Gépjárműadó-adó Németországban

A német autóbérlő adója. Hogyan kerül kiszámításra az összeg felszámítása után?

Amit általában különböző tündérmesékben ábrázolnak, mint egy tőkés legveszedőbb atrocitása, sok országban már régóta létezik - a "levegőadó". Természetesen ezt az adót másként nevezik, és jelentése kissé eltér a mesetól.

Autó adó Németországban

Úgy értem az adót, hogy egy autót birtokoljak. Végül is a fizetés összege a motor mennyiségétől és típusától, a CO2-től függ. a jármű kora és így tovább. Könnyen kiszámítható az adó nehéz. De közelről elmondható, hogy minél több autó szennyezi a környezetet, annál több pénzt kell fizetnie a tulajdonosnak. Ezért azt mondom, hogy ez az adó "adó a levegőben". Így a német kormány küzd a könnyű polgárok tisztaságáért. Tekintettel arra, hogy átlagosan két németnek van egy autója, a gondolat meglehetősen erős.

E törvény fontosságát nehéz alábecsülni. Még nehezebb észrevenni a különbséget, ha Németországból egy olyan országba repül, ahol a káros CO2 és por kibocsátása nem túl nagy. Leginkább a Kyurosao szigetén lévõ levegõ sújtotta. Az európaiak szó szerint nem tudnak lélegezni, mert a Rydvan körül a régi dohányosok őrült száma. Nem sokkal magasabbra becsülöm a Szentpéterváron vagy Antalya partján lévő levegő tisztaságát is.

A pénzügyi válság ellenére a német kormány továbbra is küzd a káros kipufogógázokkal szemben. Egyszer beszéltem a plakkok ellenőrzési zónáiról a városokban. amelyek nem engedik meg a dízel vagy régi benzinmotorokkal felszerelt autókat. Ez, úgymond, egy ostor, amely arra kényszeríti a városokat, hogy gyakran utazjanak a városban, hogy új autókká váljanak. De nem sokkal régen jött a sárgarépa. Egy kicsit letértem tőle.

Az a tény, hogy nemrég vettem egy új autót. Az autó nagy, a motor erőteljes, ami azt jelenti, hogy a "levegőadó" megígérte, hogy jelentős. De kiderült, hogy Németországban, amikor új autót vásárol, a tulajdonos adómentességet kap! Az Euro4 katalizátorral felszerelt regisztrált új autók egy évig kedvezményt kapnak, az Euro5 vagy az Euro6 katalizátorok pedig kettő. Ilyen a politika. Az autók árcsökkenésének hátterében a német kormány tehát megpróbál átültetni bizonyos indokolatlan autósokat a régi autókról az újakra.

Vedichina az adó a kocsiba

Mint mondtam, az a különleges alak, amely menthető, az adott autótól függ. Például az új Suzuki Alto 1.0 literes. (Euro 5), ha nem kedvezményes, akkor évente csak 135 eurót kell fizetnie. Tulajdonos az Opel Insignia 1,8 lóerővel. (Euro 5) évente 242 eurót takarít meg. A szerencsés tulajdonos a BMW 330d (Euro 6) - akár 926 €! Azonban nem az a tény, hogy a vevőt egy ilyen gép lesz izgatott ez a hír.

Valószínűleg nem tud írni. Ha egy autót regisztráltak egy új tulajdonosnál, az adót a gép automatikusan átviszi a régi tulajdonosra, és már nem a tulajdonos.

Már 4-szer volt már - az eladás után, az adónak az a része, amely "felesleges", később visszaadódik, soha nem írt le többé.

Tehát nincs mit aggódnod.

Igen? Egy hétig biztos, hogy mindent rendeznek?)
És ha ugyanazt eltávolítják. hosszú lesz vissza?
Ismét spasipki)

Pontosan nem, persze. Honnan tudjam? Általában, ahogyan leszel, nézd meg. Meghívhatja a vámokat, a közlekedési adót most gyűjtik be.

Nem tudom, mennyi ideig fognak visszatérni, de valószínűleg sokáig. Valamikor fél évre újraterveztem.

