Háromfázisú feszültségszabályozó telepítése a generátoron 100A

Autó megvásárlása után végül észrevettem, hogy a feszültség elég gyenge, a feszültség mérése után rémült voltam, milyen kicsi volt, 11,5V-ra süllyedt. Úgy döntöttem, hogy átmegyek a generátoron, és azonnal találkoztam azzal a problémával, hogy a generátor, gödör nélkül vagy kocsin keresztül, könnyen eltávolítható. Mivel van egy prio óvszerrel, a légkondicionáló kompresszor van az úton, és nem jön ki a tetején (aki azonnal megért engem). Meg kellett perverni és szétszerelni a generátort, anélkül, hogy kivenné, a megszállás nem túl szórakoztató, akkor nem podlezesh, mint a cső condesa beavatkozik. Még mindig sikerült eltávolítani a diódahídot és a feszültségszabályozót. Felhívtam a diódahídot, az állórész tekercselését, ellenőriztem a feszültségszabályozót és végül a rotor tekercselését, és csak azért volt ok, mert a tekercselés ellenállása 2-szer kisebb volt, mint a fúvóka. Jól gondolkodva, hogy az autó luxus, vagyis a terhelés nagy, a generátor ára 80 A, és a rotor sok pénzt ér, ezért úgy döntöttek, hogy újat helyeznek a hatalomra. Amikor megérkeztek a boltba, felajánlottak nekem néhány kínaiat a 115 A-nak és PRAMO generátort 100A-nak. A választás az utolsóra esett 3500-ra, Kína nem vette el, nem tudom, mi zavarja meg, hogy egy ilyen erőteljes generátor olcsóbb, mint a többi.

Itt van a PRAMO 100A generátor (Ineta fotója)

Fel kellett tennem a szolgálatba. Telepítés után az eredmény azonnal észrevehető volt az autó működésében. A BC feszültség 14 V a várt módon. Néhány hónapig utaztam, és fagyok voltak. Újra elkezdett észrevenni, hogy a teljes terhelés alatt valami nincs rendben. Megpróbáltam a feszültséget az akkumulátornál, és azonnal idegesítettem, nem felelt meg az elvárásaimnak. Terhelés nélkül 13,5, terheléssel (alacsony fény és fűtés, fűtés) 12.8. Az utazásaim rövidek, főleg a munka és vissza (kb. 10 km), így az akkumulátor folyamatosan lemerül a motort a fagyban, és nem volt ideje kicsit tölteni. Háromszintű feszültségszabályozóról levonva egy internetről, és úgy döntöttek, hogy ilyen eszközt helyeznek el. Azonnal foglaljon helyet, hogy a kefeegység nem ugyanaz, mint a szokásos gyári generátorok, legyen figyelmesebb erre a kérdésre. Megvettem a szabályozót a moszkvai hivatalos viszonteladótól a Dél-kikötőben az Auto-Elect DIAL üzletben, így nem volt gond a berendezések rendelkezésre állásával.
Itt van. Korábban bocsánatot kérek a fotó minősége miatt