A jármű balesetet szenvedett

A szervezet autója közlekedési balesetet szenvedett. Hogyan történik tehát a kapcsolódó műveletek elszámolása és adóztatása? Minden attól függ, hogy ki büntette a balesetet - a szervezet vezetõje vagy harmadik felek.

A baleset a munkavállaló hibájából következett be (1. szint)

Itt két helyzet lehetséges. Az első az, amikor a szervezet autója megsérült a balesetben. A második az, amikor a baleset más emberek autókra hatott. Tekintsünk mindkét esetben.

A balesetben csak a szervezet autója érintett
Ebben az esetben a baleset kezdeményezőjének, vagyis a szervezet vezetőjének vissza kell fizetnie a közúti balesetből eredő kárért. Ha azonban a cég kiadta a CASCO szerződést, akkor a biztosító kártérítést fizet a kárért. De leggyakrabban a balesetben befogott autó visszaszerzéséhez szükséges biztosítási kártérítés összege nem elegendő. Végtére a kár kiszámításakor a biztosítók figyelembe veszik a jármű értékcsökkenését. És amikor visszaállítják a balesetet szenvedett autót, az elkényeztetett pótalkatrészeket újakkal helyettesítik, és költségeik sokkal drágábbak, mint a becsült. Ha a gépkocsi behajtására vonatkozó biztosítási díj nem elegendő, a szervezet beszerezheti a szükséges összeget a közúti baleset vezetőjétől.

Hogyan keletkezik a kár a munkavállalótól?
Ha az okozott kár összege nem haladja meg a munkavállaló átlagos havi jövedelmét, akkor a szervezet vezetőjének megbízásából elállhat fizetésétől. Felhívjuk figyelmét, hogy a megrendelést legkésőbb a kár összegének végleges megállapításától számított egy hónapon belül ki kell bocsátani. Ugyanakkor a munkavállaló fizetésének minden egyes kifizetésének teljes összege nem haladhatja meg a 20 százalékot (az Orosz Föderáció Munka Törvénykönyve 138. cikke).

Ha a havi időszak lejárt, vagy ha a baleset bűnös nem ért egyet azzal, hogy önmagában kompenzálja a kárát, amelynek összege meghaladja az átlagos havi keresetét, akkor a kár csak a bíróságon keresztül lehetséges.

Igaz, a bűnös munkavállaló kárának megtérítése jog, és nem a szervezet kötelezettsége. Más szóval "megbocsátja" a munkavállalót bűnösségének, és nem gyógyítja meg tőle az általa okozott károkat (az Orosz Föderáció Munka Törvénykönyve 240. cikke).

számvitel
A balesetben károsodott autó javításának költségeit fel kell venni egyéb költségekbe (a PBU 10/99 13. bekezdése). És az összeget a kártérítés eredő biztosítótársaság vagy a vétkes munkavállaló - az egyéb bevételek (7. tétel PBU 9/99). Ezeket az összegeket abban az elszámolási időszakban, amelyben elismerik a biztosító, vagy a bűnös munkavállaló, ha a bíróság hozott döntést, hasznosítás (16. igénypont PBU 9/99).

Felhívjuk figyelmét, hogy az adókönyvelés során az ilyen összegeket, ha azokat bíróságon keresztül begyűjtik, nem a bírósági határozat napján, hanem annak hatálybalépésének napján, azaz később, mint a számviteli nyilvántartásban ismerik el.

