A Crossover legjobbja
valamint új off-road járművek:
Crossover SUV Nissan Extreme - az autó nem rendes. Két kategóriába soroljuk az autókat, hiszen hősünk nem érte el a teljes körű terepjáró győztesét, és nyilvánvalóan felülmúlta a versenytársait a számos többszörös hadseregből. Próbáljuk kitalálni, hogy mi segít a Nissan X-Trailnek (az orosz átírásban számos címe van), hogy a legjobbak között legyen.
A felülvizsgálat során felmérjük a technikai arzenálot (motor, sebességváltó, felfüggesztés, négykerék hajtás), a test és a belső méretek, megpróbáljuk a tárcsákat és gumikat, felvesszük a zománc színeit és a gépkocsi felszerelését. Természetesen tesztet teszünk, a Nissan Trailre egy kis próbatestet rendezünk, nem csak az aszfaltnál, hanem a nyílt úton is.
- Külső méretek Body Nissan Ikstreyl lehetővé teszi számára, hogy csak a kompakt és a következők: 4635 mm hosszú, 1790 mm széles, 1700 mm (1785 mm tetősín) magas, 2630 mm-es tengelytáv, 210 mm hasmagasság (távolság).
- A kemény, felszíni utakon közlekedő autó számára a test geometriai jellemzői fontosak, 28 fokos belépési, 24 fokos kilépési és 21 fokos rámpa van.
- Tömeges keresztezés futó üzemi körülmények között, a beépített motortól függően 1515-1736 kg.
- Alkalmas SUV 225/60 R17 gumiabroncsokhoz, valamint gumiabroncs 225/55 R18, öntött könnyűfém keréktárcsákhoz 17-18 sugárral.
- A zománc színének megválasztása a testfestéshez hét árnyalatot tartalmaz: fehér, ezüst, bézs, szürke, szürkés, szürkés-ibolya és fekete.
A festéket Nissan Anti Scratch Paint technológiával állítják elő (rugalmas anyagot adnak a festék felső rétegéhez). A festék több napig képes önjavítani, ha fiókteleppel, ecsettel és más tárgyakkal járó kisméretű kisebb karcolások jelenhetnek meg. A test egésze nem okoz különösebb problémát, de ajánlott a keréktárcsákat elhelyezni. Az ötödik ajtó a legtöbb sérülést okozza - korrózióra érzékeny, amelynek középpontjában a krómozott műanyag burkolat alatt található. A "kezelés" receptje meglehetősen egyszerű - távolítsa el a tapaszt, és helyezzen védőfóliát a fémmel való érintkezés helyére.
Crossover SUV Nissan Htreyl kellemesen csodálkozik méretével, átalakulási lehetőségeivel és a belső tér szervezésével. A vezetőülésen ülünk - ülünk kényelmesen, a magas leszállás kiváló kilátást nyújt, és hatalmas tükrök adnak bizalmat. Az elülső panel és a középkonzol durva megjelenést mutat. A kényelmes kormánykerék elektromos felerősítővel némileg túlterhelt a gombokkal, de kényelmes, továbbá állítható mélységgel és magassággal rendelkezik. Tájékoztató eszközök - két nagy sugarú sebességmérővel és tachométerrel, a fedélzeti számítógép képernyőjével elválasztva. A központi konzol hagyományosan rögzíti a felvevőt (audio rendszer CD MP3 USB Bluetooth csatlakozóval külső adathordozókhoz iPod USB AUX), klímaszabályozó egység. Választható, fejlett multimédiás rendszer, amely 5 hüvelykes színes érintőképernyővel rendelkezik (Bose zene, Nissan Connect navigátor, 360 fokos 360 fokos látószögű kamerák).
A második sor három felnőtt utas kényelmes elhelyezését biztosítja, a háttámlák különálló szegmensei megváltoztatják a dőlésszöget, mögötte vannak légcsatornák.
A Trunk Nissan Triang egy külön téma a beszélgetéshez, csak hatalmas, és a fiókok elérhetősége fenomenális megoldás. A rekesz térfogata 603 liter, öt legénységgel, legfeljebb 1773 literes hátsó ülésekkel. A raktér maximális hossza 1742 mm, szélessége - 1100 mm, magasság - 1012 mm. A hatalmas ajtó és a sok horgok, rekeszek és konténerek lehetővé teszik, hogy hihetetlen mennyiségű dolgot szervezzenek, a kisektől az egyszerűen hatalmasig. Az anyagok minősége (műanyag, szövet, bőr, díszítő betétek) a prémium osztály igényével. Az új Nissan X-Trail belseje szépen össze van szerelve, és még a nagy futásteljesítményű autókon is méltóságteljesnek tűnik, és nem zavarja a tulajdonosok könyökeit és tücskökét.
