spline fordulatszámmérő görgő lépett elkötelezettség hajtóhengerre vegyület és szabadon forog a hézag a fogaskerekek. Ha a fordulatszámmérő henger van egy rugalmas tengelykapcsoló, amely rendszerint acélból készített rugó, úgy a monitort, hogy amikor a forgás áttevődik a meghajtót a henger rugó dolgozik kompressziós oldalán fordul. [51]
A 6 pneumatikus henger két részre van osztva egy rögzített válaszfallal. Crane sűrített levegőt táplálunk egyidejűleg mind a henger és megnyomja közvetlenül a két dugattyú, kényszerítve őket, hogy együtt mozog a rudat 5 hosszirányban. A hajtás és az eszköz közötti kapcsolat a rúdon keresztül menetes véggel történik. [52]
A vízhűtéses reaktorok egyik jellemzője a CPS meghajtók bevezetése a ház fedelén keresztül. A reaktorfedélben hengeres fém kupakokat (CPS fedelek) hegesztettek, amelyeken belül a CPS hajtások a felső részen helyezkednek el. A hajtásnak a CPS szerelvényhez való csatlakoztatásának mechanizmusa a csavaros csavar segítségével történik, amelynek csavarja anyát, stb. [53]
A szelepek kúpos munkafelületű reteszelő testekkel rendelkeznek. A szelepeket kézi vezérléssel kézzel vagy lendkerékkel vagy távolról elektromos meghajtással vezérelhetik. Ez utóbbi esetben az aktuátor és a szelep közötti kapcsolatot gömbcsuklókkal ellátott rudak segítségével hajtják végre a hengeres csatlakozás meghajtófején keresztül. [55]
A PBA hajtás (131. Ábra) a kapcsolóhoz húzással hajtott kar típusú hajtás. Ez egy mechanizmusból és egy kioldó elektromágnesből (relékből) áll, amelyek lehetővé teszik különböző védelmi és automatizálási rendszerek alkalmazását. A 4. vontatás a meghajtót a kapcsolóhoz csatlakoztatja. A meghajtó alsó részében az 5 relédoboz van felszerelve, amelyen a 6 túláram-relé és a legkisebb 7 feszültségkapcsoló található. [56]
A három legelterjedtebb hajtásrendszer a 3. ábrán látható. 3.3.1. A diagramok azt mutatják, hogy az elrendezés az alap szerkezeti elemekkel SVP (forgatható, a motor, a sebességváltó), és a lehetséges opcióit konfigurációk a berendezés mellékleteket. Az egész felső konfigurációt feltételesen a hajtás meghajtónak nevezik. A mellékletekhez egy szerszámot fogadtak el, hogy összekapcsolják a meghajtót a fúrószárral a fúrás és az emelő és emelő műveletek elvégzése közben. [58]
Számos láncos felvonóban a felső hajtótengelyt egyidejűleg és feszültség alatt hajtják végre, bár ez a kialakítás szintén nem széles körben elérhető. Hátránya, hogy a feszítőszerkezet helyzete a húzószerv nagy húzási zónájában van, ami ahhoz vezet, hogy nehézkes csavarhúzásokat kell létrehozni, hogy nagyobb erőket hozzanak létre. Ezenkívül ebben az esetben a hajtáscsatlakozó egység a mozgatható hajtótengellyel bonyolult. A Szovjetunióban ilyen lifteket fejlesztettek ki a Giprotsvetmet. [60]
Oldalak: 1 2 3 4 5