PÉLDA 1. A "Galaktika" légi járművezetője miatt baleset történt, melynek eredményeként csak a szervezet autója sérült meg. Az autóműhelyben történő javítás költsége 23,600 rubel volt. (ÁFÁ-t is beleértve - 3.600 rubel). Mivel az autó a CASCO-szerződés alapján biztosított volt, a biztosító kártérítést fizetett a balesetből. A biztosítók megkötése szerint a balesetből eredő kár összege 19 000 rubel.
A számviteli LLC "Galaxy" kell, hogy a következő bejegyzéseket:
Béra 91 Hitel 60 - 20 000 rubel. (23 600 - 3600) - az autójavítási költség tükröződik;
Betéti 19 hitel 60 - 3 600 rubel. - a javításra vonatkozó "input" HÉA az autószerviz számlája alapján történik;
Betéti 68 hitel 19 - 3 600 rubel. - a "bevitt" HÉA összegének levonása;
Betéttel 60 Credit 51 - 23 600 dörzsölje. - az autójavítás az autóápolási központba kerül;
Betéti 51 hitel 76 - 19 000 rubel. - a biztosítási kártérítés megérkezett;
Kifizetés 76 Credit 91 - 19 000 dörzsölje. - a biztosítási kártérítés az egyéb jövedelemben szerepel;
Díj 73 Hitel 91 - 4 600 rubel. (23 600 - 19 000) - a biztosítási fedezetet nem fedező összegek a közúti balesetért felelős személy - a szervezet vezetője;
Betéti 70 hitel 73 - 4 600 rubel. - a gépjárművezető által fizetett kártérítés összegét levonják a béreiből.

adózás
A nyereség adó szempontjából helyreállításának költségeit a jármű szervezet, egyrészt, szerepelnek egyéb költségek - például a javítási költségek a tárgyi eszközök (1. tétel 260. cikke adótörvény). Másrészt, a költségek autó javítás is szerepel, nem a működési költségek - a veszteségek a sürgősségi helyzetek, amelyekben többek között érvényes baleset (6. igénypont 2. igénypont 265. cikke adótörvény).

A szervezet költségeinek elszámolásával kapcsolatos döntését a számviteli politikában kell összevonni.

A CASCO biztosítási díja vagy a munkavállalótól kapott kár megtérítésének összege - a baleset felelősje, a szervezet nem működési bevételeket tartalmaz (az Orosz Föderáció adótörvényének 3. szakasza, 250. cikk). Az eredményelszámolási módszerben ezeket az összegeket figyelembe veszik abban az időpontban, amikor a biztosítótársaság a kár megtérítéséről vagy a bűnös munkavállaló által a kár felismerésének napján dönt. Pénztári módszerrel - a munkavállaló vagy a biztosító pénzének átvételének napján.

Az ÁFA, a kártérítés összegét megkapta a biztosító társaság vagy a munkavállaló, nem HÉA mert nem tartozik semmilyen előleget, illetve a termékek értékesítése (munkák, szolgáltatások) (146. cikk NC).

Ha a jármű sérült egy balesetben, akkor vissza, és a szervezet vonzó lesz a Body Shop, és megkapja tőle a számla egy dedikált HÉA összegét, és ha a szervezet javítási az autó a későbbi felhasználásra a tevékenységet, a HÉA hatálya alá, az akadályokat a levonás nem merül fel.

Mindazonáltal az ellenőrök szerint az ebben a helyzetben levont HÉA-levonás vitatható, mivel az autó javítási költségeinek kifizetését a biztosító vagy a munkavállaló HÉA nélkül téríti meg. Ennek következtében az a szervezet, amely az ilyen kompenzációs eszközök kárára javíttatja az autót, nem jogosult a javítóműhely által benyújtott HÉA-levonásra.

A balesetben harmadik személy sérült meg
Minden járműtulajdonosnak biztosítania kell a mások életének, egészségének vagy tulajdonának károsodásából eredő polgári jogi felelősséget. Ezért, ha a szervezet vezetõje a baleset bûnözõje (miközben formalizálta az MTPL politikát), a biztosító kompenzálja a sérültet.

• az egyes áldozatok életében vagy egészségében okozott kár megtérítése tekintetében - legfeljebb 160 000 rubel;

• a kártérítés részeként több áldozat vagyonának okozott kárért - legfeljebb 160 000 rubel;

• az egyik áldozat tulajdonára okozott kár megtérítése tekintetében - legfeljebb 120 000 rubel.

