A hajómodellek gyártásának univerzális módszere
Úgy gondolom, hogy alkalmas lesz a légi járművek, az automatikus és egyéb modellek építésére, ahol a kereteket használják. Tekintsük ezt a módszert a hajó hajótest modelljének építésére. Az elméleti rajzban a keretek, valamint a DP és a KBL vonalak keresztezési pontjai vannak.
Így a ház Start készíteni sablonok keretek alumíniumból vagy ón lemez 0,2-0,5 mm vastag (beszerezhető a PCB, Micarta, préselt vagy rétegelt lemez) két lyuk metszéspontot: első DWL AP és második - DP és VL. Fúrja meg őket, vagy lyukat fúrt. Ezután vágja le a hab műanyag lemez vastagsága egyenlő a spat.
Helyezze a sablont a lemezre, és használjon egy vékony fúrógépet, hogy két lyukat készítsen a habban. Vessük be a lemez másik oldalán lévő vékony menetes csapokat, helyezzük a szomszédos keret sablonját, és húzzuk meg ezt a blokkot anyákkal. A keretek fekete ceruzával bélyegezve. Most, ha a piros-forró nikróhuzal a keretek sablonja mentén van hordozva, akkor a test megfelelő része lesz elérhető.
Szerelje szét a készüléket és gyűjtse össze a szomszédos keretek következő részét, stb. Az íj és a szigorú főnökök számára használjon téglalap alakú sűrű habanyagokat. Feldolgozza őket manuálisan az orr és a hátszálak mintájára, az első és az utolsó keretet is. Jobb kezelni egy kést, éles borotvát és csiszolópapírt.
A munkát megkönnyítendő, azt javaslom, hogy a blokkot a DP-n belül félre vágja. Összeállításakor a hab test rögzítő blokk a lyukba helyezze hosszú tűk vagy vékony cső (ha hajótest nagy), és gyűjtsük össze az összes blokk a PVA ragasztó. Ha a feldolgozó blokk izzás Nikrómhuzal így habot kapunk zsugorodás ragasztás után test ezeket a helyeket töltse paraffin, és hogy a kívánt alakra, így lehetséges, hogy megkapja, és sima kontúrok.
Ha a zsugorodás nem következik be, akkor a létrejövő hajótest szöget jelenthet hátrányként, de itt a csiszolópapír segítségével jön. Vyshkurite test, finomabb kontúrokhoz vezet. Most készen áll a lemezelésre. Egy kis csökkenés a testben, ha önmagában kanyarodik a karon, ahogyan a beillesztéskor belép a kívánt méretre.
A legjobb burkolat, mint ismert, még mindig üvegszálas burkolat (kapron) epoxigyantával impregnálva. Bonyolult áramkörök, például forgó testek vagy halálos esetek jelenlétében kívánatos az egész testet lefedni, majd kivágni a nyílások mechanizmusok beszereléséhez. A modell merevségének növelése érdekében rétegelt lemez (vagy karton) keretek beilleszthetők a hab testbe. Deflector rajongók gyártása.
A felsorolt anyagok közül a Plexiglas-t inkább a deflektorok gyártásánál használom. Először is, ez tochitsya a gépen, és másrészt, egy több mint két alkalommal könnyebb, mint az alumínium (azonos a vastagság széles tartományában kezdve 0,8 mm), és harmadszor, könnyen ragasztott. A deflektor két részből áll: az egyik kúp, a másik pedig a henger. Ez az egyszerűsítés lehetővé teszi, hogy esztergáljuk őket. Először, készítsen egy rudat az aljzat átmérőjével és fúrja át a tengelyen keresztül.
Ezután vágja le a függőleges cső alatt lévő rudat, és fúrjon lyukat, amint a képen látható. A vízszintes harangot a vezetékbe kell szerelni, és a függőleges cső átmérőjének megfelelő furatot kell fúrni. Szükség esetén vágja le a munkadarabokat, majd rögzítse azokat a diklór-etán alapú ragasztóval. A sablon használatával, egy fájllal adja meg az aljzatnak a kívánt alakot, és tegye rá a kúpra.
Amennyiben az aljzat egy másik formája, akkor nem lesz több kézi munkát, akkor jobb, hogy készítsen vákuumformázás kardántengelyek kis hajó modellek nem tanácsot a küllők importált esernyők - fém rugalmas, tartós, hanem nikkelezett.
A héj megtörése a sapkákra.
A sablonok rögzítése a habblokkhoz.
A habblokk sablonokkal vágása.
A befejezett testrészek.
Polírozó blokk az íjhoz.