A BROWN VÁLASZA

Kérlek, kérlek. Vettem egy autót Németországban. hogy ezt az adót megfizették, elvitték a számlám adatait, és azt mondtam, hogy az adót automatikusan a számlámra terhelik. Mennyire értem, hogy az adó egy év alatt kerül felszámításra? Hogyan lehetünk a jövőben valahol a személyes kabinet oldalán, hogy megnézzük / megváltoztassuk a számlaszámot?
Köszönöm előre

Igen, az adó egy évre szól.

Ha a számla megváltozik, akkor be kell jelentenie azt a Zoll-nak, ahol a közlekedési adó működik.

A BROWN VÁLASZA

Jó napot, Stepan.

Egy kicsit frissítem az információkat.

A számológép kiszámításához adók révén a vizsgálatot „kraftfahrzeugsteuer berechnen” szabályozási információ megtalálható a Vám honlapján kraftfahrzeugsteuer listájában.

Üdvözlettel, Nikolay.

A BROWN VÁLASZA

A legérdekesebb, hogy ezt a Kfz-Steuer-t mindenki számára külföldi számmal kell fizetni, ha az autót "Németországban használják":

"Die Kraftfahrzeugsteuer entsteht, wenn Sie ein ausländisches Fahrzeug németországi verwenden" vagy
"Der Kraftfahrzeugsteuer unterliegt: das Halten von ausländischen Fahrzeugen zum Verkehr auf öffentlichen Straßen, solange die sich Fahrzeuge im Inland befinden."

A tudatlanságból először csak néhány hónapig importáltam a dízelüzememet és a régi gépkocsit, és amíg nem "megkérdeztem", egy évvel nem szándékozom ezt az adót fizetni. Amint megértem a vámautókat, jobb elkerülni;)

A BROWN VÁLASZA

Az adót a gépkocsi nyilvántartásba vételétől és a számláról történő kivonás pillanatától fizetik. Általában évente egyszer.

A regisztráció után egy levél származik az adóhivataltól, amelyben kijelenti, hogy az adót visszavonják.

Ha azután, hogy a gépet rövidebb időszakra regisztrálták, egyszerűen visszaadják a pénzt egy újabb időszakra.

A BROWN VÁLASZA

Kedves napszak. Vettem egy autót Németországban, importáltam néhány nap alatt Fehéroroszország területére, kitisztítottam. Aztán a németektől egy levél származik a közlekedési adó megfizetéséről. Mi a boldogság?

Nem teheted Ausfuhranmeldung-ot, mielőtt kiszállod az autót? De mintha a szokások elhaladtak volna.

Furcsa, természetesen nem értek semmit, mi történt :) Még érdekes is.

Ha akarod, küldje el nekem az e-mailben levő levelet, megnézem, lehet, hogy azt mondhatom.

A BROWN VÁLASZA

Ebben az esetben a felesleges adótényezőnek az adóhatóság vissza kell térnie.

A BROWN VÁLASZA

Helló, kérlek, kérlek, Németországba utazva a Google térképeken keresztül észrevettem, hogy a legtöbb németországi autó olyan régi, aki megy, és újakat kap? Vagy egyszerűen lehetetlen a legtöbb ember számára megengedni magának? Van parkolási probléma Németországban?

És pontosan hol utazott? A déli és az északi Németország jövedelme nagyon eltérő. Utazás Bavaria vagy Baden környékén, ahol az új autóknak rendben kell lenniük. Legalább 50/50 pontosan. Természetesen az új autók nem vásárolnak.

Parkolás - mindenütt a probléma, valahol több, valahol kevesebb. Meg kell néznünk a városokat is. De a legtöbb gép több helyen van, mint mindenütt.

A frankfurti na maine ochenj sok új mashin és a probléma parkovkami. Tut ochenj sok vibora és vsjo djoshevo

Az elmúlt években sok német autó volt. Nem tudom, hogy az északi, de délen nyilvánvaló, hogy minden új autó teljesen német.

Nürnbergben nincs gond a parkolással, és nincsenek forgalmi dugók. Én azonban nem megyek a városba Furth és Erlangen irányából, ezért nem tudom, de a déli oldalon nincs probléma.

A BROWN VÁLASZA

Jó estét, Stephen, kösz a cikket mind nagyon könnyen érthető és világos, de a kérdés a következő :) Szeretem, ha valaki, aki részt szorosan értékesítés VW márkájú autók nem lehet kérni, hogy mit vezetsz? HI-vel. Eugene

Biciklizni :) VW-nál a feleségem leginkább utazik.