Ha a szervezet - az OSAGO mellett - CASCO szerződést is kiadott, megtéríti az okozott kár összege és az OSAGO szerződés szerinti kártalanítás közötti különbséget. Ugyanakkor a CASCO-szerződéssel kötött biztosító társaság kérheti a szervezetet az OSAGO-szerződés szerinti kártérítés összegét igazoló dokumentumok megszerzéséért.

Ha a gépkocsi behajtására vonatkozó biztosítási kifizetések nem elegendők, a károsult vállalat a szükséges összeget követelheti a szervezettől - a baleset bűnösségétől (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 1072. cikke). És ez viszont megilleti a jogot arra, hogy a munkavállalójától - a baleset bűnösségétől (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 1081. cikke) - igényeljen ilyen kártérítést.

számvitel
A harmadik felek kártérítési költségei a számvitelben egyéb kiadásokban szerepelnek (a 10/99 PBU 11. bekezdése).

adózás
A nyereségadót illetően a harmadik személyeknek okozott károk megtérítésének költségei a szervezet nem működési költségei (az Orosz Föderáció adótörvénye 265. cikkének 13.1. Pontja).

Véleményünk szerint ez a megközelítés a következő okok miatt illegális.

Az eredményelszámolási módszerben a szervezet figyelembe veszi a kártérítés költségeit az elismerésük napján vagy a bírósági határozat hatálybalépésének napján (277 § (7) bekezdés). Pénztári módszerrel - a tényleges kifizetés pillanatában (3. tétel: ст.273 НК az Orosz Föderáció).

A baleset harmadik felek hibája (1. szint)

Ebben az esetben a balesetből eredő kárt az OSAGO szerződés szerinti biztosítási kár megtéríti. A biztosítás által nem fedezett összeget a bűnösség megtéríti, ha a bíróság így dönt.

És ha a kár összegének független vizsgálatát elvégezték, azt is be kell nyújtani:

• független szakértő megkötése az autó által okozott károk körülményeiről és összegéről;

• Olyan dokumentumok, amelyek megerősítik a szervezetnek a szakértői szolgáltatások kifizetésére fordított kiadásait.

A dokumentumokat kibocsátó jegyzék vagy azok példányainak eredeti példányát be tudja mutatni, amelyet a jegyző vagy a dokumentumot kibocsátó személy (testület) tanúsít. E dokumentumok másolatát a biztosító is tanúsíthatja (az említett szabályzat 62. pontja).

számvitel
A biztosítótól kapott biztosítási kártérítés (és a baleset bűnösségéből származó összeg) a szervezet egyéb bevételeiben szerepel (a PBU 9/99. Ezeket az összegeket abban a számviteli idõszakban kell elszámolni, amelyben azokat a biztosítóként és a baleset bûnözõjeként ismerik el (a PBU 9/99.
A balesetben károsodott autó javításának költségei az egyéb ráfordítások között szerepelnek (a PBU 10/99 13. bekezdése).

adózás
A nyereség megadóztatása érdekében a balesetért felelős biztosítótól kapott kártérítés összege a szervezet nem működési bevételeinek összetételében szerepel (az Orosz Föderáció adótörvényének 3. szakasza, 250. cikke). Az eredményszemléletű módszer alkalmazásával ez a kifizetés figyelembe veszi azt a napot, amikor a biztosító és a tettes a balesetből eredő kár megtérítésére vonatkozó döntést hoz (az Orosz Föderáció adótörvénye 271. cikkelyének 4. pontja, 4. pont). Pénztári módszerrel - a pénz befogadása pillanatában (a 273. tétel 2. tétele az Orosz Föderációban).

Az ára, hogy helyrehozza a sérült autó van mindkét irányban (1. igénypont cikk 260 RF), illetve a nem-működési költségek (Art.265 állítja 6 2. igénypont adótörvény) a teljes méretű. Még ha a javítási költség meghaladja a biztosítási kompenzáció összegét.

A "Practice bookkeeper" folyóirat szakértője