Oroszországban a Nissan X-Trail esetében egy dízel- és két benzinmotort kínálnak:
- Benzin: 2,0 liter (141 LE) működik párhuzamosan a kézi sebességváltó 6 mechanika (váltó vagy CVT), a motor képes eloszlassa a crossover 100 mph 11,1sekund (11,9 másodperc), és a maximális sebesség lesz 181 mph (169 mph) . Üzemanyagfogyasztás 7,3 literről az útvonalon 11 literre a városban.
- 2,5 literes (169 LE) automata sebességváltó - az M-CVT variátor (6 fix sebességfokozattal), 10,3 másodpercig gyorsabb, és 182 km / h sebességgel. Üzemanyag fogyasztás 7,7 liternél az országban 11,5 literre városi körülmények között.
A benzinmotorokat a gúnyolódás jellemzi, a tulajdonosok véleménye szerint a városi üzemekben a tényleges nagy üzemanyag-fogyasztás 14,5-15 liter.
- Nissan X-Trail 2,0 literes dízel turbó (150 LE.), A kézi sebességváltó 6 (6 automata sebességváltó) képesek felgyorsítani a jármű akár 100 mph 11,2 másodperc (12,5 másodperc), és hogy maximalizálja a sebességet 185 kmh (178 mph). A dízelmotor üzemanyag-étvágya országonként 6 literről 9,3 literre nőtt a városban.
A dízel képes megfelelni az üzemanyag-fogyasztási adatoknak, amelyet a gyártó és a hivatalos Nissan márkakereskedők hirdetnek.
Tesztvezetés az új Nissan Ekstreyl: országutakon az X-Trail előkészítette bizonyítja szokásait nehéz SUV - kényelmes, puha és energiaigényes felfüggesztés nem veszi észre a kátyúk és gödrök, egyenes pályán az autó megtartja kiváló, de a sarkokban lurches észrevehetően. A városban - a vezető magas leszállás és a kiváló manőverezés képessége bizalmat ad a tulajdonosnak, még a közeli parkolóban is.
Utakon, köszönhetően az összes Mode 4 × 4-i összkerékhajtás erőltetett záró differenciálzár a hátsó kerekek, a clearance 210 mm és kiváló indikátorai test crossover SUV geometriai határokon képes hívást el, ... de viszonylag sík útfelületen. Az egyik csak lógni egy kerék - minden megérkezett. Súlyos közúti állapotban történő vezetésnél jobb, ha vigyáz a tengelykapcsolóra. Így az X Trial úgy néz ki, mint egy komoly SUV, de valójában ez egy crossover. De ez talán a legjobb crossover az orosz autópiacon. Az autó tökéletes, mint egy család segítő minden alkalommal, különösen a téli csúszós utakon (ha kössenek téli gumik), jól összegyúrjuk a sár - nem a teáját.
A Nissan X-Trail üzemeltetése és karbantartása: a motorok megbízhatóak, de szakképzett karbantartást igényelnek. A 10000 km-es körforgásnál kívánatos az olaj, az olaj, a levegő, a fülke szűrő cseréje. Felfüggesztés gondot okozhat, különösen a leggyakrabban a következő hiba: nem a lengéscsillapítók és a rugóstag perselyek stabilizátorok, tie-rúd, a futásteljesítménye 50.000 km - az aktív vezetési mód. A nyugodt és kényelmes vezetők a felfüggesztés tovább tartanak, és az első problémák csak 100 ezer kilométert jelentenek. Fogyasztási cikkek és alkatrészek, csak az eredeti és szintetikus olaj - 5W40 vagy 5W30, gyertyák Nissan 22401-JA01B vagy Nissan 22401-JD01B lenne változtatni a futás 15-20 ezer km. Alapján valós értékelés a tulajdonosok ajánlások nem mindig esik egybe a tervezett karbantartás, a gyártó által meghatározott és a hivatalos forgalmazók, de gyakran jobb helyett fogyóeszközök - a motor továbbra is működnek tovább.