Az elhunyt tinédzser édesanyja létrehozza a "zatsepinga"

Oroszországon kívül az extrém sportok szerelmeseit nem az épületek padlásaira, hanem az elektromos vonatok tetőjére vitték. Miután megtapasztalták a sorsot, kezdik másokat megmozgatni, hogy megismételjék a trükket, ami egy életre kárhoztathatja.

"Igen, még tudtam, hogy a" fogás "létezik, nem is tudtam elképzelni - mondja.

A fiú testét eltávolították az egyik külvárosi platformon. Több ezer volument kapott, a vezető megpróbálta lecsökkenteni a jelenlegi kollektorot, de már túl késő volt.

„Volt egy fogadásom, hogy bekerüljön az áramszedő, üljön ott a pad alá egy áramszedő, vagyis kellett felmászni oda ülni,” - mondja Jan Getmanova.

"A tizenéveseknek nincs halál fogalma, gyengítettek, nekik ez a játék, ugyanaz a játék, mint a számítógépes játékok" - magyarázza Vladimir Fenzelberg pszichiáter.

A többi srác már felnőtt. Élettartam 30 év, a tapasztalat a "zatsepinga" - több mint 10 éve. A személyek nem rejtenek el, leggyakrabban még jegyeket is vásárolnak, de ugyanúgy megyek kívül. Azt mondják, nem azért, hogy szélsőségesek legyenek, hanem azért, mert fülledt az autóban. Ugyanakkor úgy tesznek, mintha nem értenék, milyen példát adnak a tizenéveseknek.

„Mi nem szaladgálni a tetőn a vonat, nem ül a tetőn akasztott és elhajtott az állomásra, és leszállt -. Minden gyerek kezdődik Milyen lenne a tömeges lehet levágni, csak tegye kötelessége a széleit a platform, és ők csak volna üldözött ember .. "- mondja egyikük, Alexander Kuznetsov.

Miközben az újságírók Sándorral beszélnek, több vonat is elhalad, szinte mindegyiknél "horoggal" utazik. És az interjú után a srácok maguk is felugrik a távozó vonat farkájára. És nem reagál az állomás rendezőitől.

A büntetés jegy nélküli utazás - 1000 rubelt, és elkapni a vonatot, és vezetni, az életüket kockáztatják, például a tetőn a vonat - csak 100 $, és aztán, ha „zatsepera” is fogott. Ugyanakkor elkapják azokat, akik leggyakrabban sértik azokat, akik vezetik a vonatot. Minden felelősség a vállukra esik.

A vezetőfülke egy szabályos külvárosi vonat. Indulás előtt a gépkocsivezető köteles ellenőrizni, hogy van-e valaki a vonatra. De a visszapillantás tükrében végzett felülvizsgálat korlátozott, ezért elsősorban az intuícióra van szükség.

„Nincs jogom, hogy folyamatban, amíg az ember a tetőn van, hogy meggyőzze őket, hogy vonja vissza a tetőt.” - mondja a vezető Nikita Tikhomirov.

„Amikor a vonat elindul, például egy fiatal férfi, senki sem hiszi, hogy az utolsó pillanatban, amint az ajtó közelében, ugrik a rántás,” - mondja közlekedési rendőr.

Ha az üzemeltető észreveszi a szolgálatot, vagy az utasok valamelyikét, az üzenetet a járművezető értesíti. De a legtöbb platformon nincsenek kamerák és rendőrök. Itt a "fogások" csak a raid során foghatók le.

A mai "fogás" - két testvér, mindössze 16 éves, mint az elhunyt Dima Getmanov. A következő felállás egy 17 éves tinédzser. Megpróbált menekülni, elkapni. Fiatal "horgokat" viszik a rendőrségre, beszélgetést folytatnak, rekordot állítanak fel, feljegyzik és felhívják a szülőket. Küldj egy másik levelet és a tanulási helyet - csatolnia kell a hallgató jövőbeni jellemzőit.

Az elmúlt évben a "hitters" száma majdnem megduplázódott, és a bírság megmaradt. Jan Getmanova úgy döntött, hogy szentelje életét a harcot azok ellen, akik járnak a kiskorúak „zatseping” a törvény számukra is, amíg már nem volt büntetés. A bázisában körülbelül 500 fénykép és fájl található a fiatalkorú végtagoknál. És hamarosan minden szülő képes lesz megnézni ezt az adatbázist, hogy ellenőrizze, és nem gyermekeit öngyilkossági lelkesedésben látták.