Folyóhelyek elhelyezése
A legtöbb folyami olajraktár a fő belvízi utakon található. Az olajszállító tartályhajók kikötésére és az olajraktárak szilva-rakodási műveleteinek előállítására speciális szerkezetek épülnek - horgonyzóhelyek. Épített mólók mentén a folyó partján egy szárny vonal mélységben biztosítani kell a biztonságos áthaladását a legnagyobb teherbírással hajók maximális tervezetet, amely terhelt. Ezen túlmenően, a helyét a kikötőkötél határozza meg, figyelembe véve a geológiai, hidrológiai és topográfiai viszonyok, és elegendő szélességű a vízfelület, a méret a kikötő területén, a lehetőséget a gyors elszigetelés és helyreállítási a kiömlött olaj termékek vészhelyzetekben és egyéb követelményeknek.
A tartálytenyésztők és más szomszédos partstruktúrák és vállalkozások csónakjai közötti megszakításokat a SNiP 2.11.03-92 szerint kell elfogadni. A kikötőket rendszerint a meglévő hidraulikus szerkezetek, létesítmények, vállalkozások és települések közelében kell elhelyezni, beleértve a távolságot is:
a hajók tartós rögzítése és a 1000 m-nél rövidebb raidek;
a rakomány- és utasszállító rakparton legalább 300 m.
Ha a folyó alatti rakodó dokkokat nem lehet megtalálni, akkor a távolságot felfelé helyezheti el:
a hajók tartós rögzítéseiből és a nagyméretű raidekből legalább 5000 m;
a mólók, a hidak és a vízbevitelektől nem kevesebb, mint 3000 m;
Távolsága (tengely) között a lefolyóba, és a töltelék a tartály gazdaságok mederpillérrel kell lennie legalább 300 m slivo- folyadékot a műveletek során olajjal és olajos gőzök lobbanáspontja 28 ° C-on, és az alábbi (1. és 2. osztályba, HIL), és a flash-hőmérsékletet 28 ° C feletti - nem kevesebb, mint 200 m (a 3. és 4. osztályokba, GJ), de minden esetben - nem kevesebb, elfogadott a tervezési hossza számítási edénybe.
A horgonyzóhelyek számát technológiai számítás alapján határozták meg, és az olajraktár és a kőolaj- és olajtermékek forgalmának nagyságától függ. A kikötési létesítmények kialakítása során ajánlott különféle kőolajtermék-horgonyt specializálni, kémiai és fizikai tulajdonságokkal közel egymáshoz. Például a kőolajjal való munka; légi benzin; motor benzin; kerozin; dízel üzemanyag; olajok, sötét olajtermékek stb.
A kikötő kikötőhelyének hossza a települési hajó hosszától függ. A kikötő hosszának biztosítania kell a megközelítés, a parkolás, a hajóhulladék és a rakomány műveletek biztonságát. Nagyon hosszú hajó kikötés szerkezetet támogatást kell biztosítania az egyenes részének a hajó oldalán, és a terület a Stern és orr a kikötési oszlopok kell biztosítani rögzítésére tartókötelek. Azt is meg kell jegyezni, hogy a legtöbb tartályos, például egy sor „Volgoneft”, „Lenaneft” vannak kirakodás asztalok tat, és rakodás - a közepén, és az orrát. Azaz, a tartálykocsi működésének megfelelően kerül képest elmozdul központi horgonyzó rakományt platform felfelé vagy lefelé, és minden esetben szükséges, hogy biztosítsák a biztonságos kikötés.
Tervezett horgonyzóhelyek is elvégezhetők:
tengerparti függőleges beton- vagy acélhulladék formájában;
Az utóbbi esetben ezek teljesíthetők:
betonban, bika vagy platform formájában;
Minden esetben a horgonyzóhelyeket a tűzállóság 1. fokozatú nem éghető anyagokból kell készíteni.
Amikor működtető kikötőhelyeket kell vizsgálni, hogy a tervezési tapasztalat különböző terhelési - függőleges (technológiai berendezések, önsúlya szerkezeti elemek, szennyeződés töltés, a jég, amikor változik a víz szintje a folyó) és a vízszintes (ömlesztett hajók, oldalirányú földnyomás, hidrosztatikus nyomás, a szél hatása, áramok és hullámok stb.).
Különösen nagy terhelések lépnek fel a megközelítés, hogy a part beépítése nagy kapacitású hajók, ezért szükség van az építése és üzemeltetése a kikötőhely közé végrehajtásának szervezési és technikai intézkedéseket, hogy biztosítsák a stabilitást az egész építkezés a mólón és berendezések, az alábbiak szerint:
- a horgony kialakítása különálló részekből, amelyek nem mereven kapcsolódnak egymáshoz, és amelyek jól meghatározott funkciókat hordoznak;
speciális kikötési rudakat kell kialakítani, hogy észleljék a hajók tömegéből származó terheket, amelyeknek támogatniuk kell a rakományplatform kikötési vonalát;
A központi emelőkosár méretének mérete a befogadott hajó méreteitől és a ráhelyezett berendezések és szerkezetek méretétől függ.
A horgonyzóhely rakodóplatformja általában:
két URU-250 típusú lógó tesztelő olaj- és olajtermékek berakodására és kirakodására;
gyűjtőcső (technológiai szelepek összeszerelése) kollektorral;
egy elosztó kapcsolótáblát;
üzemeltetők helyiségei és egy lakatos műhely, ahol a segédanyagok tárolóhelyiségét;
a víztömegek (vákuum gyűjtő tartályok és szivattyúberendezések) esetében az olajtermékekből származó vízterület gyűjtésére és tisztítására szolgáló létesítmények komplexuma;
rakomány nyilak kézi csörlőkkel;
A part és a központi rakomány platform közötti felüljáró a rakpart összekötő szerkezete a part menti technológiai és műszaki kommunikációval.
A felüljárónak a központi rakodóplatformhoz (bullhead) történő átadásával technológiai, mérnöki és tűzvédelmi kommunikációt kell hozni:
technológiai csővezetékek a szükséges kőolajtermék-készlethez;
tűzvízellátás és hab;
A felüljárót meg kell világítani és nem éghető anyagokból kell készíteni.
A kikötőhelyet általános fényvető és helyi munka világítással kell ellátni. Díszkivilágítás kell elhelyezni oly módon, hogy azok ne zavarják a hajók irányításával mozgásuk során végig a fő hajó persze, a vizeken a rakpartok és a megközelítés és indulás a mólók.
A csalétek számát és méretét, valamint azok elhelyezésének lépését a hajó ömlesztettségéből eredő terhelés nagysága és a hajóval való megfelelő érintkezéshez szükséges terület határozza meg. Az ujjakat puha paravánokkal kell ellátni, hogy lágyítsák a hajó ömlesztettségét, megakadályozzák a hajó károsodását és a pasa építését, és megakadályozzák az ívek kialakulását.
A kikötőbe vezető csővezetékek száma a kőolajtermékek tartományától függ. A csővezeték átmérőit a tervezés során figyelembe veszik, a betárolási és kirakodási normáktól függően, amelyeket a hajózási társaságok évente megegyeznek.
A bíróságok megközelítése a horgonyzóhelyeken
A rakpart helye a vízterületen