Az ellenőrző pontok felszerelése a vállalat hozzáférési módjának szervezéséhez fel van szerelve

A wicketeket az emberek áramlásának szabályozására, az egyirányú szabad átjáró megszervezésére használják (a bejáratnál vagy a kijáratnál) és a másikba való átutazás tilalmára. A wicketeket széles körben használják üzletek, repülőterek, vasútállomások. A wickettek használata a beléptetéshez nem megfelelő, ez annak a ténynek tudható be, hogy a wickettek nem osztják el az emberek áramlását egyenként, mivel több ember áthaladhat a kapu megnyitása után. Wicketeket lehet felszerelni egy ingyenes kijárat megszervezésére, míg a bejárati vezérlést állványok vagy lemezjátszók bíznak meg.
Az állványra szerelt három oszlopos forgókarok az engedélyezett átjáró felügyeletének egyik legoptimálisabb eszköze. Tripoli modern, elegáns megjelenésű és könnyen felszerelhető. Az állványok lehetővé teszik a hatékony hozzáférés-vezérlést, mivel az emberek egy-egy áramlását szétválasztják, miközben biztosítják a nagy átviteli sebességet. Az állványok elektronikus átjáró rendszerekben használhatók, beleértve az emberek nagy áramlási körülményeit is. Annak megakadályozása érdekében, hogy a vízszintes sávon fel tudjon mászni a forgódugattyú alátámasztása alatt, vagy átmegy a vízszintes sávon, speciális érzékelőket kell beszerelni, amelyek jogosulatlan áthaladás kíséretében kerülnek működésbe.
A forgókorlát-forgótányér olyan esetekben kerül alkalmazásra, amikor az átjáró zóna teljes blokkolására van szükség.

A magasságban különbözőek lehetnek - a deréktól egészen a forgóajtókig, amelyek szerkezetileg hasonlóak a forgóajtókhoz.
Közlekedési ellenőrző pontok
A szállítási ellenőrzési pont tartalmaz egy keresési helyet és irodai helyiségeket. Az ellenőrző platformot az autók befogadására tervezték ellenőrzésük során. A vizsgálati helyszínek a vállalkozás területén és azon kívül is elhelyezhetők, az ellenőrző pont fő kapujához közeli területen. Az ellenőrzési helynek meg kell felelnie a következő követelményeknek:

• elegendő helyet biztosít az ellenőrzött szállításhoz, technikai eszközök az őrség normál munkakörülményeinek biztosítása érdekében;
• hogy kizárják az emberek és járművek tárgyához (a létesítményből) történő jogosulatlan bejutást;

• a meghatározott forgalmi intenzitással a nap és az év bármelyik napján biztosítani kell a gépjárművek és a szállított áruk ellenőrzését;

• más létesítményektől el kell különíteni, amely nem kapcsolódik a létesítmény és az ellenőrző pont felszereléséhez;
• hogy az őr feladata ellátása során biztonsági intézkedéseket nyújtson.

A vizsgálati helység méreteit a szállítmány méreteitől függően kell meghatározni
szállított áruk, és lehet: 10-12 méter hosszú és 5-6 méter széles.
Az ellenőrző telep építéséhez fenntartott területen a terepet úgy tervezik meg, hogy az esővíz és a felengedett víz ne maradjon rajta. Az ellenőrző hely keresztirányú lejtése legalább azon területnek legalább 2% -át jelenti, ahol a védőburkolat oldalainak irányában helyezkedik el (az úttól merőlegesen). A vizsgálati helyszínt beton vagy aszfalt burkolja.
A helyszínen egy megállóhely van a vizsgált járművek számára, két sorban "STOP", fehér festéssel készült.
Mielőtt az ellenőrző helyre a fő és kiegészítő kapu (barrier) kívülről bejutna, 3 méternél rövidebb, valamint egy keresztirányú vonal és a "STOP" felirat. Annak érdekében, hogy a közlekedés biztonsága legalább 100 méterre legyen az út jobb vagy felsõ kapujától, a "Mozgás egybe sor ", és 50 méterre a kapu - a sebességkorlátozási jel 5 km / h.
A szállítási ellenőrző pontokat fel lehet szerelni a közlekedési lámpákkal, súlyokkal az autók mérlegeléséhez, ellenőrző gödrök vagy felüljárók a rakományellenőrzéshez, mechanikus eszközök a kapuk zárására és zárására.
A kerület mentén található vizsgálati helyszínek fizikai akadályokkal és jelzéshatárokkal vannak felszerelve. A helyszíneket rendszerint árnyékolják a látszó kerítés fém hálóból vagy dekoratív rácsokból, amelyek akár 2,5 méter magasak is. A helyszínen a fő és kiegészítő gépesített kapuk vannak felszerelve. A fő kapukat a létesítmény fő kerítésvonalán helyezik el, és a segédkapuk az ellenőrzőhely másik oldalán találhatók. A kapu helyett gépesített korlátok használhatók. A gépjármű-ellenőrző pontokon a kapukat korlátozással és magasságkorlátozások nélkül használják. A tervezés szerint lengés vagy csúszás (visszahúzható). A függesztőkapcsokat rögzítőelemekkel kell felszerelni.
Az ellenőrző pont ellenőrző helyeinek átjáróin áthaladó járművek mozgásának szabályozására kétlépcsős, piros és zöld színű lámpákkal rendelkező közlekedési lámpák használhatók.
A közúti közlekedés ellenőrzési pontjának elektromechanikus berendezései általában:

• elektromos motorok, kapuk meghajtása;
• végálláskapcsolók a teljesen zárt és nyitott ajtólapok automatikus leállításához;
• mágneses motorindítók;
• a közlekedési lámpák elektromos berendezései;
• kábel, elektromos vezetékek.

A csoportos elosztótábla (vezérlőpanel) az ellenőrző helyiségben telepíthető, és az ellenőrző pont épületében egy speciális fémszekrényben közvetlenül a vizsgálati helyszínen lehet elhelyezni.