Hyundai tucson 2
Tulajdonos visszajelzés
☼ Tágas, kényelmes, közepesen gyors, mérsékelten off-road. És megbízható (86 000 km lebontás és nem tervezett javítások nélkül).
A motor. lineáris 4 hengeres 2 literes turbódízel a Common Rail rendszerrel, amelyet a koreaiak büszkén hivatkoznak CRDi-re; a chip-tuning 140 ló után, és ami még fontosabb, 300 Nm nyomaték!
Meghajtás: normál üzemmódban - elöl, hátul - automatikusan bekötve, ha a kerekek csúsznak vagy manuálisan (Borg-Warner tengelykapcsoló, nyomatékigényes rendszer). A tengelykapcsolót 40 km / óra után le kell választani.
Hajtómű: H-matic: adaptív, automata, 4-fokozatú, kézi kapcsolással. Elég jól jön egy nyugodt mozgásmód és a "cipő a padlóig" mód, de egy kicsit rosszabb, hogy ő vezetni egy kicsit.
Kézi üzemmódban a legalacsonyabb sebességfokozatot kapcsolja a sebesség (vagy megállás) erőteljes csökkentésével és egy nagy sebességfokozattal 4,5 ezer fordulat / perc sebességgel.
Ezért a kézi üzemmód legfőbb előnye a 2. fokozatban történő indítás lehetősége, a motor fékezésének és az off-road alkalmazásnak a lehetősége.
Felfüggesztés: viszonylag puha és rugalmas, de nem impozáns, a tekercsek a kanyarokban kicsiek és nem ijesztőek. Az egyenlőtlenség könnyedén és szinte észrevétlenül lenyeli. Lehetővé teszi, hogy kényelmesen mozogjon egy pocsék alapozó vagy egy törött országúton, akár 100 km / h sebességgel. "Több sebesség - kevesebb gödör" :)
Hátrányok: a felfüggesztés zajos, bár ez a legnagyobb valószínűséggel hibás az elégtelen zajszigetelés miatt.
Elektronika ESP, ABS, EBD, TOD, TCS, fényérzékelő, klímaberendezés környezeti levegő minőségellenőrzéssel, elektromos meghajtó és tükörfűtés, fűtött ablaktörlők.
Szalon: kellemes, tágas és meglehetősen tágas, fiókos fiókok, alátétek, karfák, konténerek és két szivargyújtó (harmadik a csomagtartóban).
Ezenkívül tökéletesen átalakul: a hátsó üléseket 40:60 arányban összecsukják, teljesen sík műanyag burkolatot képeznek. Lehetőség van az első utasülés összecsukására is, amelyet egy kis asztalra alakítanak át.
Maguk az ülések könnyű velúrral díszítettek, nagyon praktikusak és kellemesek az érintőanyaghoz.
A mínuszokból: kemény műanyag és enyhén lebomlik a széles első rackek láthatósága miatt.
Maximális rögzített sebesség: 180 km / h.
Fogyasztás: a vezetés stílusától függ) Ha nagyon csendesen vezetsz, százmillió százaléka van a városban, 5,5-6 literes autópályán. De a város általában hagy 11-12 liter.
Az autó Kenwood multimédiás rendszerrel, JBL hangszórókkal (első, ajtókártyákkal) és Kenwood (a hátsó polcon), egy aktív Pioneer mélysugárzóval rendelkezik.
Információk a gép felszereléséről és a fedélzeti napló működéséről.
Útlevéladatok
Tíz év az oldalon A leírás megváltozott 6 évvel ezelőtt