Hol jár a fagyálló a tágulási tartályból?
Ugyanaz a szemét szemmel látszott télen. minden nyáron korcsolyázva, mint tosola és maradt, de télen 3 hónap múlva maradt. min. Valahogy kinyitotta a fűtőtest kupakját a melegben, és a gőz a folyadék felületéről fáj, egyértelműen párolog, bár az érzékelő hőmérséklete normális volt, és még a karlánc sem kapcsol be! Úgy tűnik számomra, hogy a párolgás, valószínűleg fél liter egy pár hónapig, a normák határain belül van?
_________________
8 év a fórumon
Helyszín: 52 Régió
Ne felejtsd el a tűzhelyet. Új - r @ $ de acél. Műanyag-alumínium. A tél előtt is harcoltam, nem tudtam, hová megy. Hosszú ideig kerestem, amíg be nem helyeztem a karját a kályha alá, és a fagyásgátlót az alsó fedélen. Először a daru vétkezett.
Szóval szükség volt lőni és megváltoztatni. Razorilsya a rézhez. 3-szor drágább.
Leonid a H-sk írta:
Nos, vagy talán akkor, amikor az erősen tosol a tágulási tartály parafa tetejére emelkedik. De ezt még nem láttam.
Láttam! Egy ilyen probléma.
Észrevettem, hogy a motor a szokásosnál jobban felmelegedni kezdett (a nyíl a zöld szektor közepén haladt). A motorháztető kinyitása azt mutatta, hogy a fagyálló már a tágulási tartály fedelén keresztül kiugrik. Elkezdtem vétkezzem a termosztát, megváltozott, öntött egyenesen a ón fagyásgátló a rendszerbe (elárasztott nyitott tűzhely szelepet és távolítsa cső alatt Carbo, annak érdekében, hogy elkerüljék a legtöbb buborékmentesítő). Ennek eredményeképpen a tartály szintje a rögzítő bilincs közepén történt. Egy hete jártam, és tegnap ismét észrevettem, hogy a nyíl a zöldszektor közepén áll. Kinyitotta a motorháztető és látta újra színvonalának emelése a fagyálló a tartályban, ezúttal, bár nem egészen a sapka, de sok, hogy kirúgnak.
Nem értem, hogy miért ugrik a fagyálló a tartályba, és a motor elkezd felmelegedni. (most már a kályha kakas nyitva van, attól tartok, hogy ha bezárom, csak csinálj minden repedésből).
8 év a fórumon
Auto: VAZ 2105 volt, 2111 van
Ennek eredményeképpen a tartály szintje a rögzítő bilincs közepén történt. Egy hete jártam, és tegnap ismét észrevettem, hogy a nyíl a zöldszektor közepén áll. Kinyitottam a motorháztetőt, és újra láttam a fagyálló folyadék szintjét a tartályban, ezúttal az igazság nem a fedél alatt van, de elég sok mindent kihúzott.
És mi a helyzet az alsó a termosztát meleg? És forró radiátorra maga, vagy mi? Ha a termosztát és a hűtő még meleg, a szivattyú maradványai voltak olyan esetek, lapát hajtókarok rajta.
7 év a fórumon
Robinzon 54 írta:
és a termosztát és a radiátor forró
Igen, minden a várakozásoknak megfelelően megy a nagy körhöz.
Robinzon 54 írta:
átkozott, a szivattyú megváltoztatja. de mintha nincs ellentmondás, nem zörög.
Itt egy újabb szörnyű változatot rajzoltam: egy microcrack a blokk fejében
1. gyár - a tavasz nem tudta bezárni
2. golyó (repüléstechnika pst) - szinte azonnal készleten
3. Kerámia - egy év állt, két hónappal ezelőtt csak hánytatott útközben. Faery, megmondom. a "füst" teljes kabinja
4. Most ismét golyó. Úgy tűnik, nem folyik, de egy fehér papírlap mostantól közvetlenül a csap alatt fekszik. Ha látni akarsz valamit
Tin. Ja végzetes balszerencse, csak megbolondul, vagy beékelődött, úgy döntött, hogy megközelíteni a problémát holisztikusan, hogy új dolgokat, hogyan kell mosni a rendszert desztillált vízzel, és fröcsköl importált fagyálló.
7 év a fórumon
Robinzon 54 írta:
ez a szivattyú járókerék forgatásáról szól
Nem értem, hogy a járókerék forgása (ha van) történt, befolyásolhatja a fagyálló folyadék kifolyását a tartályba és a túlmelegedést.
Ma, mielőtt haza a munkából, kinyitottam a hűtő sapka, úgy találta, hogy a fagyálló nem látható a nyakon keresztül (a tartályban magasabb, mint a maximum), kinyitotta a tető a tartály, és lassan elkezdett folyni a radiátor. megrázta a felső cső teljesen kitölteni és túlfolyó, amikor a folyamat befejeződött, a szint a tartályban székhelye ugyanazon a szinten, mint egy héttel ezelőtt, amikor zalivaval új fagyálló. A tok a tartályban van, habár hlipenkaya van. csak abban az esetben, ha kicsit kibővítettük, vágjuk le egy pengével. Körülbelül egy óra korcsoláyzott a város közlekedési dugók, észrevette, hogy a túlmelegedés még mindig ott van, felnyitotta a motorháztetőt, a szint a tartályban a helyén. bár kissé megnyugodott, de még mindig a motor enyhe túlmelegedését okozza. Biztosan futhatok, de emlékszem, hogy tavaly nyáron ez nem így volt. a nyíl kissé meghaladja a zöld szektor közepét.
8 év a fórumon
Auto: VAZ 2105 volt, 2111 van
befolyásolhatja a fagyálló folyadék bejutását a tartályba és a túlmelegedést
Minél hűvösebb a hűtőközeg, annál inkább összenyomódik a tágulási tartályba, és ha a keringés megszakad, akkor lehűl a radiátorban.
Ma, mielőtt elhagyta a munkahelyét, kinyitotta a radiátor sapkát, és megállapította, hogy a fagyálló a nyakon keresztül nem látható
Ön még mindig változtatni a radiátor sapka, úgy tűnik, hogy valamit a szelep, nem hagyja, hogy a fagyálló vissza a hűtött motor.